Es el clutch, no las pastas sino le accionador, ese tipo de cardan hidraulico se acaba con el tiempo, lo encuentras en cualquier refaccionaria, origuinal en california vale 1700, pero lo puedes encontrar en cualquier, de marca libre lo encuentras desde 600 pesos, el problema es que hay que bajar la caja de cambios para cambiarlo, y pues aprvbechas para cambiar el closh, así matas dos pajaros de un tiro, suerte espero que te sirva la informacion
Hola compañero, verás que tengo un astra GSI 2005, y tengo el mismo problema, lo extraño es que cuando el auto está mas frío, el pedal se va hasta el fondo y se siente asi como "aguado" y no entran las velocidades, ya purgaron el sistema, y nada, ahora me dice el mecánico que puede que sea la bomba del clutch o que sea un como piston que trae, pero para eso tendrían que bajar la caja o la transmisión no lo recuerdo bien, pero ya tiene asi varios días mi auto, después de purgarlo parece que todo anda bien, pero en un par de días vuelve a dejarme por ahi sin poder meter las velocidades, es un lío y lo peor es que no se que es...
Tengo un astra 2003 le arregle la cabeza q se me doblaron las válvulas aprovechando le cambié metales y anillos lo armaron y ya arranca bien pero el problema es que no avanza le meto las velocidades y le acelero y no avanza las velocidades entran sin pizar el clutch y mi pasta está buena es reconstruida pero antes de q se me descompuso era no acia nada de ese problema
Tengo un Astra 2005, 2.4 DOHC 16 válvulas, el problema es que tengo, que cuando piso en clurch, reciba, le cambiaron el collarín y el clutch completo, pero no se le quito el rechinido, que puede ser?
Tengo una astra 2004 y al querer encenderlo no da marcha simple mente no hace nada ni el típico click que hacen todos los carros cuando se quedan sin batería ni nada que puede ser