Problemas de Hierve el agua o refrigerante
Problemas destacados
Hierve refrigerante luego de un breve tiempo de uso. 
Solucionado
Chevrolet Agile 2011 LTZ, 1.4, Flex. 120000 kms
AceiteBomba de aguaElectroventiladorTermostatoHierve el agua o refrigeranteAceite en depósito de agua
Buenas comunidad. Tengo un problema con mi agile LTZ. Al llegar a su temperatura de uso normal no "refrigera" normalmente el auto, y termina hirviendo el refrigerante (que ya tiene un porcentaje de agua) porque ya varias veces faltó agua. - Cabe destacar que el electro ventilador SI ENCIENDE. - Cambie los caños
- Limpie el radiador a conciencia
- No hay aceite en el refrigerante o agua en el motor (descartando de cierta manera que haya quemado junta)
- El refrigerante hierve y crea mucha presión en todo el sistema.
Mi sospecha es que el termostato no está abriendo lo suficiente por eso no ref… Leer completa
8 casos
4
Mejor respuesta (según Marcelo Dendia)
MA
Bueno, al final fue el termostato por si a alguien más le sirva el dato.
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BI
Me sirvio tu comentario, creo q me está pasando lo mismo aunque en realidad lo estuve andando sin agua y nunca me di cuenta. El primer dia le puse y me la tiro toda, ahora no pero la calienta demasiado aunque no levanta temperatura pero me tira mucha x el caño de escape. Ojala no sea nada grave.
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MA
@Bibi3110Hey, paso un monton desde que entro al foro. Espero que hayas solucionado tu problema. Suena a termostato. Por ahi una limpieza de radiador y usar refrigerante en vez de agua.
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ComentarCalienta mucho, hierve el agua
Chevrolet Agile 2010 5 puertas, 1.4 lt 154000 kms
Hola que tal? Tengo este problema con mí auto, un ágile lt 2010. Perdía agua. A fines del año pasado le cambiaron un caño y un tapón. En marzo le cambiaron depósito de agua y la tapa. Seguía perdiendo agua. En abril le cambiaron un tapón cerca del motor.
Ahí quedó bien, ya no perdía agua por ningún lado. Sin embargo calentaba demasiado al hacer pocas cuadras, hervía y salía toda por la tapa. El mecánico dijo que el electro y termostato funciona. Pero el agua sigue calentando al hacer pocas cuadras, y la tapa al hervir, se hincho, deshinchó y quedó floja, tengo que volver a cambiar la tapa. Pe… Leer completa
1 caso
Recalienta y no prende el electro
Chevrolet Agile 2012 Lt Spirit 5 puertas 1.4 133000 kms
Hola a todos, les cuento, el auto es un Agile LT del 2012 y hasta ahora no había tenido un problema tan persistente. Hace unos meses empezó a recalentar, se acababa el refrigerante rapidísimo y llegaba hasta 5 rayitas de temperatura, además el electro no se prendía. Lo llevé a un mecánico que dijo que debía estar perdiendo agua y le cambió bomba, depósito, mangueras y puso un electroventilador nuevo, pero no encontró solución así que instaló un botón para prender el electro manualmente cuando empezara a subir la temperatura. La cosa es que en todo eso gasté mucha plata y no se arregló así que… Leer completa
12 casos
Hola el problema es que diste con puros chantas
Levanta temperatura entonces x las dudas cambiaste
Termostato , mangueras , depósito bomba,correas ,batería , y lo peor el botón para prender el electro manualmente
Lo que tenés que hacer es llevarlo a un taller de inyección y vea la computadora del motor x que no activa el electro
Levanta temperatura entonces x las dudas cambiaste
Termostato , mangueras , depósito bomba,correas ,batería , y lo peor el botón para prender el electro manualmente
Lo que tenés que hacer es llevarlo a un taller de inyección y vea la computadora del motor x que no activa el electro
Coincido con eduardoi89 la falla está en los mecánicos que visitaste. Ponelo en la computadora y ahí te sale y segundo, cambiaste todo menos el radiador de la calefacción, el mio perdía liquido por ahí. Lo cambié y listo! suerte
Francomaza de Argentina hace 4 años
Hola a todos buenos días, tengo el mismo problema con un agile ls 2012 al ver q nadie me encuentra la falla le coloque una instalación aparte q va directo a la batería y q enciende desde adentro con un interruptor, por ahora todo bien peeero se me olvida apagarlo y quedo sin batería,. . . La mejor solución ponerle un bulbo de temperatura a la manguera y que arranque solo, esta probado y funciona, espero que les sirva saludos!!
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En realidad debería funcionar de manera automática, lo testeaste con la computadora? revisaste el termostato? Sin ofender... deberías fijarte que mecánico lo revisó. Quizás deberías llevarlo a uno bueno.
Un abrazo y suerte.
Un abrazo y suerte.
@MaxiMe pasa lo mismo , cambiamos bomba , bulbo , distribucion completa , correas , lo lleve a escanear y me dice que es el sensor de RPM(PMS) voy al taller y el mecanico me dice si es eso el auto no te arranca de una , ya no se que hacer ni adonde ir ,algun consejo ?
El problema es el agua refrigerante debe llevar 2 litros de agua concentrada y el resto de agua desmineralizada...
Aveces no es solo solucionar , sino encontrar por que el mal funcionamiento ,, todos los autos estan configurado para trabajar en temperatura limite,,. Al primer error , chau junta del motor... y chau varias cosas mas que se arruinan por el calentamiento... si se puede poner bulbo aparte mejor y hacerlo trabajar en menor temperatura... aunque todo lo teorico diga que el motor se arruinara si no esta en la temperatura que fijo el hingeniero... calculen. Mas motores se arruinaron por recalentaniento que por trabajar en frio...
Aveces no es solo solucionar , sino encontrar por que el mal funcionamiento ,, todos los autos estan configurado para trabajar en temperatura limite,,. Al primer error , chau junta del motor... y chau varias cosas mas que se arruinan por el calentamiento... si se puede poner bulbo aparte mejor y hacerlo trabajar en menor temperatura... aunque todo lo teorico diga que el motor se arruinara si no esta en la temperatura que fijo el hingeniero... calculen. Mas motores se arruinaron por recalentaniento que por trabajar en frio...
Marcelo Dendia de Paraguay hace 3 años
Yo tengo un problema parecido. Varias veces supuestamente se soluciona pero vuelve a subir la temperatura a nivel de hervir el agua. Sospecho que es el termostato, hay alguna forma de saber eso sin desarmar?.
PD: Si necesitan dejar prendido el electro, encienden el aire acondiconado, mantiene el electro girando. Asi no ponen un interruptor interno, sirve de solucion "mientrastanto" se busca solucionar el problema.
PD: Si necesitan dejar prendido el electro, encienden el aire acondiconado, mantiene el electro girando. Asi no ponen un interruptor interno, sirve de solucion "mientrastanto" se busca solucionar el problema.
Hola considero que el agua se te está yendo por los cilindros ya que no encontras las pérdidas, a mi me paso en un gol trend, bajaba agua casi todo el bidón en un solo día, le eché liquido de color para encontrar la pérdida y nunca perdió por ninguna manguera, se iba por los cilindros, le hice la tapa y se terminó el problema.
ComentarTapa de agua
Chevrolet Agile 2010 4 puertas 174600 kms
No levanta temperatura
Pero q si
Es que se llena el tacho de agua y empieza a salir por la tapa el agua es como q se hierve y empieza a salir por la tapa
Sera problema de la tapa de agua?
Pero q si
Es que se llena el tacho de agua y empieza a salir por la tapa el agua es como q se hierve y empieza a salir por la tapa
Sera problema de la tapa de agua?
6 casos
Hola. Tengo el mismo problema, puste encontrar cuál es el problema, la tapa o el termostato?
La tapa es
Pero anteriormente me cambiaron el termostato. A rais de eso ahora me consume agua asiq tengo q hacer cambio de junta
Pero anteriormente me cambiaron el termostato. A rais de eso ahora me consume agua asiq tengo q hacer cambio de junta
Cambie todo tacho,tapa y sigue lo mism alguno le paso lo mism
ComentarMotor calienta y el recipiente del agua se vcia muuy rapido
Chevrolet Agile 2013 130000 kms
Le cambie la manguera q va del reservatorio del agua ya cambie varias veces ahora el nuevo viene con una cupla de plastico ahora tengo problemas q el agua se hierve si se seca sera q hay q purgarlo tiene algun griffo para sacar el aire
1 caso
No tiene grifo de purgado, andá agregando refrigerante de a poco y que el nivel quede por debajo del mínimo y la calefacción a máx de calor, paulatinamente va a ir saliendo el aire por la boca del bidón, tratá que no se vacíe porque vuelve a entrar aire al circuito, mantenelo entre vacío y el mínimo. Cuando arranca el electroventilador le agregas hasta el mínimo, lo parás, dejas que se enfríe bien(unas 3 horas) y completàs el nivel hasta el máximo.
Hola lo pongo en marcha al auto y cuando se cumplen las 3 líneas del nivel de temperatura se hierve el agua y empieza a perder... El electro no enciende en ningún momento me dice el del taller que tengo q probar andando pero no lo puedo dejar parado porque hierve no es normal eso... No tengo mucho conocimiento pero me parece adsurdo que hierva parado y andando no lo tenga q hacer no puede hervir si todo funciona bien es mi pensamiento!!!! Cansado de que nadie sepa que le pasa... Al auto!
Hola tengo en mismo problema, que es el termostato o la tapa ?
Siempre hay que ir por lo mas fácil y luego por lo mas difícil, te comento como revisar: Tapa bidón de expansión, perdidas de agua por el propio bidón o por alguna manguera, funcionamiento del termostato (revisar afuera), Contactor del electroventilador, radiador tapado. Todo problema en la junta de la tapa de cilindros se detecta por la alta presión que existe en el bidón de expansión y en el inflado de las mangueras que van hacia el radiador, también se detecta midiendo la compresión de los cilindros, donde se encuentre la fisura el cilindro mas próximo tendrá menor compresión
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