Tengo un bora el cual aventaba humo de aceite y le quite la cabeza y la mande a reparar de las válvulas y pues armé todo con la herramienta puce a tiempo pero ahora me quedo un ruido y solo lo hace entre 2500 a 3000 rpm como si fuera de cadena y como que se quiere apagar y se jalonea y se quiere apagar y me prende el check y me marca los códigos PO300 PO305 PO304 PO303 y lo que dice es que son falla en cilindro 5 ,4y 3 que creen que sea alguien que me pueda ayudar con el problema se los agradecería
De acuerdo al código que te Marca es una falla en la bujía las causas pueden ser calibración de la bujía, o bobina dañada el modo de saberlo es cambiar de posición la bobina que marca error a un pistón que trabaje bien borrar códigos con el escáner dar una vuelta hasta que se prenda de nuevo el check y volver a escanear si marca el código en otra posición es la bobina sin embargo si te lo marca en la misma posición es la bujía que no sirve o el arnés de la bobina que no le llega una señal es este caso se procede a revisar las líneas del los arneses que no estén dañados los cables en estos carros es muy común que las líneas peguen con el ventilador y algún cable este dañado a esa altura
El problema fue que en donde va el tensor de la cadena por departe de atrás lleva un sedado de plástico y ese no lo tenía y esa fue la solución de problema ya que cuando pasaba de 4500 revoluciones agarraba presión y en tre menos revoluciones perdía precios de aceite y sonaba la cadena como si no estuviera tensada
Se le cambio bobina, bujias, anda bien y de repente queda en dos cilindros, anda en el 1 y 4, queda fallando en el dos y en el 3, se le pone el scanner y marca po300 y po352, se le coloca el scanner se le borra las fallas, y anda bien y al rato vuelve a fallar. Que podrá ser? Gracias espero atida en este foro. Saludos
Alguien me. Podria decir cómo solucionar el problema, ya se le cambiaron bujías, bobinas, marca despues que el cilindro 1 al 4 fallan en el escáner se birra y vuelve a aparecer, será problema del cableado, o de la computadora, te go ya un año con esta falla y aún no encuentro la solicion
Hola, tengo una Kangoo authentic plus 1.6 16v año 2011, tengo la falla de arranque, le cambié las bujías y las bobinas y sigue con la misma falla arranca y anda en tres cilindros, ya hace unos años tengo el testigo de distribución prendido, pero cuando voy andando, de a ratos empieza a titilar, voy a los cabezasos, si a alguien le pasó que avisé como lo solucionó, gracias
Le pasó aceite a las bujías de mi auto, después de limpiar bien cambié bujías, tapa de punterías y módulo de bobinas. Se solucionó el problema principal paro ahora me marca a veces el código de error PO300 y a veces el PO303. ¿Puede ser que se haya dañado otra vez el módulo de bobinas, o que será? Necesito ayuda.
Cuáles son las Posibles Causas del Código P0303 Chevrolet?
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido defectuosa 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 3
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión del cilindro 3 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Cuando hablas de todo a que te refieres? P0300 indica falla a nivel de cilindros pero es amplio. Puede ser inyeccion, falla mezcla de combustible o a nivel de sensores de oxigeno etc saludos
Falla el motor en baja de repende, despues de un rato de manejarlo y lo revoluciono hasta que sube a 3000 rpm y cuando pongo los cambios avanza muy forzado. Lo apago el motor y se le quita la falla, ultimamente lo tengo que dejar un rato apagado para que se le quite la falla. Bujias, cableado bien marca falla po300, po301, po304
Hola tengo in polo clasic modelo 2000 cuando hando unis kilometros y el auto we fallen. Paro y cuando quiero ensenderlo Dr Nuevo chests an harracar por in rato