Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Perdida de potencia 
Solucionado
Chevrolet Agile 2010 57000 kms
El auto circulando a marcha normal, por momentos pierde potencia manteniendo un régimen de 2500 vueltas aunque se acelere al máximo. Para que el problema se solucione es necesario detener el motor y desconectar la batería. Esta falla se produce sin que aparezca indicación luminosa en el tablero.
ComentarPerdida de refrigerante Solucionado
Chevrolet Agile 2011 LTZ 103000 kms
Hola, esta mañana comenzo a encender de modo intermitente la luz de Engine y el coche tironeo un poco. Al cabo de 5 minutos la luz se apago y el funcionamiento fue normal. Por la noche, volviendo por la autopista, volvio a encender y a tironear por un par de minutos tras lo que se normalizo y dejo de funcionar la calefaccion (si el ventilador, pero solo daba aire a temperatura ambiente). Llego a casa y me sorprendio el sonido del electro al maximo y la temperatura del motor estaba un par de rayas por sobre la media. Lo dejo enfriar y al abrir el botellon no habia ya refrigerante (no registraba… Leer completa
4 casos
Julianrdls de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y lo lleve al mecánico y se me rompió la bomba de agua y cambie correa y termostato y anda bien dejó de tironear y fallar lo que si ahora no me anda la calefacción me tira aire frío.
Hola fijate que al cambiar la bomba de agua y el termostato no se te haya acumulado mugre en el radiador de la calefacción es muy fácil de arreglar desenchufar las dos mangueras que están detrás del motor y mandale agua con agua del grifo de la casa y fíjate cuánta mugre sale
Fíjate estando 3 rayitas de temperatura. Toca las mangueras de entrada y salida de calefacción en el motor. Si una está fría o tibia se tapó el radiador de calefacción. Sacala y con presión de agua se limpia. Y queda con tremenda calefacción.
Hola si el arranque hace fuerza y se apagan las luces es probable que el motor se haya agarrado
Upssss. Este lunes lo cargo en el remolque y lo llevo al mecanico. En ese caso, siendo que el auto llego andando, sin sintomas en la marcha y se enfrio lentamente. Hay riesgo de que al haberse agarrado el daño sea mayor?, ej, tener que hacerle motor? Gracias!!
El hecho de que se haya agarrado ya hay que destapar todo no importa como fue que paso
Hasta que no lo vean es todo supuesto
Saludos
Hasta que no lo vean es todo supuesto
Saludos
Mira, recien lo que hice fue sacarle las bujias y poner unas gotas de aceite, lo puse en marcha atras y lo movi manualmente muy suavemente. Enseguida se despego, no hubo que hacer mayor fuerza. Lo encendi y arranco, quedo en ralenti con regimen normal, sin fallas. Le fui agregando agua destilada al vaso de expansion y lo tuve en marcha un par de minutos. En cuanto calento un poco el motor, comenzo a largar un poco de vapor por el escape, pero no se si sera la condensacion normal luego de haber estado una semana parado. Lo voy a llevar al mecanico este lunes, me voy a jugar a llevarlo en marcha (son unas pocas cuadras), ya que esta en un estacionamiento subterraneo, que no tiene espacio para que entre la batea, sino lo vamos a tener que subir a pulmon.
Bueno, como estan?
Al final se habia quemado la junta de tapa de cilindros. Lo lleve al mecanico de confianza y le cambiaron junta de tapa de cilindros, junta de tapa de valvulas, los vastagos, bomba de agua, se hizo la distribucion (correa, tensor), correa de accesorios, bujias, tambien se hizo un plano sobre la tapa y se cambio aceite y filtro. Tiempo de trabajo 72hs, costo mano de obra y materiales $ 11600. - Previo lo lleve al concesionario de Chevrolet que esta en Panamericana R8 Km 54 y me habian pasado por exactamente el mismo trabajo y materiales $ 28000. -
Quedo muy bien, no hay consumo ni perdida de agua o aceite. Gracias a todos los que me dieron su consejo!
Al final se habia quemado la junta de tapa de cilindros. Lo lleve al mecanico de confianza y le cambiaron junta de tapa de cilindros, junta de tapa de valvulas, los vastagos, bomba de agua, se hizo la distribucion (correa, tensor), correa de accesorios, bujias, tambien se hizo un plano sobre la tapa y se cambio aceite y filtro. Tiempo de trabajo 72hs, costo mano de obra y materiales $ 11600. - Previo lo lleve al concesionario de Chevrolet que esta en Panamericana R8 Km 54 y me habian pasado por exactamente el mismo trabajo y materiales $ 28000. -
Quedo muy bien, no hay consumo ni perdida de agua o aceite. Gracias a todos los que me dieron su consejo!
Mejor respuesta (según coostdam)
Leo sotelo de Argentina hace 6 años
Hola, Me paso algo parecido viniendo d mar del , cambie todo eso y el auto kedo 10 puntos , pero hace 5 años q lo tengo y la verdad no me puedo kejar , tiene muchos viajes a la costa y muchas pescas , je , ahora me voy a corrientes y no me puedo kejar realmente un cañoooo
Fabián.Barc de Argentina hace 6 años
Tengo un 2010 el problema es que falla. Un rato después se normaliza es cómo si un cilindro fallara el auto está muy bien cuidado tiene 110mil kilómetros. El mecánico le enchufo la computadora y no encuentra nada...que podrá ser
Hola puede ser sensor de la polea q se halla salido de punto lleva un engranaje en la polea con con un teton q traba la polea me pasó el auto le costaba salir no tenía fuerza y debes en cuando se normaliza a fijate
Hola te hago una consulta el problema de tu agile era cuando arrancaba? Xq el mio arranca fallando y después anda bien
Carlos pudiste solucionar tu problema el mio empezó a no qerer arrancar en frio y a tironer qe puede ser no le encuentra el mecanico
Hola, mi problema con el agile es que comenzó a hacer un ruido en la parte de adelante, en el tablero. Es como un golpeteo. El mecanismo me dijo que era la Correa. La cambió y el sensor también pero sigue haciendo ese ruido, qué puede ser? Habrá cambiado Correa y tensor? Tiene 60000 km
Hola, tengo un ágile 2012. Hace unos días que le cuesta arrancar en frío. Le doy a la llave varias veces para que arranque. Llame a un tipo que me habían recomendado que viene a domicilio para que lo escaneara. Bueno lo hizo y aparecieron un par de cosas , pero básicamente que estaba sucio , carbonizado y que según el tenía que reprogramar la PC del auto, borrarle varios archivos temporales de fallos anteriores que no los habían borrado. Y hacerle una limpieza del cuerpo de mariposa. Se lo hicimos y el auto en principio quedó bien. Sin embargo al querer arrancarlo al otro día otra vez costo bastante. Llame a esta persona para comentarle y me dice que necesitaría hacerle una limpieza de tanque de. Nafta y cambiarle la nafta y el filtro 🤷. Lo que me da desconfianza es que la limpieza se la hizo vaciandole un aerosol de limpia cuerpo de mariposas y W40 pero sin desarmar nada. Será que está bien eso ?
Es un chanta de primera
1 no se reprograma nada
2 el cuerpo de mariposa se limpia afuera y se adapta con el motor caliente una vez que prendió el electro
3 la falla más común del arranque en frío son las bujías , se ponen resistivas
O sea por más que estén impecables no conducen
(Se verifica con multimetro digital )
Saludos
1 no se reprograma nada
2 el cuerpo de mariposa se limpia afuera y se adapta con el motor caliente una vez que prendió el electro
3 la falla más común del arranque en frío son las bujías , se ponen resistivas
O sea por más que estén impecables no conducen
(Se verifica con multimetro digital )
Saludos
@Edu89Muchas gracias , voy a ver si las puedo hacer controlar
Anibal Ledesma de Argentina hace 3 años
Buenos dias, tengo un agile 2014, hace un ruido en la rueda trasera derecha, hace tipo toc toc toc , al salir y hasta alcanzar los 40 km luego se normaliza, cambie amortiguadores y buges y sigue el ruiedo, a alguien le paso algo parecido
Patry Charlin de Argentina hace un año
Hola tengo un agile 2015 y hace unos días que el agua del botellón baja bastante rápido. El termostato sube rápido a 3 y en 4 prende el electro. Eso funciona bien. Pero no se ve perdida en el piso. Y el aceite está bien.
A alguien le pasó algo parecido?
Por donde estará pendiente el agua?
A alguien le pasó algo parecido?
Por donde estará pendiente el agua?
ComentarCatalizador tapado Solucionado
Chevrolet Agile 2013 LS 120000 kms
Buenas hace mas de quince dias vengo renegando con mi auto pero al final encontraron la solucion y queria compartirla por si a alguien le sirve. El auto fallaba en baja y andaba a los tirones yo supuse que era electrico y empece a mirar tutoriales por internet y a entrar a esta pagina que agradezco porque entre otras cosas me anime a sacar el cuerpo de mariposa y limpiarlo gracias a la muy buena explicacion que dio Jorge el taxista y a otras cosas malas mañas como desconectar la bateria para que se borre la luz de check enginer que se me prendia todo el tiempo. Para abreviar despues de renegar… Leer completa
7 casos
Hola muy util tus comentarios, yo tengo un agile 2014 con 50000km sin ningún problema hasta ahora, siempre realice los service en Collins, le toca cambio de distribución podrás pasar la direccion donde hiciste el escaneo (siempre y cuando las reglas del foro lo permitan) saludos
Que tal alejandro es Juan A. Garcia y Warnes por garcia antes de llegar a warnes el taller dice Inyeccion yo trate con Sergio , buen tipo...ojo no es un taller "modelo" pero para pasar el scanner y sacarte las dudas creo que te puede ayudar
Mejor respuesta (según teto)
Hola! Perdón que pregunte esto, como te das cuenta que el catalizador esta en rojo?
Bueno...parado frente al motor en la salida del múltiple de escape ,abajo, esta el catalizador que es como una botella ( a groso modo descripto)...yo estaba en un lugar oscuro y con el motor encendido y regulando note una luz que salia de abajo del motor del auto...era el catalizador que estaba demasiado caliente y entonces se notaba como si estuviera iluminado por dentro. Espero haberte aclarado algo
Buenas noches espero y me ayuden tengo una Ford Ranger año 2008 ya le he echo de todo la falla es que cuando voy a arrancar no acelera y da tiros por admisión que podría ser
Hola yo tengo un agile 2012 lo tenia con la con una correa corta ya q tuve q anular el aire y xq se engrano el ruleman y estaba viajando. Ahora le cambie el compresor con polibel nueva y me figura con el escaner cod p0016. El tema es q me toma una falla la computadora y no me arranca asi q tengo q reseterlo y arranca ya me arte de renegar necesito una opinion para ir al mecanico sabiendo algo. Gracias
ComentarExplota a GNC Solucionado
Chevrolet Agile 2012 5P; LTZ; 1.4; GNC 107000 kms
Estimados, a ver si alguien me puede dar una mano... compré un Agile LTZ 1.4 con GNC, resulta que cuando lo ando a gas, por momentos cuando acelero el auto se frena, hablando mal y pronto es como que se le forman "bolas de gas " en el motor, se ahoga a gas, y si lo acelero un poco mas larga una explosión por donde está el filtro de aire en el motor. Lo compré con el filtro "chamuscado" por explosiones anteriores. Tiene un equipo de 4ta generación, me dijeron que lo que pasa es que el Agile lleva de 5ta, pero a varios mecánicos les parece muy raro esto! alguien sabe qué puede ser. Lo llevé a regular, me cobraron $800 pero sigue igual. El tipo me dijo que le tengo que cambiar el equipo, que sale como 20 lucas el nuevo, les parece que será asi?
8 respuestas
Bueno, veo que esta pagina no es tan concurrida, igual les comento que cambié bobina, cables y bujias y no lo hizo mas.
Mejor respuesta (según Fabian H)
Agile Rojo. de Argentina hace 5 años
Hola pudistes solucionar tu inconveniente. El equipo que lleva tu auto debe ser de 5ta. En 5ta el gas se inyecta directamente al multiple de admision a cada cilindro igual que a nafta y lleva una ecu para el gas para inyectar la dosis justa a cada cilindro como en nafta por eso no existen las contra explosiones. El equipo de 4ta funciona pero en estos autos no funciona bien, osea el auto anda pero no funciona bien provocando las explosiones ya que el gnc es aspirado por la admisión y aveces se acumula gas provocando la ecplosión. Estos equipos no llevan ecu y llevan emuladores que engañan a la ecu del auto diciendole que está todo genial cuando no es así. Te recomendaría que cambies el reductor de 4ta por uno de 5ta y el mezclador por una rampa de inyectores y una ecu de 5ta. Si te da por un tomasetto achile dale para adelante o un landirenzo o un aeb (pelmag) son equipos que andan muy bien. El mio es axis y hasta ahora no tuve inconvenientes. Lo unico que te sirve de tu equipo es el tubo. En ML hay equipos de 5ta usados. Exitos!
Mil gracias por tu respuesta, muy acertada, es lo que me dijeron de un taller de GNC también!
Hola,. Tengo un ágiles con equipo de GNC 5ta generación, funcionaba bien y ahora anda un ratito a gas y empieza a sonar una alarmita y se pasa a NAFTA otra vez. Alquilen me puede ayudar. Gracias
Agile Rojo. de Argentina hace 5 años
Hola Oscar. La alarma que escuchás es de la conmutadora del equipo generalmente todos los equipos lo traen y a algunos se los desconectan. Eso indica el paso de un combustible a otro. Al mio le pasaba algo parecido cuando me quedo sin gas aveces y le lleno el tubo lo arranco y no pasa solo. Queda a nafta y debo pasarlo manual un par de veces hasta que la ecu lo reconoce y vuelve a modo automatico. Deberías llevarlo al taller de gnc a ver que te dicen. Yo tengo instalado un equipo axis y hasta ahora no tuve problemas de ninguna indole. Salvo abrazaderas flojas y el tema de la carga externa que ya lo solucioné. En cuanto a calibración todo ok. Igual el proximo auto que tenga a gas le pongo un equipo TA o Landirenzo. Este equipo que tengo safa pero no es "el equipo". Saludos. Espero que puedas solucionar tu inconveniente.
Me volvi loco, al final lo solucione, no era el paso del agua q estaba con sarro, tampoco era alguna valvula y lo q es peor q te incentan q es el sensor de presion y es un repuesto caro, OJO NO SE DEJEN ROBAR era un cuerpo o basurita q obstruia el regulador es del trato q le den al pico de carga y se va moviendo puede llegar a perder y le entra cualquier cosa la arregle ayer 6/3/19 espero 1 les sirva xq se el gasto q lleva nafta cada semana y al precio q esta... olvidate
Hola buenas tengo un Chevrolet a agile 2012 1.4 a gas de 5ta y estando a GNC me sigue comiendo nafta puede ser ?por q veo q la aguja del nafta me marca q baja cuando lo ando a gas
ComentarTironea pasando los 120k/h
Chevrolet Agile 2009 LTZ 120000 kms
Buenos días. Tengo un Agile 2009, pasando los 120/130 k/h el auto tironea. Ya le cambiamos bujías y cable, bomba y filtro de nafta, cuerpo de mariposa y bobina. En el scanner no sale nada y el mecánico no sabe por dónde más buscar. Alguien sabe qué puede tener? Gracias!
4 casos
Hola amigo soy tecnico matriculado de GM lo que tenes que hacer es codificar el cuerpo de aceleracion digamos emparejarlo
Cualquier cosa comunicate comgigop y te digo como haserlo
Cualquier cosa comunicate comgigop y te digo como haserlo
Hola carlos tengo problema de golpe andando en alta se desacelera de golpe y se apaga a veces. Lo vuelvo a encender y sale andando acelerandolo. La computadora no marca ninguna falla, en chevrolet no me dieron ninguna solucion. Te dejo mi correo es [email protected] y mi celu es 1567592769. Lo lleve a FRAGA pero no me dieron respuesta.
Hola Tincho dime que trabajo anteriores se realizaron y desde cuando empezó dicha falla que vehiculo es cuanto Km tiene si tiene GNC y otras referencia que tengas
Y vemos que podria ser
Un abrazo
Carlos
Y vemos que podria ser
Un abrazo
Carlos
Tiene 42000 KM es modelo 2009, hace la falla de golpe y luego sale lo mas bien sin ningun problema, la hace cada tanto la falla. No tiene GNC y no tiene trabajos anteriores ya q el auto andaba lo mas bien.
Hola carlos queria saber se me prende la luz amarilla de falla de motor me dijeron que puede ser el acelerador queria saber si me podrias ayudar ya que el acelerador no demuestra ningun desperfesto andando que podria rebisarle para que no prenda mas la luz gracias
Javier 1919 de Argentina hace 3 años
Hola Carlos buen día. Mi nombre es Javier. Ágile 2011 ltz. Me pasa lo mismo el auto tironea a partir de 110/ 120.
Hla me podrías ayudar? Cuando lo enciendo el motor ase como que le falta nafta y tipo que el motor se mueve que puede ser?
Como se lo soluciona codificando cuerpo de mariposa
Hola Carlos a mi me pasa lo mismo como se empareja el cuerpo de aceleración mi correo es [email protected] me podes ayudar
@carlosBuenas tardes!Tengo un chevrolet Agile y hace 3 semanas empezó a tender a pararse, pensábamos que era por la nafta ,luego cambiamos de nafta y anduvo bien ,pero hace 1 semana comenzó hacer lo mismo ,vas andando la más bien y de repente empieza a los tirones. Que puede ser?
Hola carlos soy de jujuy me gustaria comunicarme con vos por un problema que tengo en el auto ( chevrolet agile ) por favor ya estoy gastando un dineral... 3885183853
[email protected]
[email protected]
Carlos tengo el mismo problema como puedo comunicarme con vos para que me lo soluciones ???
Hola Clau soy de Salta 3876104727 mi correo [email protected] mandame un mail desde ya muchas gracias
Hola carlos como se ajusta el cuerpo de mariposa? con scanner se hace??
Clau
Buenos dias dejame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Buenos dias dejame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Buenas carlos el auto enciende bien , empresa jalonear como que pierde ponencia o se ahoga que puede ser.
Hola Gaspar. A mi Agile le pasa lo mismo y ayer prendió el luz testigo de Check Engine, y no se apagó más. Conseguiste solucionar éste problema???
Buenas Carlos te cuento tengo un agile que pasando las 3500 rpm parpadea el testico de falla y arroja el codigo P0300 avisame si sabes de algo
Hola
Marce segun lo que comentas el p0300 es una falla de corriente
Revisa las bujias ( cambiar 30.000 km ) cables posible fuga de corriente
Tambien emparejar cuerpo de acelerador ( codificar sensor CKP )
Cualquier duda mandame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Marce segun lo que comentas el p0300 es una falla de corriente
Revisa las bujias ( cambiar 30.000 km ) cables posible fuga de corriente
Tambien emparejar cuerpo de acelerador ( codificar sensor CKP )
Cualquier duda mandame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Estimado compre usado... tironea tanto que ya tiene ruidos de tricetas...es atemporal...por momentos si otros no, no lo solucionan,,, estoy catamarca... si podria pasarme su direccion le aseguro que aunque a remolque llego,,, me arto este auto,,gracias soy Daniel ,,mail [email protected]... whasapp 3834841111 muchas gracias
Daniel mi correo [email protected] mandame un mail y vemos saludos
Hola Carlos, te comento hoy pude recalibrar el ckp con el escaner y la verdad esta andando ok. Así queviene por ese lado el tema del codigo por que ya no lo toma mas.
Si viste a mi tambien me paso pero despues de codificar el CKP funciono joya
Saludos
Saludos
Hola carlos tengo agile 2014 jalonea pierde fuerza. Algiien me ayuda ya cambie todo bukia xables bobina inyector bomba de nacta y sigue
Hola Carlos. Mi Agile hace el mismo tironeo entre 3500 y 4000 vueltas sin reflejar ningún código de error. Cambié cables, bujías, bobina. Cómo puedo hacer para ponerme en contacto con vos? Gracias
Hola Abel mandame tu correo o tu celu y me comunico contigo
Saludos
Saludos
Hola Carlos! Te mande un mail...necesito que lo leas por favor!
Carlos...podrias enviar un correo a [email protected] ahora y seguimos por mail...Gracias, Abel
Hola Carlos tengo un agile 2011 m tironea en baja lei los comentarios de calibración de cuerpo mariposa aparentemente es eso tambien q m esta pasando a mi donde queda tu taller para ir a verte desde ya gracias
Hola, me pasa con mi agile 2010, en 1ra o 2da tironea en baja, ej: voy en 1ra o 2da, desacelero para cruzar una cuneta, vuelvo a acelerar y pega unos tirones bárbaros... lo que hago es apretar embrague para que no lo haga y prevenir roturas
Luciano, tengo un Agile 2011 me pasaba lo del tironeo. Lo solucioné cambiando la batería.
Carlo solucionaste tu problema me pasa lo mismo con el agile 2010 no me quiere arrancar en frio y tironea
Marcosalanisok de Argentina hace 4 años
Luciano, pudiste solucionarlo? Me está pasando lo mismo!!
Julio
Buenas tardes pasame tu correo y me comunico contigo
Buenas tardes pasame tu correo y me comunico contigo
Juan de Dios de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, yo tengo un Agile 2012 con GNC y en mi caso también tironea cuando anda a gas, pasando los 120-130. Hace unos meses que lo uso solo en nafta y el problema que presenta es que cuando paso los 105-110 km/h comienza a parpadear el testigo de falla del motor, pero no tironea. Tengo esta falla hace ya mas de un año y nadie pudo dar con la tecla, al principio era arriba de los 120-130 km/h, ahora es cada vez a menor velocidad. Te dejo mi correo, por favor, si podes darme una mano. Desde ya, muchas gracias
[email protected]
[email protected]
Carlos? Te pasé el correo pero no me llegó nada, cómo me pongo en contacto con vos? Podrás decirme cómo se hace la recalibración? Gracias
Buenas noches, hace 1 semana coloque equipo de gas a mi Agile y a velocidad de 120/130 km por ahora por momentos tironea hasta que bajo la velocidad y lo deja de hacer. Tambien cuando acelero de forma rapida hace el tironeo, el auto tiene 41500 km. Agradeceria carlos si podes ayudarme mi mail es [email protected]. Gracias
Fijate donde ingresa el gas porque a mi me pusieron la brida antes del sensor del map y fallaba luego la colocaron sobre el cuerpo de mariposa y solucionado espero te ayude
Hola Carlos un número para comunicarse con voz [email protected]
Hola carlos soy de cordoba y mi agile arranca en frio y modera a un poco mas de 1000v y cuando le piso el acelerador hasta las 1500v y lo suelto se baja la marcha del motor a 500v y empieza a moderar a 800v mas o menos y larga un olor espantoso por el escape y cuando se pasa a gnc modera mas parejo todo comenzo con el cambio de correas a los 50000km y fue empeorando lo conectan al escaner y no tira faalla pero a nafta si lo mantengo en vacio a 3000rpm se me borran los km por todos------------ y una letra f por donde puedo arrancar con el problema. [email protected] gracias. -
Hola Carlos, tengo un problema similar con la perdida de potencia entre las 3500 y 4000 rpm, superadas esas vueltas pareciera andar bien, quisiera saber si podes contactarte conmigo para ver como puedo solucionar el problema Saludos y gracias, mi mail es [email protected]
-Leonardo- de Argentina hace 8 años
Hola Carlos, ya cansado de gastar un dineral en "mecanicos cambia piezas" que no resuleven el problema te comento que tengo un Agile 2011 que funciona sin fallas notorias pero entre las 3000 y 4000 rpm parpadea luz de falla y despues de un tiempo queda prendida sin fallar el funcionamiento, con scanner tira error P0300, cambie bobina, cables, bujias, limpie cuerpo mariposa e inyectores. Ya no se que mas hacer, podrias comunicarte conmigo?, mi correo es [email protected]
Hola Carlos como m comunico con voz tengo un agile 2011 m tironea en baja estebes m número 1161853127
Hola me pasa lo mismo el auto va lo más bien y de la nada pierde potencia no acelera lo pongo a un costado abro el capot y sale mucho vapor como si recalentar el motor, cierro el capot le doy marcha y sigue como si nada, lo mande a escanear y me dijo el mecánico que era el cuerpo mariposa lo cambie y sigue haciendo lo mismo
ComentarTironea y pierde fuerza lueho de utilizarlo en bajas revoluciones
Chevrolet Agile 2013 70000 kms
Agile 2013; 70000 km.. . El auto falla intermitentemente, tironea y luego al acelerar, pierde fuerza y no levanta revoluciones. Lo apago, y anda bien nuevamente. Le cambie el cuerpo de mariposa. Pero al mes continua con la falla. En la computadora no sale ninguna falla. A alguien le paso? Como lo solucionaron? Muchas gracias!
13 casos
Manu Rodriguez de Argentina hace 7 años
No no... para nada... cada tanto lo sigue haciendo...
Reemplazaste las bujías y los cables de las mismas
Pudiste resolver? , a mi me hace exactamente igual, no se que hacer!!
Tiago Molins de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Se apaga el cuenta vueltas y empieza a andar como en modo de emergencia. Avísame si logras solucionarlo
Hola yo tengo agile 2014 y pierde potencia esty yendo en 100km y baja a 80. Y me parpadea en tablero el motorcito algun ayuda
Me pasa lo mismo lo mande a escanear y me salro que era el cuerpo mariposa lo cambie y sigue con la misma falla
Maestro comovestas pudistes solucionarlo ???? Que era
Me pasa lo mismo y no sé qué puede ser aún no he dado con el fallo
Manu Rodriguez de Argentina hace 3 años
Se van a cagar de risa, recorrí varios mecánicos, nadie daba en la tecla... hasta q uno me dijo q cambie la nafta, le ponía infinia... le empecé a poner súper y dejo de hacer la falla... creer o reventar!
AgustinaMolina de Uruguay hace 2 años
Me muero jajajaja a mi me arranco hacer eso ahora pero uso super 😳
Que era lo que te hacia, se aceleraba solo y bajaba subia y bajaba las rpm?
Hola! Leí este foro muchas veces. Me pasó lo mismo. Primero me saltó la luz del CHECK (el auto no fallaba) en el tablero. Lo llevé y el escaner decia que era la mariposa del acelerador, el mecánico me dijo que cambiando bujías y cables iba a andar. Al tiempo empezó a fallar. Primero cambiaron filtro de nafta, después limpiaron la mariposa del acelerador, como seguía fallando cambiaron la mariposa, pero no se solucionó. Lo ultimo que hice fue cambiar la bobina. Todo parece indicar que era eso. Reza Malena!
Por que mi ford ranger después de 10 minutos andado se comienza a chupar y se apaga tengo que esperar 5 minuto y vuelve y prende ala normalidad
ComentarSe caen las revoluciones especialmente con el aire encendido Solucionado
Chevrolet Agile 2014 ls 34000 kms
No encuentro el paso a paso, creo que el problema es que está sucio, porque se baja de revoluciones, pero no encuentro donde se encuentra para limpiarlo
3 casos
Mejor respuesta (según henrhijos)
Por suerte se me ocurrió desarmar y limpiar con wd40 el cuerpo mariposa y se solucionó el problema
Tengo el mismo problema desde 0 km.. . Lo lleve al servicio tecnico y lo solucionaron conectadole la computadora... pero cuando cambie la bateria me empezo a pasar lo mismo... creo q se resetearon los parametros de fabrica. Me podrias explicar tu solucion por favor
ComentarTironea a baja velocidad Solucionado
Chevrolet Agile 2010 Chevrolet agile 84000 kms
El auto yendo despacio tironea. Y si no lo tengo que acelerar mucho. Y sino se para. Es normal? Hace poco que lo tengo. Gracias
14 casos
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Despacio...a cuántas vueltas? si vas a 40 en 4 o 5 va a tirónear seguro
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Sentís como un corte de corriente? falla eléctrica?
Mejor respuesta (según Gers)
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Cuando pasas las 2400/2500 vueltas y el motor se "Arma" (engorda) deja de tirar es eléctrico. Controla bujías y cables. Los originales te rinden sin lugar a dudas 30.000 km. Yo a veces me olvido de consultar la vitacora de uso en la computadora y llegue a 36000 y recién empezó a acusar fallas
Muchas gracias voy a probar con cambiar cables y bujias. Saludos
Miguel Angel de Argentina hace 6 años
Yo tengo un Chevrolet Agile LTZ Spirit 2012 con 68800 Km. Le cambié bujías y cables a los 60000 Km y hace unos 1000 Km atrás, comenzó a tironear por debajo de las 1500 rpm en segundo y prácticamente en cualquier cambio. El mecánico sospecha que sea una filtración de agua entre el tercer y cuarto cilindro ya que la bujía del tercer cilindro, al sacarla, tenía un tinte rosa como el del líquido refrigerante. Qué podría ser que esté pasando?.
Orejano. Jorge de Argentina hace 6 años
No tendria q ver. Eso con tirar por debajo de las 1500 vueltas. El agua pasaroa a cualquier regimen. Y el agua no comprime te aviso
Hola tengo un chevrolet agile modelo 2013,y cuando pongo primera empieza a zapatear o en reversa tambien lo hace,que sera lo que susede?
Me pasa lo mismo tironea cuando lo arranco y al andar lo mismo... Cuando se calienta un poco lo hace menos pero no deja de hacerlo.
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
El mío tenía la mariposa de admisión de aire, totalmente engrasada y se trababa, por eso tironeaba.
ComentarProblema con los inyectores desde que lo tengo.
Chevrolet Agile 2013 Lt, 4 puertas. 25000 kms
Hola, desde que compré el auto tengo un problema que a veces voy x ejemplo a 50 y el auto comienza a desacelerarse. Si yo suelto el acelerador y vuelvo a acelerar a veces agarra bien y otras veces vuelve a perder fuerza. Lo llevé mas de 15 veces al servicio, antes y después de que la garantía venciera, nunca pudieron solucionarlo. A veces enciende la luz de falla de los inyectores y aveces no. En estos casos, es posible hacer una denuncia? Alguien ya tuvo esta experiencia? Cómo lo solucionaron? Muchas gracias.
3 casos
Puede ser suciedad en los inyectores, yo probaría colocarle al tanque lleno de nafta una lata de limpia inyectores Liqui Moly Nafta
En mi corsa me pasaba lo mismo. Tenía una manguera de la bomba de nafta Rosa y no tiraba la presión correcta siempre. Otra vez el paso a paso estaba sucio y no reconocía la posición del acelerador.
Chicos, pudieron solucionar el problema? Me pasa lo mismo
No, lamentablemente ni ellos saben que tiene. Si a alguien le vino este problema desde siempre y va a hacer juicio por favor contácteme. Muchas gracias.
Yo probaría lo que dice Fergu, una lata de Liqui Moly Nafta en el tanque lleno.
Entonces una solución que va a parecer joda, es cambiar el Agile por un Citroen C4
Que desastre! Haber sabido todo esto antes de comprar el auto! Yo ya cambie cuerpo mariposa, bujías y cables pero nada. Ya descartamos que sea algo electrónico. Tiene que ser algo mecánico y el Mecanico está casi seguro de que es la bomba de nafta. Leí por ahí que tb puede ser la sonda de gases. Pero antes de seguir gastando guita le haré la limpieza de inyectores
Yo hice la limpieza de inyectores varías veces, lamentablemente esa no fue la solución. Hace unos meses estuvo dos meses sin el problema, de había ido de un día para el otro, pero cuando hice el service de los 20000 Kim's me da ojearon que estaba todo sucia no sé que cosa y en el pack ese de limpieza de motor y agua para el aire, etc, me empezó a fallar de nuevo. Es un misterio, pero como dice Fergu, lo mejor es cambiarlo por otro modelo. Lástima, porque sacando eso es un lindo auto
Esteban, cambiaste la sonda lambda? (sensor de óxigeno) Prueba con eso, tengo el mismo problema o similar, pero aprendí a "manejarlo" (no debo acelerar a más de 3mil rpm y no me sucede) cuando lo acelero a más de 3mil rpm salta la falla y pierdo potencia y aceleración, no puedo acelerar más y debo apagar el auto esperar unos minutos y al volverlo a encender ya vuelve a funcionar el acelerador. (cuando prendo el aire acondicionado pasa más seguido y sin necesidad de superar las 3mil rpm) Tengo éste problema desde que lo compré usado es un Agile LTZ año 2010 lo compré en Julio de 2016 con 80mil kms. Por tiempo $$ y demás no he comprado y cambiado la sonda lambda pero ya me indicaron en chevrolet de Caballito que podía ser eso y que es un error que se presenta a menudo. Sonda Lambda tengo entendido que el Agile trae dos, una adelante y la otra abajo por el tubo de escape. Si alguien encuentra una solución por favor compartirla, gracias.
No, lamentablemente ni ellos (car one) saben que tiene
Por algunos comentarios que leí, ni muchas concesionarias oficiales Chevrolet saben que tiene!
Es el sensor del cuerpo mariposa hay que resectiar
Yo tengo el mismo problema ni en la concesionaria car one o Collins lo encuentran. Ya cambié las sondas , por limpia inyectores cambie el filtro de combustible y nada. Lo único que no probé fue lo de la bomba de combustible. La verdad que el servicio de Chevrolet es malo pero muy malo
Ariel hay que resectiar el el sensor del cuerpo mariposa y el sensor del cigueñal mi mecanico lo hiso y no tuve mas problema
Yo tuve el mismo problema y el mecanico me recetio el sensor de cigueñal y el de cuerpo mariposa y no tuve mas problema
ComentarProblemas fuerza aceleracion consumo temblor
Chevrolet Agile 2012 Ltz 57000 kms
Como andan les cuento que tengo el problema ya hace seis meses y nadie da en ta tecla mi agile es 2012 tiene 57000 km eta impecable le hice la correa x las dudas a lo 45000... el auto pierde fuerza bruscamente...empieza a temblar hasta que se apaga... falla mal...el te ma que no lo hace siempre. Oscila la aguja de rpm cuando no debería,...no presenta falla en los tech del concesionario ya paso por siete computadoras...se le cambio...bujías...cables...bobina...limpieza inyectores ultrasonido...cuerpo de mariposa...sensor map...filtro de la bomba de nafta...servic de filtros...Ya no se que mas ver si fuera catalizador la falla aparecería en pantalla y no es el cao...próximamente probare con el sensor de oxigeno...alguien que me cuente si le paso lo mismo saludos a todos
4 casos
Matias victoria de Argentina hace 4 años
Hola capo me pasaba lo mismo, ibas andando en el auto y se quedaba sin acelerador y se paraba solo. Tenia que esperar 15 minutos y arrancaba. Le cambie la bomba de nafta y problema soluciónado
Muchas gcias genio lo pruebo y te digo si es eso...me tieneeee locoooo desde abrril nadie le pega a la tecla abrazo gde
@GuilloteBuenas tardes Guillermo. Tengo el mismo problema hace meses. Pudiste solucionarlo con el consejo de Matias?
Saludos
Saludos
Matias victoria...consukta te hagovte pasaba que no renia fyerza el auto t que no pasaba las 2000 vueltas...te iscilaba la aguja de las rpm ????? Saludos abrazooooo
Por los sintomas que mencionas puede ser que la lectura de la sonda Lambda no sea la correcta, en mi opinión la computadora se pierde y la mezcla se empobrece, por lo que empieza a fallar y se apaga
Hika gente ya habia puesto la solucion era la bomba de nafta...al calentar entraba en corto y hacia todos esos sintomas...al parar un rato se enfria y nonpresentaba problemas...el tema es que no podias salir a ningun lado xq al rato empezaba con los problemas...cambie la bomba de nafta y nunca mas volvio a suceder
Hola buenas tardes tenia tuve el mismo problema, en mi caso la solucion fue cambiarle los cables que van conectados a las bujias ya que hacian corte. Espero les sirva estuve mucho tiempo arreglando otras cosas que no solucionaban nada (marzo 2020). Hasta que cada vez se notaba mas el problema el auto empezo a tironear y el cambio de esos cables (septiembre 2020) hasta el dia de hoy ningun problema.
Echale un poco de limpia mariposa compre cable bujias bobina y era la mariposa que esta en la inyeccion electronica
Yo tuve problemas similares. Lo lleve chevrolet oficial. Lo scanearon y era un tema d configuracion.
Le cambien la bomba de nafta y sigue el mismo problema...ya la verdad no se que más cambiar
Hola Guillermo, te consulté mas arriba. Pudiste solucionar este tema o seguis con problemas?
Saludos
Saludos
Buenas soy nuevo en comentar aquí, tengo un agile 2011 ltz y se me avia quemado junta en cilindro 4 ganándose el refrigerante al aceite, cambié juntas se cepillo tapa acia una semana de esto que avia cambiado correa de distribución, bomba refrigerante del bueno, termostato y tensor. Y ya hace un mes dejarlo bien en el mecanico andaba espectacular, pero empezó a temblar el motor cuando enciendo el auto en frío y como que quiere apagarse hasta que le doy una acelerada y queda y hoy cuando llegue a casa salía uno blanco como cuando se quemó la junta, mire el aceite y el refrigerante y esta lo más bien en su nivel. Si alguien me puede dar una opinión para dar con la tecla porque me está doliendo el bolsillo
ComentarFalla al salir no tiene una marcha pareja Solucionado
Chevrolet Agile 2010 Spirit 1.4 LTZ 90000 kms
La falla es al salir en primera produce una contra explosión y en ocasiones corta la el acelerador quedando en modo seguro no se apagaga. Al querer retomar la marcha sale tironeando con explosiones. Ya le cambie los cables bujias y todos los filtros.
7 respuestas
Yo tuve el mismo problema lo lleve para que me lo revisaran y le conectaron computadoras y no le encontraron ninguna falla le limpie los inyectores le cambie el filtro de nafta le cambie el filtro de aire le limpie el sensor de oxígeno cambié cables de bujía y bujías ngk hice la limpieza del cuerpo mariposa y el sensor map y el auto funcionaba de la misma forma me tironea va el auto calentaba Yo tengo un equipo de gas en el auto es decir tiene GNC y nafta cuando yo lo usado a GNC no tenía problemas de tironeo cuando lo usaban a nafta tenía el problema de tironeo resulta que lo lleve a un lugar donde le pusieron la computadora era una computadora un escáner con notebook y me saltó la falla del catalizador resulta que la computadora tiraba falla de oxígeno Todos los sensores de oxígeno y catalizador al ser un auto el mío el agile Lt con 90000 kilómetros había que cambiar el catalizador o anularlo lo que hice fue anularlo lo llevas a una casa de escape y te lo vacían al catalizador y el auto vuelve a andar con normalidad sin ningún problema
MiguelAngel de Argentina hace 7 años
Gracias Amigo Chacho. Casualidad hoy lleve a un taller de escapes lo desarmaron los dos catalizadores y estan en optimas condiciones. Este no tiene GNC solo nafta. La computadora no marca falla alguna, me dijo que es el sensor del pedal de acelerador...la verdad no entiendo el corsa classic es la misma mecanica mismo motor y no tiene estos problemas... en verdad no se que puede ser
Fijate que tu agile tiene 90mil km, seguro no sirve más tu catalizador. Insistí con el catalizador, fíjate si descubris el cuerpo mariposa y si esta negro de ollin, es porque tu catalizador no funciona más. Otra prueba es con un manómetro de presión de bar o psi, controla la presión sacando el sensor de oxígeno y allí conecta el manómetro de presión. Si junta mucha presión es que esta tapado y si no junta presión es que esta bien. Pero yo que vos lo vacío, cuesta $500 vaciarlo.
El auto al ser a nafta solo retiene todo el monoxido el catalizador. Fíjate e insisti. Saludos
El auto al ser a nafta solo retiene todo el monoxido el catalizador. Fíjate e insisti. Saludos
MiguelAngel de Argentina hace 7 años
Ok Gracias voy a hacer eso y te cuento Gracias Muy Amable
Mejor respuesta (según MiguelAngel)
MiguelAngel de Argentina hace 7 años
Lleve al taller de escapes y el catalizador estaba bien y en la computadora no muestra falla me reconendo cambiar nuevamente de finitufiltros de combustible y de tipo me dijo usa sólo infinia o ViPower. Sin dudar fui hice y mejoró... filtro y combustible... pareciera que la nafta que usaba no antes no hera de Calidad... Gracias a Todos
Bueno, me alegro que estés funcionando bien tu Agile.
La nafta tiene mucho que ver en la mezcla para que se realice la explosión.
Siempre usa V-power o Infinia.
Nunca le pongas de petrobras o otra que nos sea de shell o ypf.
Saludos.
La nafta tiene mucho que ver en la mezcla para que se realice la explosión.
Siempre usa V-power o Infinia.
Nunca le pongas de petrobras o otra que nos sea de shell o ypf.
Saludos.
ComentarFalla en frio se para el motor Solucionado
Chevrolet Agile 2012 lt 4 puertas 40000 kms
Cuando enciendo el auto por la mañana siempre se para y tironea cuando esta frio lo hace en nafta y en gnc de 5 ta generación
Ya lo pusieron en el scanner y no dan pie con bola. Ayudaaaaa pleaseee
Ya lo pusieron en el scanner y no dan pie con bola. Ayudaaaaa pleaseee
1 caso
A mi también me tirones no le dan pué con bola con el gnc
Hugo Nuñez de Argentina hace 6 años
Tres mecánicos me dijeron ya q ponga gnc de 3 ra porque el de 5 ta al agile no le cae bien...al comienzo va andar bien después tenés dolor de cabeza y es más caro el mantenimiento si bien los talleres te dicen q el de 5 ta te consume menos gas...pero después vienen los problemas...quería despejar esa duda si es mejor el de 3 ra o 5 ta para un agile 2.015 con 50 mil kms.?
Mejor respuesta (según rafael)
Hola Hugo, yo le puse uno de 5ta al Agile 2017 y nunca funcionó, entonces cambiamos a uno de 4ta y empezó a agarrar viaje hasta ahora que me empezó a apagarse el motor mientras voy andando.
Hace 4 años me pudrió el tema y lo termine vendiendo. Me compré una Citroen Berlingo gasolera que es una massaaaaa. Cero problemas!
ComentarPerdida de potencia y velocidad Solucionado
Chevrolet Agile 2010 LTZ 48000 kms
Viajando en ruta o dentro de la ciudad el auto pierde potencia y baja la velocidad, por ejemplo en 100m de 110Km/h a 80Km/. Le suelto el acelerador y cuando vuelvo a apretarlo sale como si nada. Pero es muy peligroso en ruta, el que viene detrás calcula la velocidad con la que vas circulando y al pasar esto te lleva puesto.
3 casos
Antonio Diaz de Argentina hace 5 años
Le dejo algo por si les sirve...mi agile perdía potencia hasta que últimamente sólo podía andar en 2da...cambie cuerpo mariposa y nada...hasta que se me dio por cambiarle el catalizador, me costo muchos pesos pero solucione todo el problema del agile(tirones en cambio y cambio, y la falta de potencia)...otra cosa a tener en cuenta, si llevan a escanear, no les va a parecer nada...porque el escáner no avisa cuando se tapa el catalizador...les dejo esto por si les viene bien...saludos
Mejor respuesta (según soledad1208)
soledad1208 de Argentina hace 9 años
JDFlores: Ya te respondí que me cambiaron el block de mariposas y eso más el cambio de nafta, uso Shell Power me solucionó el problema. Gracias
ComentarTironea al acelerar y no modera
Chevrolet Agile 2012 lt 80000 kms
Similar a todos los comentarios anteriores. Lo compré de 2da. Mano hace 2 años. Al poco tiempo empezó a tironear y quedarse en marcha normal. Cambié bujias y cables y limpié conectores a computadora con limpia contactos. Aparentemente se solucionó, pero hace un mes empezó a jorobar de nuevo...nuevo cambio de bujias (ahora por NGK grado 5 originales, según especifica el manual). Anduvo bien un par de semanas, y hoy empezó a tironear de nuevo. Sospecho que puede ser el filtro de nafta. Dentro de poco le toca cambio de aceite y filtros. Ahí veo que pasa. IMPORTANTE: ¡NO HACE A FALLA PERMANENTEMEN… Leer completa
3 casos
Hola tengo un LTZ 2011. Hasta ahora los unicos problemas fueron reiteradas quemasde fusible. Ahora algunas veces al acelerar no responde y si sigo pisando retoma la normalidad. Nunca cambie bujias ni hice limpieza... La falla es muy esporadica. Tienen idea sobre el motivo? Gracias
Si cuando eso te sucede que se queda sin acelerar y aveces acelera es falla del cuerpo mariposa
Hola cuando compre el Agile el dueño anterior me dijo que pasó bastante tiempo buscando este problema y me dijo que después de cambiarle de todo encontró el problema y es el SONDA LAMBDA googleen porque dicen que viene de fábrica el problema pero en la computadora no salta eso!!
El problema es el tipo de combustible. Este auto es fabricado en brazil donde la nafta es de mucho mas calidad. La solucion es cargarle shell. O cada 1 o 2 carga en cualquier estacion de servicio. En la tercera cargar shell. Me pasaba lo mismo: hasta que realice esta experiencia... Santo remedio. Espero les sirva mi experiencia.
Gracias Lolo. Ahora con el tema de la pandemia y cuarentena lo estoy usando poco y nada. Veremos que pasa más adelante. Lo estoy poniendo en marcha de vez en cuando como para que no se me "queme" la bateria. De todos modos, te cuento que en general le cargo Shell super (no premium). Hace bastante que dejé YPF.
Buena decision estimado. Pero no se olvide que estos auto usan combustible grado 3 lo dice en la tapa de combustible y el manual. Si no estoy equivocado eso seria los combustibles premiun. Yo le cargo vi power por lo general o premiun en cualquier estacion sino me queda de otro. Pero siempre hago el paso que puse en mi comentario anterior. Es la solucion que yo encontre: se lo comente a un mecanico y no me quiso dar mucha razon que digamos... Pero es lo que yo experimente. :) ;)
Buenas tardes, el problema del tironeo y las fallas en revoluciones, encendido poco suave (Cebador electrónico que lleva a 1800 vueltas) y la perdida de la delicadeza al apretar el acelerador se da principalmente por el empaste en el cuerpo de mariposa. Esto es causado por filtros de aire de mala calidad, naftas con impurezas y obviamente el paso del tiempo. Lo bueno es que soluciona de forma simple y rápida extrayendo el cuerpo de mariposa (4 tornillos y aflojar una abrazadera) y limpiándolo con productos desarrollados específicamente para este fin, hay muchos por suerte en el mercado argentino y no son caros. Busquen videos en las aplicaciones mas famosas que les van a ser de mucha ayuda y les van a dar tips para hacer la limpieza y el desarme que repito es APB y cualquier mortal lo puede llevar a cabo. Saludos!
dariomatias de Argentina hace 3 años
Pase por este foro por el mismo tema, en mi caso, pase por cambio de bujias, cables, filtro de nafta, Bobina de arranque, sonda lambda... Pero al final el problema estaba en el catalizador. Hice el cambio de catalizadores y se resolvio el problema. Espero que le sirva a alguien.
En mi caso directamente hice sacar el filtro catalítico. Se soluciono el problema de los tironeos, aunque se siente un poco más el ruido del motor, y cada tanto tengo que "resetear" el indicador del falla motor (desconectar y conectar batería y volver a programar la radio). No coloqué filtro nuevo, ya que es carísimo (en su momento en el 2015 me pedían como $ar 6000...¡ni me quiero imaginar ahora!)
Hasta hace 1 mes atrás, $AR 87.500!!! Tuve que poner un catalizador generico porque el original exploto por una falla de fabrica en la bobina y dejo pasar nafta en crudo. Chevrolet nunca se hizo cargo. Es fija que despues de los 35 mil Km la bobina falla
ComentarNo acelera , se para y pierde potencia Solucionado
Chevrolet Agile 2013 4 puertas , 1.4 169000 kms
Se le cambio bobina de encendido , bujias , se lavo cuerpo mariposa y sigue haciendo lo mismo , se arranca el auto acelerando y empieza a fallar , llega a 1000 rpm y se para
4 casos
Hola ami me pasa lo mismo no tiene aclaración arranca lo más bien pero no tiene mucha fuerza es como si fallara cambie cables bujías cuerpo mariposa sigue igual
Lo solucione , si te anda en 2 cilindros , puede ser la computadora (ECU) , que no le manda la señal a la bobina de encendido
Mejor respuesta (según Aguus8898)
Era la ecu ( computadora) que no le manda la señal a la bobina de encendido , se queman los drives
ComentarCatalizador
Chevrolet Agile 2011 70000 kms
Hola. Les resumo qué me pasó hasta acá a ver si me pueden ayudar o dar consejo. El año pasado (octubre) le hice el cambio de correa de distribución, tensor, bomba de agua. Me fui de viaje. En la autopista la luz amarilla de falla del motor titilaba, y se apagaba. Luego en un momento quedó prendida. Consulté a mi mecánico si me tenía que preocupar por eso, me dijo que no me preocupara, que cambiara la nafta. Eso hice, y volví a BsAs con la luz prendida pero el auto andaba ok. Cuando llegué a BsAs y lo anduve un poco se apagó la luz. En Mayo un día me subo al auto, lo arranco y algo andaba mal.… Leer completa
4 casos
josefina_lujan de Argentina hace 7 años
Hola, lei tu post y tengo exactamente el mismo problema, ¿pudiste solucionarlo?
No... No veo que haya solución posible, excepto la que es carísima y no tengo esa plata ahora así por ahora...andaré con la luz prendida :(
Hola, tengo uno modelo 2011 con 110 mil kilómetros, prendió la luz amarilla, desconecte la batería 15 minutos y luego quedo todo normal.
Ojalá quede así!
Pero x mí experiencia, apenas agarres una avenida para ir parejo se va a volver a prender :(
Espero q no!
Suerte!
Pero x mí experiencia, apenas agarres una avenida para ir parejo se va a volver a prender :(
Espero q no!
Suerte!
Te hago una consulta, probaste con cambiar el sensor de oxigeno del catalizador?
josefina_lujan de Argentina hace 7 años
Era la sonda de lambda, ya lo resolvieron! gracias!
Qué problema tenía la sonda y como lo resolvieron? La cambiaron?
josefina_lujan de Argentina hace 6 años
No Se exactamente cual era el problema, pero la cambiaron e inmediatamente se resolvió el problema!
Hola... Tengo un problema cada vez que llueve mi agile modelo 2010 prende la luz del inmovilozador. Adonde vivo no hay concesionario oficial pero en talleres particulares me dieron consejos de dejarlo en contacto por una hora, desconectar la batería con la llave puesta conectar y volver a intentar, desconectar batería y dejarlo al sol porque no tiene solución para ellos. A alguien le pasa??
Hola, tengo un agile ltz sprint del 2013 venía por ruta 11 a 130km/h y se desaceleró solo, y se me apagó, no prendía hasta que prendió y fallaba como si estuvieran fallando los cilindros, resulta que es el catalizador del escape que no se si se quemo o que, el tema es que tuve que llamar a la grúa, en este momento esta en el taller y me dijeron que iban a ver si se podía anular o hay que cambiarlo y por lo qué vi no es muy barato me parece! Saludos desde san Jacinto canelones Uruguay!
Buenas les preguntó si alguien sabe. Si es posible que caiga agua refrigerante por junta del cárter tengo un agile 2010 y a simple vista es como que la fuga es de ahí, con el motor apagado le cargó el agua y automáticamente se pierde todo el agua por abajo.
ComentarPierde fuerza hasta que para la marcha
Chevrolet Agile 2011 Full 33000 kms
En junio hace 3 años que lo compramos, desde hace 5 meses comenzamos con que el auto fallaba. Pensamos que sería algún filtro sucio o algo así. Al llevarlo al service, me dijo que a ellos no les falla, pero que otro cliente decía tener el mismo problema. Al día siguiente continuaba con el problema y así lo eh llevado ya cuatro veces al service, le cambiaron el pedal del acelerador, le limpiaron la mariposa de la bomba de nafta, etc. El escáner no arroja ninguna falla. Y cada vez falla más a menudo, no pasa de las 20000 revoluciones y si aflojamos el pie del acelerador cuando falla se para, si lo apretamos a fondo, apenas se mueve a paso humano. Quisiera saber si alguien más tiene este problema. Gracias
8 casos
Quisiera saber sii encontraste el problema que tenia porque me pasa exactamente lo mismoo
Tenes que cambiar el cuerpo mariposa, a mi me paso lo mismo lo cambie y todo ok!!!.
Hola, a mi me paso lo mismo, me canse de llevarlo al service, dicen ellos que no les tira nada la computadora de alguna averia, toy por irme a defensa del consumidor, mi auto aun esta en garantia, y estos giles del service, te dicen lo anduve, no me tiro ninguna falla, son hdp
La falla que hace es que deja de llegar nafta a los inyectores ,o es la bomba o no le llega alimentación a esta
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A mí ágiles lo que le sucede es que se queda sin fuerza... lo lleve a varias computadoras y no salta falla... Cambié cable bujías y bujías y sigue con el drama... Consulta la bobina no debe calentar es posible q sea ese el problema??
Tengo un agile ls 2011 me paso lo mismo ,cuando regresaba de mis vacaciones el auto se me paro y no andaba lo lleve al mecanico ,andaba sin problemas ,lo pruebo nuevamente y se paro, dijo que era la bomba de nafta la cual la cambio, cuando llego a mi pueblo despues de unos dias de andar, comienza a perder aceleracion , lo llevo a mi mecanico , limpia la mariposa, sigue haciendo lo mismo, scannea y marca poca presion, desarma la bomba y todo normal, me pregunta sobre el filtro de nafta, lo habia cambiado antes de viajar, igual lo revisa, y resulto que lo habian colocado al reves, en el lubricentro,ahora anda sin problemas, les comento para que lo tengan en cuenta, a todo esto gaste 7000$ en bomba y mano de obra
Comovestas pudistes solucionarlo me pasa lo mismo desde abril que es saludos
Hola, tengo un agile 2013. Leyendo los comentarios tengo el mismo problema. Mi pregunta es: se repara el cuerpo mariposa. Soy de Tucumán. Saludos
Hola tengo un agile 2011 cuando paso el cambio a 5ta no acelera mas solo queda en 80 maximo que puede ser
Hola joel la boca.ba de nafta seguramente...puede fuerza hasta más nafta y al fallar entra en corto y pierde fuerza
ComentarFalla en baja
Chevrolet Agile 2010 4 puertas 65000 kms
El auto cuando lo llevo en 30 o 40 kilometros manteniendo el acelerador me tironea por momentos , cuando acelero o en la ruta el auto funciona de 10 , ya me hicieron cambiar bujias y cables pero la falla sigue que puede ser.
7 respuestas
Tengo el mismo problema que el tuyo, pudiste solucionar? y tambien pestañea las luces ya sea la baja o la alta
Me pasa exactamente lo mismo, en el taller me dicen que es el sonda lambda; que cambie de combustible, a ver si deja de hacerlo
Yo ya cambie de combustible uso solamente infinia y mejoro un poco pero eso del pestañeo de las luces no deja de hacer.
Pancho el tema de las luces tambien lo tengo con la falla segun los expertos dice que no tiene nada que ver con la falla , pero a mi me empezo a hacer la falla junto bon el pestañeo de las luces
Roque yo cambien bujía, batería, combustible, también me doy cuenta que no siempre hace la falla de bajar las vueltas, es como que fuese algo en el encendido, en un testeo me dijeron que si es la parte de encendido eso sale como $ 9000
Hola y disculpen, yo pregunto, a parte del problema del tironeo a los 30 o 40 km/hora tambien deja de funcionar en el tablero el velocimetro y el cuenta kilometros ???
Hola, mi Agile 1.4 2014 con 65000 Km ratea cuando prendo el aire acondicionado; tiene una quedada cuando acelero en los cambios bajos y a poca velocidad.
ComentarCuesta arrancar Solucionado
Chevrolet Agile 2010 5 puertas ltz 80000 kms
Hola, necesito solucionar un problema, que es el tema de arranque de mi auto agile ltz 2010 con 80mil km. Todo empezo con la baja de revoluciones, aceleraba y nada y despues agarraba y andaba pero fallaba constantemente. Me cambiaron la bomba de nafta y no se soluciono. Me cambiaron la bobina y listo... se soluciono, pero ahora el auto le cuesta arrancar en frio y caliente como q no le llega nafta suficiente. El arranque tira bien, arranca pero se para x q se ve q falta presion y recien a la 7ma vez arranca y regula bien. Ayuda!!! A todo esto les quiero decir q tengo bateria nueva, bujias y cables nuevos bba de nafta y bobinas nuevas... inyectores limpiado y cuerpo mariposa limpio
1 caso
Mejor respuesta (según matias)
Despues de renegar y gastar plata durante 5 dias, la bomba de nafta nueva que me pusieron andaba a presion de 1.5 en vez de 3.5, al reveerla estaba rota la manguera corrugada y por eso me arrancaba despues de 7 u 8 veces. En referencia a que se me bajaban las revoluciones era la bobina, le puse la original 6000 pesos. Y anda de maravilla.
elfernando de Argentina hace 4 años
Como fue que le pusieron una bobina de 1,5 bares? estaba mala o la eligieron mal? yo cambié la bomba y me quedó en tres cilindros. Será eso?
ComentarSensor de oxigeno
Chevrolet Agile 2010 ls 80000 kms
Hola,tengo un agile 2010 y pierde potencia al acelerar, en DYCARme dijeron qie son los sensores de oxigeno...alguien sabe algo de eso? gracias!!
13 casos
Hola Francisco, pudiste solucionar? Qué era al final? Los sensores? Gracias
Hola tengo agile 2012 lo acelero y no avanza le tengo q acelerar varias vese y resuele el orobkema cuando m detengo se apaga d dicen q es la sonda labnda
Hola Nelson! Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
S Villalba de Uruguay hace 2 años
Tengo el mismo problema con los sensores, y me hace saltar el testigo de check engine. Ya se cambiaron los dos y aún así sigue apareciendo la falla. Veremos en que termina
ComentarÁgile tironea, se apaga y luego arranca sin revoluciones Solucionado
Chevrolet Agile 2011 5 puertas ltz 1.4 110000 kms
Buenas tardes, estoy andando lo mas bien, empieza a tironear, mueren las revoluciones y se apaga. Lo dejo descansar 5 minutos, arranca y hace lo mismo. Lo traje andando y el cuenta vueltas muerto
3 casos
Mejor respuesta (según Javier 1919)
Javier 1919 de Argentina hace 3 años
Es el sensor del CIGÜEÑAL pero no tengo la ficha, lo conectaron provisoriamente
ComentarPierde fuerza en baja de RPM Solucionado
Chevrolet Agile 2010 Motor 1.4 73000 kms
Ayer le hice la distribución completa y cambio de aceite y filtros. Hoy cuando lo voy a buscar tengo un problema que cuando voy en 2da y quiero pasar una loma de burro baja las vueltas de RPM. De 1000RPM BAJA A 500RPM Y pierde fuerza como para apagarse. Puede ser el pedal de embrague? Y el sensor? Cuando lo acelero de golpe regulando tiene como un delay entre el pisar el pedal y acelerar. Yendo a velocidad tarda mucho en reaccionar. Mas con el A/C prendido.
4 casos
Mejor respuesta (según Marcosalanisok)
Marcosalanisok de Argentina hace 3 años
Como una respuesta posible :Limpié el cuerpo mariposa con DW-40 y cambié los cables de bujias a nuevos.
ComentarLuz de Inyección Solucionado
Chevrolet Agile 2011 LS 86000 kms
Hola, quería saber si alguien tuvo este problema y como lo soluciono. En ruta el auto después de los 120 prende la luz de Inyección y en algunos momentos cuando luz está encendido tironea un poquito. Después de un par de días en ciudad la luz se apaga y funciona normalmente. Ya cambié bujías, cables de bujías, la bobina y la falla persiste. Saludos
7 casos
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Es una tontería. La sonda lee algún gas de la combustión que no "le gusta" y AVISA. Todos los vehículos con GNC van con la luz encendida. Si el auto no se "siente" mal no pasa nada
Hola un amigo m dijo algo parr
Amigo asi es lo q no se apga pero un amigo m comento lo d la sonda dice a hay q limpiar
Amigo asi es lo q no se apga pero un amigo m comento lo d la sonda dice a hay q limpiar
1
ComentarPierde aceleración
Chevrolet Agile 2011 LS 60000 kms
Hola gente la verdad q estoy harta...hace 2 años q el auto pierde aceleración en tercera, cuarta y quinta, queda como ahogado y tengo q desacelerar y acelerar a fondo, de ese modo hace un tirón y sale, también muchas veces cuando lo arranco queda temblando el motor...como q se va a apagar...lo he llevado a 4 talleres acá en Concordia E. R, le conectaron el scanner y no detectaron nada, incluso lo llevé al service de Chevrolet. Un mecánico q me dijo q a un Astra le pasaba lo mismo y en Paraná le encontraron una falla en la computadora. Alguien me puede ayudar?. Gracias!
1 caso
Es el cuerpo mariposa... compra la reparación es barata
Rocío Magalí de Argentina hace 8 años
Gracias Roly x tu respuesta, Pero en los testeos no salió nada, ni siquiera tuvo un historial de fallas,puede suceder q no lo capte?
Hola. A mi me paso lo mismo, ya le cambiaron el cuerpo de la mariposa y dos sensores. Es un lt 2012. Sigue igual ya no se que hacer. Si me llegan a decir algo nuevo te aviso, avisa si te dieron alguna solucion
Hola a mi m tironea cuando quiero ir despacio a puede ser gracias por los comentarios
Hola a todos tengo un LTZ 2011 con 50000 el problema del auto es que este tipo de modelo vino con problemas en el sensor MAF, conocido como PASO A PASO del aire el mismo esta a la vista, lo que hay que hacer es primero cambiar el filtro de aire y con mucho cuidado desconectar el MAF limpiarlo con un limpador de sensores que lo venden en cualquier taller mecanico, no recomiendo W40 solo tiene que ser el que no deja residuos y es secado rápido, cuando limpien el MAF -SENSOR- tengan cuidado por que posee un pequeño hijo de metal el cual lee la entrada de aire que tiene que tener el motor el cual va primero al cuerpo de mariposa, después de limpiarlo y dejarlo unos 10 minutos que se seque conectarlo de nuevo y pruevenlo y les aseguro que va a andar bien sin que les de esos tirones el auto o sea con bajas revoluciones y que algunas veces cuesta arrancar en la mañana; este problema se debe a que el filtro de aire esta sucio y hace que pase mucha mugue al sensor MAF y este no funciona correctamente al tener obstruido su hilo de metal, en caso que lo limpien con cuidado y todo esta bien pero unos días después vuelve el problema es que tienen que cambiar el sensor MAF si o si el precio es de 3800 pesos pero no creo que lo hagan con este tipo de limpieza es suficiente pero lo ideal es cambiar también el filtro de aire, asimismo antes de cambiar el SENSOR MAF previo de limpieza en caso de ser necesario cambiarlo, deberán llevar a un buen electro mecanico que les testee los cables que van al MAF, les recomiendo esto por que la verdad a mi me paso y gaste un dineral haciendo limpieza al cuerpo de mariposa, cambio de bomba de combustible, filtro, bujías sus cables etc, hagan esto y verán como cambia su auto...Eduardo...graicas
Hola, cómo están? Tengo el mismo problema. Alguno lo pudo solucionar? Estoy desesperado, no encuentro una solución.
ComentarAcelerador bujias tirones
Chevrolet Agile 2010 lt 76000 kms
Me pasa exactamente lo mismo, en el taller me dicen que es el sonda lambda; que cambie de combustible, a ver si deja de hacerlo
2 casos
A mi me pasa siempre cargaba en YPF el problema es que no llega al octanage la nafta super por lo cual cuando vacíe el tanque lo llene con Super de Shell hice un viaje de 150 km a 120 km y se apago la luz del sensor, de ahora en adelante cargo en esso y Shell y no prendió mas la luz.
Hola, la falla te la tira no por el tipo de combustible, sino por que seguro tenes el cuerpo de aceleracion sucio, cuando lo limpies se va la falla
Hola. Soy mecanico oficial de la marca y eh solucionado ese problema. La falla proviene del catalizador. Tiene dos ceramicas. La que se tapa es la primera. La unica forma de solucionar es cambiar el catalizador.
@PabloYa le sacaron el catalizador hace como un año y ahora recién me hace la falla
Irma sokedad de Argentina hace 6 años
En el taller me dicen q tengo q canbiar la sonda lambda mi problema esq no quiere arrancar a la mañana
Irma pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo en frio no me qiere arrancar y despues tironea regula mal
Hola miguel, tengo un problema en mi agile mod 2014, hace 2 meses le coloqué equipo de gas 4ta generación, todavía sigo con algunos temas de regulación, pero mi problema es a la mañana cuando arranca a gas se queda tironeando y se apaga, por momentos empezó a quedar la luz de batería, hace esto casi siempre y todavía no encontré la solución. El auto tiene 62 mil km tengo que hacerle el servicio y cambiarles bujías y cables, que buguas recomiendan y que puede ser que ratones. Saludos
@lorenaEs que tiene que arrancar a gasolina hasta que coja temperatura
Hola. Me paso lo mismo. Lo vieron dos super mecanicos de la empresa donde trabajo. Tenia: el catalizador roto, se le cambio! Se cambiaron las bujias. Y los inyectores. Y sigue haciendo la falla. Siempre lo use con premiun. Una bronca! Lo vendo y me compro una Rav 4, y se va al quinoto. Con 60.000 km. Bateria nueva. No reniego más. Prefiero una Rav 2002, con 150.000 km. antes que este 2012
Yo hace 2 años compre un agile usado modelo 2012 pensando que compraba una solución para la familia pero por lo contrario terminé comprando un problema, empezó cabeceando al poco tiempo y fue empeorando cada vez mas, hasta que comenzó a perder fuerza, lo vieron varios mecánicos y lo pusieron en diferentes computadoras, supuestamente había que cambiar el cuerpo de mariposa. Lo terminé llevando a la Chevrolet y me dijeron que hay que cambiar el pedal de acelerador, el cuerpo de mariposa y el burro de arranque porque tanto intentar arrancarlo se terminó quemando, hace como 6 meses tengo el auto tirado y todavia no le consigo todos los repuestos para arreglarlo. La verdad que salieron malísimos, nada que ver con el corsa. No me alcanza para cambiarlo por una rav, pero ni bien lo pueda arreglar lo pongo en venta y me compro cualquier otra cosa
Gabrielteggi de Argentina hace 4 años
Bueno estaba buscando info sobre esto y veo que ya revisaron todo, así que les cuento. Tengo un agile 2011. Hace 3 años tuve el mismo problema. Por una cosa u otra llegue a la conclusión que es el cuerpo de aceleración. O sea, la mariposa, que se mueve con un pequeño motor electrico, ya que estos autos tienen acelerador electrónico. Ahora estoy teniendo el mismo problema. Parece que son de mala calidad. Chequeen con sus mecánicos y espero que les sirva el dato. Saludos
ComentarCatalizador Solucionado
Chevrolet Agile 2014 Man 1.4l Ls 58000 kms
El mecanico me saco un catalizador prinero porque me andaba en 3 cilindros... Al poco tiempo empezo a perder potencia y le cambio bobina y bujias... En realidad el problema era q estaba taoado el segundo tacho. Se prendia el engine. Lo desactive con el escaneo la alerta y se borro el engine del tablero. Pero estoy sin catalizador y me marca exceso de consumo en el tablero. Que catalizador me conviene reponer el del múltiple o el debajo del asiento?
3 respuestas
Aun sin resolver. Es el dinero un tema para la solucion por mas minima q sea. Abda sin catalizador y por tal genera un cobflicto con el tablero y el medidor de consumo/ kilómetros
Lo q no se si funciona bien igual sin catalizador. Por algo se lo pusieron...
Mejor respuesta (según Catramin)
Saque el chapon de sbajo y estaba todo original. Lo que esta fallando es la sonda lambda que se percudio. Asi que descartando fallas. El catalizador orig hoy vale 700 mil pesos y el version saraza 300 mil.
ComentarNo tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Agile 2013 Ltz Spirit 5 puertas 1.4 120000 kms
Hola tengo un Chevrolet agile 2013 habeses ando a 100 o 120 y baja la velocidad solo aunq apreté el acelerador la velocidad baja y al rato solo sube lo mande para la computadora haber que era y no salta falla le cambie bujías cable y nada aún sigue igual
2 casos
Puede ser que el problema sea que anda en 3 cilindros?
Ayuda me dijeron que estaba andando en tres cilindros por eso la falta de fuerza necesito saber si eso puede ser o no?
Mejor respuesta (según Fernanda)
Prova con un limpia mariposa a mi me pasava lo mismo
Use limpia mariposas igual al encender falla que puede ser enciende pero la marcha no es pareja
ComentarPor favor NO compren un Agile
Chevrolet Agile 2010 LT 48000 kms
A todos los que piensan comprar un AGILE, por favor no lo hagan!! Yo tuve uno modelo 2010 y lo vendi por sus multiples problemas: Ruidos MUY extraños en el tren delantero, aire acondicionado se le escapa el gas y no enfria, el display del aire acondicionado funciona cuando quiere. Los plasticos del tablero son una sinfonia de ruiditos, el tapizado del asiento trasero se despega, la dirección tiene juego con recorrer solo unos kilometros, se la ajusta pero vuelve a tener juego, motor que pierde fuerza sin motivos aparentes, todos estos problemas nunca fueron solucionados por la concesionaria, que al reclamar solo atinaba a decir en voz baja "Los Agiles no salieron bien"
2 casos
Buenas tardes a todos, yo tengo un agile 2011 y por suerte los pequeños problemas que tiene (como todos) por suerte fuerón solucionados por un buen mecanico, el problema no es el auto, el problema es que en los service y en algunos talleres no tienen ni idea de lo q están haciendo!!!! espero puedan dar con el clavo, sds
Cómo solucionaste el problema de los mil y un ruidos diferentes que hace cuando agarras un minúsculo posito? O las líneas de la calle?
Hoy 13 de enero mi agile cumple 4 años y tiene 50000 km, jamás tuve un problema
ComentarLuz testigo prendida
Chevrolet Agile 2010 100000 kms
Hola a todos me pasa lo mismo empecé con el cambio de junta x que el auto se ponía en corto y fallaba. Anduvo un tiempo bien y empezó a fallar nuevamente ósea que cambiamos bujias y cables el tema siguió y cambiamos bobina duro dos dias y el auto se quedaba sin fuerzas pero no siempre un amigo me dijo cámbiale los catalizadores que están tapados lo hice tuve que poner unos que no son originales(salen un huevo) final del comentario el auto sigue igual y ahora hace un ruido horrible.no compren mas agile!!!!!!
3 casos
Buenas tuve el problema que se queda sin fuezas y prende las luces del check, tenia la ficha floja del manojo de cables ubicados debajo de la tapa que esta detras del abre capot y santo remedio. Despues de haberle cambiado cuerpo mariposa bujias alternador mangueras y gastarme 20 lucas, era solo esa pavada espero que les ayude
fabioaguero de Argentina hace 7 años
Hola fran tenes idea que ficha era la que esta floja o color de cables ? Gracias.
Hola amigos, la verdad que leo lo de todos, y yo tengo el mismo problema,me lo escanean, y me dijeron los cables y las bujías, las cambie pero sigo con el problema, fui a ver a otro taller y el escaneo, me salto lo mismo, me lo borro, y ahora en dos días, ya la tengo prendida fija. Me dijo que cambie de nafta, pero tengo casi medio tanque de IPF no se si esperar o mezclar. Llame a la concesionaria oficial y me dijeron que ellos tienen el scanner oficial de chevrolet de general motor, y me sale 950 pesos el escaneo solo. Pero ya no se que hacer ya, que me dicen y leo que todo es gastar para que salga siempre lo mismo. Y el catalizador puede estar tapado o no y es lo mas caro. Alguno me puede ayudar a ver si hay alguna solución que no sea todo cambiar y pagar. Muchas gracias
Gracias gracias!!! A Fran por su comentario. Se prendía la luz en tablero y no aceleraba más de 2500vueltas y era solamente la ficha destrabada que está atrás del abre capot. El escáner decía pedal aceleración no coincidía pista 1 con pista 2. Nuevamente gracias por los comentarios. Problema solucionado
@JorgeHola jorge.la ficha se encuentra sacando el panel del costado en donde está la palanca para abrir el capot.
ComentarPierde aceleracion rodando el vehículo
Chevrolet Agile 2011 ltz 33000 kms
Hola a todos, les comento que me esta jodiendo bastante mi agile, voy en marcha y de golpe se queda sin aceleración, como si se quedara sin fuerza. Le realice cambios de senadores de embrege,mariposa, sensor maf, embrague completo, mariposa, bujías,batería, bfiltros todos. Nadie sabe nada. En el scanner no salta nada. Pregunto ,algunos de uds les paso. Me podrían informar. Muchas gracias
2 casos
Despues del service de 50000 km en Megui San Miguel, el auto empezo a desacelerarse y quedar en modo seguro, es decir, andaba en dos cilindros y mas de 60 km no pasaba. Me aparecía en el tablero una luz de alerta. Me agarró en viaje de vuelta desde Mendoza (tuve que ir en grúa desde San Luis hasta Chacabuco xq mas distancia no me cubria el seguro). Desconecte la bateria por 15 minutos en Chacabuco, conecté nuevamente y la computadora del auto no detectó el problema, lo cual me pude venir esos 200 km que restaban. Después me pasó lo mismo. En Megui no daban en la tecla. Me hicieron cambiar la base de aceleracion (12 lucas), al final no era el problema (me las devolvieron). 2 semanas y no sabían que caracho tenía. Finalmente se dieron cuenta que hacía un corto circuito en el pedal de aceleración, y eso hacía que quede en modo seguro. Una boludez tenia!!!!!!!!. Ojala te sirva mi experiencia, para que no les pase lo mismo. Saludos!!!!!
Gracias zamarripa, te cuento q hace dos semanas me cambiaron un cable importante q estaba mal pq le cayo ácido de la primera batería, hoy llegando a casa me volvió a pasar lo mismo. Mi electricista no estaba, por lo tanto no lo pudo observa. Gracias por tu comentario. Sin falta le comunicare q revise lo q me comentastes. Creo q voy a enloquecer ¡¡ mil gracias,
Hola, me empezó a pasar lo mismo hace dos semanas. El auto tiene 48.000 km. Me dijeron que podía ser la correa de distribución, igual aclaro que no entiendo nada de autos y no se lo que hace esa correa. Si lo pudieron solucionar cuenten que onda que no quiero que me cague el mecánico. Saludos!
Hola gonza , te comento q lo lleve a chevrolet y no salta falla alguna en la computadora.me dijeron q lo lleve a un electricista. La falla es electronica. La correa se cambia a los 30000
Y es la q hace girar el motor. Yo cambie todo y nadie me resuelve hasta ahora nada. Consejo llevalo a un taller oficial de chevrolet.
Y es la q hace girar el motor. Yo cambie todo y nadie me resuelve hasta ahora nada. Consejo llevalo a un taller oficial de chevrolet.
Hola, cómo están? Tengo el mismo problema. Alguno lo pudo solucionar? Estoy desesperado, no encuentro una solución.
No , no tengo respuesta aun. Nadie sabe nada. Hace 4 meses lo tengo en un taller. Bajon total. Suerte!!
Pato, tu falla es recurrente o te pasa siempre? A mi solamente en algunas ocasiones, no es siempre. He notado que al acelerar en 3ra. Puede ser el sensor del acelerar, en qué zona estás? Gracias por responder.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Agile 2012 4 puertas 100000 kms
Mi agile arranca, entran los cambios normalmente, pero no tiene la potencia que deberia, apretó el acelerador, se pasa de vueltas, pero acelera lentamente, se ve que el motor sube de revoluciones, pero no se transmite la potencia para acelerar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Elperro61)
Hola, si, está solucionado, se cambió el embrague, todo completo, con eso, además de recuperar el andar normal, comenzó a funcionar normalmente el control de velocidad crucero, se ve que el sensor que está en el embrague lo estaba haciendo fallar, y además, se apagó la luz amarilla del tablero, por si a otro dueño le está pasando lo mismo, saludos y espero que sirva la info.
ComentarPierde potencia Solucionado
Chevrolet Agile 2012 1.4 132000 kms
Hola mi auto pierde potencia aceleró y no responde aveces debo apagarlo y prenderlo para que funcione nuevamente vez esto lo presenta de vez en cuando pero ya lo hace muchas veces el mecánico le cambió todos los filtros le limpio el cuerpo mariposa y estuvo bien como un mes pero ahora volvió la falla
1 caso
Mejor respuesta (según Boris)
Hola a todos le cambié la sonda de oxigeno y fin del cuento
ComentarPésima calidad generalizada.
Chevrolet Agile 2012 Agile LTZ 3500 kms
Pésima terminación: acabados berretas, pintura con lasquitas, plásticos baratos, tapizado defectuoso, asientos deformados mal terminados. Motor: pierde potencia en el momento menos esperado. Cuando se le antoja, se acomoda. Frenos: el abs a veces no lo detiene... lo deja ir mas de la cuenta. Es una CAGADA manejar con miedo porque no sabés si reventamos el coche de adelante ante una frenada brusca. El embrague trepida muchísimo en frío. El bloqueo central es un desastre. 4 de cada 5 veces no abre las puertas ni desbloquea; o sea que salir apurado: negativo. El tren delantero golpea con cualquier pocito y nadie sabe que es. Atrás, el desgaste de las cubiertas es tremendo! Con razón el anterior dueño se lo vendió a mi esposa por mucho menos de lo que vale con cuatro meses de uso...
1 caso
Se nota que es tu primer auto con ABS, todos son así, es una sensación pero frena mejor que si no lo tuviera al ABS, tengo un Agile y un BWM y así trabaja
Limpiar cuerpo mariposa cada 15 mil km me solucionó eso. En autos con gnc creo que no tienen que hacerlo
ComentarPierde potencia y se ahoga el motor
Chevrolet Agile 2010 LTZ 26000 kms
Coincido con los dos ultimos comentarios. Hace un año que tengo estas fallas y la computadora no las detecta. El auto se ahoga en plena marcha y en ocasiones directamente se apaga el motor. Cambie dos veces las bujias y una la bobina, la ultima en taller oficial que tampoco detecta la falla. Cuatro semanas despues tengo la misma falla! Chevrolet esta al tanto desde el utlimo desperfecto pero no se hace cargo, tengo legajo abierto de seguimiento porque esto pasa una y otra vez. Ahora tengo que volver a llevarlo al taller para que ellos lo vean. O sea, todo de nuevo, pero por eso abri un legajo de seguimiento. Veremos que sucede pero dudo se hagan cargo, no es mala idea ir a Defensa del COnsumidor, agradezco me informen como es la gestion el que la haya hecho para sumarme.
2 casos
Yo solo uso premiums desde que lo compre y tengo los mismos problemas
Andrea fijate que revisen la compresion de los cilindros ayer me lleve el chasco que tengo una valvula quemada en el ciindro 3 x falla de materiales, debo abrir el motor que apenas tiene 70.000km, y me hacia la misma falla que a vos y regulando parecia que quedaba en 3 cilindros... cambie bobina, bujias, sonda de catalizador, cables de bujias, revisaron inyectores, asicentos de valvulas, y al medir la compresion de los cilindros se dieron cuanta que el cilindro tres anda con una compresión aprox de 40. Alto garron.
Gracias Gabriel, lo voy a comentar. Sigo igual con varios intentos de reparacion, la ultima con tecnicos de GM (!?) y ahora, si bien aun el motor no pierde potencia nuevamente (dijeron que era un cable suelto esta vez) si se me apaga andando o esperando el semaforo.
Hola. Tengo un Ágile 2011, con 60.000km. , lo llevé cada 10.000km al service oficial GM, y les comenté que el motor se me apagaba cuando ponía punto muerto.
El resultado fue exactamente lo que dijo Gabriel, tenía dos cilindros casi sin compresión, resultado del problema es que tendré el auto un mes en el taller para rectificar tapa de cilindros, juntas y service general (no quieras saber lo que me costó), casi un 25% del coche nuevo. Pero peor hubiera sido si se terminaba de romper.
¿A qué servicio GM estás yendo?, yo lo llevé siempre al de Elcano o Balbín en capital.
El resultado fue exactamente lo que dijo Gabriel, tenía dos cilindros casi sin compresión, resultado del problema es que tendré el auto un mes en el taller para rectificar tapa de cilindros, juntas y service general (no quieras saber lo que me costó), casi un 25% del coche nuevo. Pero peor hubiera sido si se terminaba de romper.
¿A qué servicio GM estás yendo?, yo lo llevé siempre al de Elcano o Balbín en capital.
No lo lleven a concesionario oficial... yo lo tengo q meter en el taller y por todos lados q estuve averiguando... mandar a realizar plano cambiar valvulas no sale mas de $5000 y 5 dias de laburo... no se dejen engañar... encima de que venden vehiculos con defectos de fabrica y materiales fallados... no pienso seguir poniendo plata en una empresa o servicio tecnico q no se hace cargo de una rotura de motor q es ajena al propietario... saludos y suerte.
Hola Gavriel...por favor si podes pasame datos del taller...tengo el mismo problema ybpienso igual a vos. Son unos sinvergüenzas...
charlybear de Argentina hace 9 años
Tengo Agile 2012 con 25000 kms. Todos los servicios echos y el otro dia en ruta me empezo a levantar temperatura, tuve que parar con 5 rayas y le agregue en ypf agua destilada. Bajo a 3 rayas pero luego lo mismo. Luego volvi me presente en Forest Car El Cano y me dijeron que habia que hacerle motor y la friolera de 23.500$. Se habia mezclado aceite con agua. Digo yo tengo un auto con 25.000 kms y le tengo que hacer motor?. Mw comentaron que estos autos suelen tener desgaste prematuro del arbol de levas por eso tarde o temprano terminas haciendo el motor. No lo lleve a un mecanico pues carecen de la tecnologia y al tener poco kilometraje me dijeron que quedaba como 0 km. Igual estoy desilusionado con CHEVROLET FABRICAN AUTOS DE MIERDA QUE SE CAGAN A LOS 25000 kms. Estare durante un año pagando el arreglo
Creo que finalmente logré resolver el problema de perdida de potencia, me cambiaron el cuerpo mariposa y hasta ahora funciona bien. Algo que me aconsejaron en el taller (no oficial) es no usar nafta YPF porque los chevrolet tienen problem, que use SHELL.
Hola, tengo un Chevrolet Agile 2012, que lo lleve a un service oficial y la computadora no detecta problema alguno, pero el auto viajando en cambio se quedaregulando mas alla que acelere o no, pero si presiono el embrague o lo pongo en punto muerto acelera sin problemas... al mismo tiempo el velocímetro queda a maxima velocias... A alguien le paso algo similar... Muchas gracias.
ComentarNo tiene fuerza
Chevrolet Agile 2012 4 ptas motor 1.4 90000 kms
Hasta ahora no solucionado, saqué los 2 catalizadores, escaneé toda la adminsión incluida la bomba e inyectores, todo anda bien pero no tiene fuerza
3 casos
A mi y a muchos nos pasa lo mismo... generalmente el segundo catalizador se destruye y se tapa y con destaparlo o reemplazarlo se soluciona pero te puede pasar que en su proceso de destruccion mande residuos hacia la salida del escape y lo obstruya en otro lugar o en el silenciador... a mi me paso que tuve que ademas de destaparlo tuve que reeplazar una de las sondas (la delantera) porque fayaba y no tenia fuerza... ahora tengobla luz de falla prendida peronel auto vuela... tengo que realizar otras pruebas... los concesionarios en uruguay son un desastre no saben nada y carisimos.
Perdon, una consulta, si sabes:
Si se vacía el catalizador la luz de falla quedará siempre prendida? No hay manera de wue se apague?
Muchas gracias
Si se vacía el catalizador la luz de falla quedará siempre prendida? No hay manera de wue se apague?
Muchas gracias
Perdon, una consulta, si sabes:
Si se vacía el catalizador la luz de falla quedará siempre prendida? No hay manera de wue se apague?
Muchas gracias
Si se vacía el catalizador la luz de falla quedará siempre prendida? No hay manera de wue se apague?
Muchas gracias
Si... te va a quedar siempre prendida salvo que te instalen un emulador de sonda... una plaquetita que engaña la lectura de sonda y apaga la luz, acá en Uruguay sale aprox. $5000 instalada. La otra opción es poner todo nuevo original... es decir catalizadores nuevos, etc, etc, etc, más de U$S1000
Gracias gusty. El emulador de sonda se puede poner en cualquier momento? O es algo q hay q hacer en el momento que vacíen el catalizador? Porque tendría q conseguir alguien q lo haga en buenos aires ya que mi mecánico no me lo ofreció. . . $5000 pesos uruguayos?
Y última pregunta, la sonda engaña la liz para q se apague, o sea que si hay una falla no la prende tampoco?
Mil gracias!!!!
Y última pregunta, la sonda engaña la liz para q se apague, o sea que si hay una falla no la prende tampoco?
Mil gracias!!!!
Podes andar sin problema con la luz prendida... yo anduve 2 años... (la amarilla con el simbolo del motor)... en Buenos Aires te tiene que salir más barato que en Uruguay porque los emuladores de sonda los traen de argentina. Además yo lo hice en uno de los talleres más caros de Uruguay. En Argentina te debe de salir U$S100 poner el emulador de sonda. Saludos.
@EmegeCualquier falla no resuelta hace que quede prendida
gonflowers de Argentina hace 8 años
Tenía el mismo problema. Un catalizador estaba tapado. Le hicieron la distribución -correa y tensor- y un piñón trabajaba mal con el cigüeñal. Arreglaron esto y ahora anda espectacular. El mecánico me dijo que este modelo tiene ese problema con el cigüeñal. Me anticipó que la luz se prendería a los cien kilómetros, pero que si no perdía fuerza no le hiciera caso. Ya se prendió y anda super bien: lo mejor es que gasta mucha menos nafta y puedo usar el aire sin perder fuerza. Mi Agile tiene 73.000 km. Suerte!
Hola, dónde te hicieron el service? tengo el mismo problema y adicionalmente a eso debo cambiar la corra de distribución y demás, muchas gracias. Espero tu respuesta.
Pido por favor direccion o tel de donde les hacen los services. Los nombres de los talleres. Gracias.
Yo no tengo catalizador así que probare corriendo un diente en el árbol de levas. Lo dejé hoy en el mecánico. Mañana les digo que pasó
La falta de fuerza, tiene respuestas con variadas soluciones, pero si ya hicieron todo, les recomiendo atrasar o adelantar el punto de encendido
ComentarFalla de potencia al andar
Chevrolet Agile 2010 4 puertas 1.4 ls 140 kms
Buenos dias, les comento una falla que tengo, el coche en vacio acelera bien pero al andar se queda sin fuerza, atal punto que para subir un puente tengo que bajar los cambias asta la primer velocidad, a otro comentario la salida del multiple se pone al rojo vivo...
Desde ya les agradezco si me pasan algun dato, yo le queria sacar el catalizador pero mi duda es porque se pone al rojo la salida del multiple...
Desde ya les agradezco si me pasan algun dato, yo le queria sacar el catalizador pero mi duda es porque se pone al rojo la salida del multiple...
1 caso
Despues del service de 50000 km en Megui San Miguel, el auto empezo a desacelerarse y quedar en modo seguro, es decir, andaba en dos cilindros y mas de 60 km no pasaba. Me aparecía en el tablero una luz de alerta. Me agarró en viaje de vuelta desde Mendoza (tuve que ir en grúa desde San Luis hasta Chacabuco xq mas distancia no me cubria el seguro). Desconecte la bateria por 15 minutos en Chacabuco, conecté nuevamente y la computadora del auto no detectó el problema, lo cual me pude venir esos 200 km que restaban. Después me pasó lo mismo. En Megui no daban en la tecla. Me hicieron cambiar la base de aceleracion (12 lucas), al final no era el problema (me las devolvieron). 2 semanas y no sabían que caracho tenía. Finalmente se dieron cuenta que hacía un corto circuito en el pedal de aceleración, y eso hacía que quede en modo seguro. Una boludez tenia!!!!!!!!. Ojala te sirva mi experiencia, para que no les pase lo mismo. Saluds!!!!!
Hola, si el múltiple se pone al rojo vivo significa que tenes tapado el catalizador; eso ocasiona retención de los gases de escape y hace que el auto pierda potencia. La solución es vaciar el tacho del catalizador. Saludos
El de adelante esta justo detrás del radiador tenes que desconectar el caño de escape y romper el catalizador que es cerámico con alguna parte con punta una lima o un destornillador pero te conviene que lo haga un escapaste el segundo te cortan el caño de escape y colocan un reemplazo esta en el medio del auto abajo.
ComentarSe enciende la luz de revision
Chevrolet Agile 2011 ls 55000 kms
Compre un agile 2011 tiene gnc cuando ando con aire en la ciudad se enciende por unos segundo la luz de revisión la q es de color amarrila en forma de auto con una herramienta dentro y luego se apaga y el auto pierde potencia. Lo paro y luego lo hago arrancar y funciona correctamente me gustaria q comente q puede ser
1 caso
Hola yo tengo un chevrolet agile y le pasa lo mismo, lo que pierde fuerza es porque queda en dos cilindros, el 1 y el 4 dean de funcionar, yo preve con cambiar la bobina ya que la chispa era deficiente, pero lo siguio haciendo, hice una afinacion completa incluyendo la limpieza de los inyectores y sigui haciendo... me queda por revisar o cambiar el catalizador ya que con la computadora me dice que es deficiente... solo me queda una duda saber si la falla la hace la computadora con intencion de que falle o lo peor que sea una falla de la computadora... espero que te servir con mi aporte...
ComentarLuz amarilla de motor y pérdida de potencia con aire acondicionado
Chevrolet Agile 2012 78000 kms
Hola colegas. Hace rato que viene con la luz famosa permanente prendida pero anda. Ultimamente se nota una pérdida de potencia al usar el aire acondicionado, y en ralenti se observa como fluctúan las RPM.
Anteriormente a esto, le pusieron el escaner y salta una falla en acelerador electrónico que hace un año costaba más de 7.000$ y este año, bueno... Alguna sugerencia? Haremos un viaje y preocupa esto. Gracias.
Anteriormente a esto, le pusieron el escaner y salta una falla en acelerador electrónico que hace un año costaba más de 7.000$ y este año, bueno... Alguna sugerencia? Haremos un viaje y preocupa esto. Gracias.
9 casos
********************** de Andorra hace 7 años
La experiencia en estos autos dice que hay que cambiar la caja de mariposa y una vez instalada hay que hacerle la autoadaptación para que la ECU la reconozca. No todos los escaner lo pueden hacer, muchas veces hay que recaer en la concesionaria y poner el cuello en la guillotina.
Alejandrito de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo ya que en baja y con el aire prendido tiende a apagarce directamente.
Buenas gente, les comento que después de renegar con el testigo de check , finalmente el mecanico encontró el problema. Primero el scanner tiraba error el en cuerpo mariposa, lo sacaron y limpiaron todo, se volvió a encender, después el problema era la sonda lambda que esta en el multiple de escape, la cambiaron e igual siguió, el mecanico se tomo su tiempo y se quedo con el auto todo un dia para poder encontrar el problema, finalmente lo encontró, era la regulación del embrague, el scanner acuso que tenia demasiada tensión con lo cual lo regulo y por ahora no encendio mas la luz. Espero les sea útil.
ComentarLuz motor amarilla
Chevrolet Agile 2011 agile lt 69000 kms
Hola: me prende la luz amarilla del motorcito en el tablero, ya cambien bujias y cables, desaparecio por un dia y volvio. Lo escanearon y me sale falla de catalizador, el auto anda bien pero a veces al girar en esquina con poca aceleracion da una tironeo. Alguien puede dar opinion.
16 casos
Amigos les comento ahora se complico el problema. Me surge la famosa falla de arranque en frio, le cambie bujias,cables de bujias,bobina y filtro de nafta pero no lo puedo solucionar, el mecanico y el escaneador no dan con el problema. Me alegraria m ucho si alguno lo soluciono me lo comenten. Gracias
ComentarSe acelera solo a 7000 rpm y vuelve a 0 y pierde potencia
Chevrolet Agile 2014 4 puertas LS 98000 kms
Hola el auto aL encenderlo falla y le cuesta moderar
Al acelerarlo no pasa de las 3000 rpm y pierde fuerza.
Pero al dejarlo sin marcha o embriagarlo sube inmediatamente a 7000 vueltas.
Ya se limpió el cuerpo mariposa y sigue igual.
Necesito solucion urguente gracias
Al acelerarlo no pasa de las 3000 rpm y pierde fuerza.
Pero al dejarlo sin marcha o embriagarlo sube inmediatamente a 7000 vueltas.
Ya se limpió el cuerpo mariposa y sigue igual.
Necesito solucion urguente gracias
3 respuestas
David Herrera de Argentina hace 4 años
Hola, no soy un experto en esto, pero te sugiero que probés si los sensores map y maf están funcionando correctamente, incluso podés limpiarlos.
Ok muchas gracias a su ves tuve que cambiar el cuerpo mariposa y una sonda lambda,,,, mañana levantaré el auto del taller y veré cómo quedó de lo contrario miraré esos sensores gracias
@JhonPudiste solucionar? Tengo la misma falla
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Aprovecho para contar run anécota. Qace unos años, estando en Nueva York, salñiñ.
Cambié correa de distribución, le hice servi, regular el gas , le conectan la computadora y dice que está todo bien pero falla horrible
Cuando prendo el aire no reacciona. Tengo que pasarlo a nafta para que ande mejor , pero no anda como antes de ponerle GNC