Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Aparentemente hay un corto de circuito en la caja de fusibles principal. , ya que se apago el motor. , y no arranca más... la luz piloto del check engine se enciende y se apaga al ritmo de circuito!. , y los relojes de presión de aceite y gasolina al mismo ritmo!. , suena en la caja de fusibles los Relay de Bomba de gasolina y ignición!... NO SE HA PODIDO ENCONTRAR LA FALLA!. , ni el circuito... todo esta bien en la caja... un detalle. , se desconecta el plug and play de la computadora y se le quita el circuito!. , será la computadora que esta en corto!...???????
Aparentemente es la computadora. , que se daño. , se mando a revisar a ver si tiene reparación. , de lo contrario. , hay que cambiar la unidad!. . . Ahi les estaré avisando como va el asunto!. , Gracias por el interés!. . . 👍🏻✌🏻🇨🇷
Se le cambio la computadora central. , se compro en Estados Unidos. , y se programo aquí en CR con una empresa que se llama Intronix. , ellos le ingresaron los datos originales y listo ✅. Cero Fallas.
Lo apague y ya no prende ya cheque relay de bomba fusibles y la bomba no suena , le aplaste la línea de gas y no sale gasolina , dato curioso en donde marca el km me puso error nunca me había tocado ver eso en este carro
Hola, en mi avalanche dejo de funsionar la botonera para subir y bajar los pedales de freno y acelacion, solo hace un pequeño tronido cuando oprimo los botones, sabe alguien cual es el rele o fusible que controla eso? gracias.