Después de apagar el motor y dejarlo apagado por unas horas ya no volvió a encender, al colocar la llave en el primer golpe (sin poner contacto) desde la caja de fusibles se escucha un pitido; la llave está en buenas condiciones, no se desarmó y el chip está colocado dentro de ella
El pitido es por colocar la llave en contacto con la puerta del conductor abierta, no encendía porque estaba en mala condición el sensor de rotación y estaba con humedad la CPU del motor