Hola amigo , seguramente tenés problema de generador o algo asociado a el
Te sugiero que cuando está en marcha veas con un voltimetro sobre los bornes de batería debe haber entre 13,8 y 14,6 voltios. Mira primero si está rotando el generador o está cortada la correa. Muchos autos usan la misma correa para generador y dirección hidráulica
Hola te doy otra idea respecto de dirección dura. Atiende la siguiente situación: cuando el auto está regulando o en bajas revoluciones , la dirección se pone dura y al acelerar se tiende a normalizar.
Ese detalle puede ser un defecto de la bomba , o la válvula de regulación de la presión o aire en el circuito hidráulico. ( Obviando que no veas fuga de aceite por algún lado) a mí me pasó y creo que era aire en el circuito. Después de andar con el motor a más de 2000 rpm un rato largo se normalizo solo. Espero te sirva la experiencia , un abrazo amigo, suerte
Te sugiero que cuando está en marcha veas con un voltimetro sobre los bornes de batería debe haber entre 13,8 y 14,6 voltios. Mira primero si está rotando el generador o está cortada la correa. Muchos autos usan la misma correa para generador y dirección hidráulica
Ese detalle puede ser un defecto de la bomba , o la válvula de regulación de la presión o aire en el circuito hidráulico. ( Obviando que no veas fuga de aceite por algún lado) a mí me pasó y creo que era aire en el circuito. Después de andar con el motor a más de 2000 rpm un rato largo se normalizo solo. Espero te sirva la experiencia , un abrazo amigo, suerte