Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
Mi camioneta chevrolet avalanche 2006 , presenta una falla en la lectura de la aguja de la temperatura estando estando fria y medice que esta recalentada igualmente con la lectura del alternador. Debiendo la aguja marca 0 y me marca 12 voltios.Me dicen que es PCM y el ECT. ¿Que podra ser el problema?
Tengo el mismo problema apago la camioneta y no baja es como si se hubiese rodado el marcador alguien puede ayudar sera que se daño el medidor o existe algo que influya directamente en la lectura cable, fusible , etc.. . Saludos
Si , o en su defecto puedes checarlo tú mismo con un testeador de corriente , te dejo el link de YouTube donde te explica cómo https://youtu.be/yJGsfe_MEBg
Al prender dura unos minutos sin falla luego comienza a fallar y dificultad para arrancar luego deja de fallar y funciona normalmente. Cuando comienza a fallar a veces el compresor deja de funcionar y luego se activa. Cuando la apago y vuelvo a encender presenta la misma falla. Tengo como antecedente que viaje y el medidor de voltaje del alternador bajaba menos de 14.
Saludos amigos mi problema es que después de hacerle el motor, presenta lo siguiente: al encender el motor sube el voltaje alternador a 15, 16. Al ponerlo en marcha si pisar el pedar de acelerador camina sola. Al colocarla de retroceso se apaga o pierde potencia el motor. La aguja de la presión de aceite sube y baja. La aguja de medidor de la bateria no sube y no baja a cero. Queda mas de 3/4 osea Asia la derecha casi en 19 voltios. Quien pueda Ayúdame lo agradezco recuerden que acá en Venezuela están escasos los repuestos gracias queridos amigos
Esq ami me marca baja presión del motor ya le hice el servicio y me sigue marcando la lleve al mecanico y me dijo que lo volviera a hacer y no entiendo porque
Saludos amigos mi problema es que después de hacerle el motor, presenta lo siguiente: al encender el motor sube el voltaje alternador a 15, 16. Al ponerlo en marcha sinpisar el pedar de acelerador camina sola. Muchos de los reles se recalientan por arriba. Al colocarla de retroceso se apaga o pierde potencia el motor. La aguja de la presión de aceite sube y baja. La aguja de medidor de la bateria; sube y no baja a cero. Queda mas de 3/4 osea Asia la derecha casi en 19 voltios. Quien pueda Ayúdame lo agradezco recuerden que acá en Venezuela están escasos los repuestos gracias queridos amigos
Ya mucho tiempo batallando...la camioneta prende bien arranca...pero de repente el acelerador no funciona lo suletas por unos segundo y vuelve a funcionar eso pasa especialmente al darle vuelta al volante a la derecha...le cambiamos el alternador. Un sensor wue va al lado del mltor a la derecha recuerdo nombre pero sefun mecánico con eso ya no se iba a apagar por que tenia wue en plena marcha se apagana tambien...le cambiaron la el sensor (pieza entera donde va la garganta ) el acelerador nuevo y sigue igual...si alguien me pueden ayudar...