Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
Leer más
¿Qué combustible cargar en un Agile?
¿Qué es el octanaje en un combustible?
¿Qué son los biocombustibles?
¿Qué tipos de combustibles existen?
¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Agile?
Problemas más específicos:
Nafta 80 casos
Bomba de gasolina 12 casosFiltro de gasolina 10 casosConsumo de combustible 8 casosOlor a combustible 7 casosConsumo de gasolina 6 casos
Bomba de gasolina 12 casosFiltro de gasolina 10 casosConsumo de combustible 8 casosOlor a combustible 7 casosConsumo de gasolina 6 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Desaceleración repentina ( el scanner da que no hay fallas...) 
Solucionado
Chevrolet Agile 2013 LZT 40000 kms
MI Agile 2013 con 40000 km, a los 37800 mostró una falla. Apretaba el acelerador y nada...
Lo scannearon dijeron que no había fallas. Le cambiaron las bujias ( ya se había hecho supuestamente en el service de los 30000km), le limpiaron el cuerpo mariposa ( por las dudas, dijo el mecánico), y siguió haciendo la falla. Lo llevé a otro mecánico que también lo scanneo y no apareción nada. Revisamos el filtro de combustible y estaba todo OK. ¿Alguien tuvo una experiencia similar?¿ Cómo lo solucionó?
Gracias!
Lo scannearon dijeron que no había fallas. Le cambiaron las bujias ( ya se había hecho supuestamente en el service de los 30000km), le limpiaron el cuerpo mariposa ( por las dudas, dijo el mecánico), y siguió haciendo la falla. Lo llevé a otro mecánico que también lo scanneo y no apareción nada. Revisamos el filtro de combustible y estaba todo OK. ¿Alguien tuvo una experiencia similar?¿ Cómo lo solucionó?
Gracias!
ComentarPerdida de refrigerante Solucionado
Chevrolet Agile 2011 LTZ 103000 kms
Hola, esta mañana comenzo a encender de modo intermitente la luz de Engine y el coche tironeo un poco. Al cabo de 5 minutos la luz se apago y el funcionamiento fue normal. Por la noche, volviendo por la autopista, volvio a encender y a tironear por un par de minutos tras lo que se normalizo y dejo de funcionar la calefaccion (si el ventilador, pero solo daba aire a temperatura ambiente). Llego a casa y me sorprendio el sonido del electro al maximo y la temperatura del motor estaba un par de rayas por sobre la media. Lo dejo enfriar y al abrir el botellon no habia ya refrigerante (no registraba… Leer completa
4 casos
Julianrdls de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y lo lleve al mecánico y se me rompió la bomba de agua y cambie correa y termostato y anda bien dejó de tironear y fallar lo que si ahora no me anda la calefacción me tira aire frío.
Hola fijate que al cambiar la bomba de agua y el termostato no se te haya acumulado mugre en el radiador de la calefacción es muy fácil de arreglar desenchufar las dos mangueras que están detrás del motor y mandale agua con agua del grifo de la casa y fíjate cuánta mugre sale
Fíjate estando 3 rayitas de temperatura. Toca las mangueras de entrada y salida de calefacción en el motor. Si una está fría o tibia se tapó el radiador de calefacción. Sacala y con presión de agua se limpia. Y queda con tremenda calefacción.
Hola si el arranque hace fuerza y se apagan las luces es probable que el motor se haya agarrado
Upssss. Este lunes lo cargo en el remolque y lo llevo al mecanico. En ese caso, siendo que el auto llego andando, sin sintomas en la marcha y se enfrio lentamente. Hay riesgo de que al haberse agarrado el daño sea mayor?, ej, tener que hacerle motor? Gracias!!
El hecho de que se haya agarrado ya hay que destapar todo no importa como fue que paso
Hasta que no lo vean es todo supuesto
Saludos
Hasta que no lo vean es todo supuesto
Saludos
Mira, recien lo que hice fue sacarle las bujias y poner unas gotas de aceite, lo puse en marcha atras y lo movi manualmente muy suavemente. Enseguida se despego, no hubo que hacer mayor fuerza. Lo encendi y arranco, quedo en ralenti con regimen normal, sin fallas. Le fui agregando agua destilada al vaso de expansion y lo tuve en marcha un par de minutos. En cuanto calento un poco el motor, comenzo a largar un poco de vapor por el escape, pero no se si sera la condensacion normal luego de haber estado una semana parado. Lo voy a llevar al mecanico este lunes, me voy a jugar a llevarlo en marcha (son unas pocas cuadras), ya que esta en un estacionamiento subterraneo, que no tiene espacio para que entre la batea, sino lo vamos a tener que subir a pulmon.
Bueno, como estan?
Al final se habia quemado la junta de tapa de cilindros. Lo lleve al mecanico de confianza y le cambiaron junta de tapa de cilindros, junta de tapa de valvulas, los vastagos, bomba de agua, se hizo la distribucion (correa, tensor), correa de accesorios, bujias, tambien se hizo un plano sobre la tapa y se cambio aceite y filtro. Tiempo de trabajo 72hs, costo mano de obra y materiales $ 11600. - Previo lo lleve al concesionario de Chevrolet que esta en Panamericana R8 Km 54 y me habian pasado por exactamente el mismo trabajo y materiales $ 28000. -
Quedo muy bien, no hay consumo ni perdida de agua o aceite. Gracias a todos los que me dieron su consejo!
Al final se habia quemado la junta de tapa de cilindros. Lo lleve al mecanico de confianza y le cambiaron junta de tapa de cilindros, junta de tapa de valvulas, los vastagos, bomba de agua, se hizo la distribucion (correa, tensor), correa de accesorios, bujias, tambien se hizo un plano sobre la tapa y se cambio aceite y filtro. Tiempo de trabajo 72hs, costo mano de obra y materiales $ 11600. - Previo lo lleve al concesionario de Chevrolet que esta en Panamericana R8 Km 54 y me habian pasado por exactamente el mismo trabajo y materiales $ 28000. -
Quedo muy bien, no hay consumo ni perdida de agua o aceite. Gracias a todos los que me dieron su consejo!
Mejor respuesta (según coostdam)
Leo sotelo de Argentina hace 6 años
Hola, Me paso algo parecido viniendo d mar del , cambie todo eso y el auto kedo 10 puntos , pero hace 5 años q lo tengo y la verdad no me puedo kejar , tiene muchos viajes a la costa y muchas pescas , je , ahora me voy a corrientes y no me puedo kejar realmente un cañoooo
Fabián.Barc de Argentina hace 6 años
Tengo un 2010 el problema es que falla. Un rato después se normaliza es cómo si un cilindro fallara el auto está muy bien cuidado tiene 110mil kilómetros. El mecánico le enchufo la computadora y no encuentra nada...que podrá ser
Hola puede ser sensor de la polea q se halla salido de punto lleva un engranaje en la polea con con un teton q traba la polea me pasó el auto le costaba salir no tenía fuerza y debes en cuando se normaliza a fijate
Hola te hago una consulta el problema de tu agile era cuando arrancaba? Xq el mio arranca fallando y después anda bien
Carlos pudiste solucionar tu problema el mio empezó a no qerer arrancar en frio y a tironer qe puede ser no le encuentra el mecanico
Hola, mi problema con el agile es que comenzó a hacer un ruido en la parte de adelante, en el tablero. Es como un golpeteo. El mecanismo me dijo que era la Correa. La cambió y el sensor también pero sigue haciendo ese ruido, qué puede ser? Habrá cambiado Correa y tensor? Tiene 60000 km
Hola, tengo un ágile 2012. Hace unos días que le cuesta arrancar en frío. Le doy a la llave varias veces para que arranque. Llame a un tipo que me habían recomendado que viene a domicilio para que lo escaneara. Bueno lo hizo y aparecieron un par de cosas , pero básicamente que estaba sucio , carbonizado y que según el tenía que reprogramar la PC del auto, borrarle varios archivos temporales de fallos anteriores que no los habían borrado. Y hacerle una limpieza del cuerpo de mariposa. Se lo hicimos y el auto en principio quedó bien. Sin embargo al querer arrancarlo al otro día otra vez costo bastante. Llame a esta persona para comentarle y me dice que necesitaría hacerle una limpieza de tanque de. Nafta y cambiarle la nafta y el filtro 🤷. Lo que me da desconfianza es que la limpieza se la hizo vaciandole un aerosol de limpia cuerpo de mariposas y W40 pero sin desarmar nada. Será que está bien eso ?
Es un chanta de primera
1 no se reprograma nada
2 el cuerpo de mariposa se limpia afuera y se adapta con el motor caliente una vez que prendió el electro
3 la falla más común del arranque en frío son las bujías , se ponen resistivas
O sea por más que estén impecables no conducen
(Se verifica con multimetro digital )
Saludos
1 no se reprograma nada
2 el cuerpo de mariposa se limpia afuera y se adapta con el motor caliente una vez que prendió el electro
3 la falla más común del arranque en frío son las bujías , se ponen resistivas
O sea por más que estén impecables no conducen
(Se verifica con multimetro digital )
Saludos
@Edu89Muchas gracias , voy a ver si las puedo hacer controlar
Anibal Ledesma de Argentina hace 3 años
Buenos dias, tengo un agile 2014, hace un ruido en la rueda trasera derecha, hace tipo toc toc toc , al salir y hasta alcanzar los 40 km luego se normaliza, cambie amortiguadores y buges y sigue el ruiedo, a alguien le paso algo parecido
Patry Charlin de Argentina hace un año
Hola tengo un agile 2015 y hace unos días que el agua del botellón baja bastante rápido. El termostato sube rápido a 3 y en 4 prende el electro. Eso funciona bien. Pero no se ve perdida en el piso. Y el aceite está bien.
A alguien le pasó algo parecido?
Por donde estará pendiente el agua?
A alguien le pasó algo parecido?
Por donde estará pendiente el agua?
ComentarConsumo execivo Solucionado
Chevrolet Agile 2011 Aguile ls 1.4 full 51000 kms
La ecu me indica un consumo de 12 ltrs a 120km en ruta sin aire acondicionado. Si es el consumo real es demasiado. Y en cuidad 8 litros. Alguien tiene algun dato de esto
5 casos
Estuve investigando un poco y puede ver que me deje guiar por el consumo instantáneo, y lo que debería ver es el consumo total dividido los km hechos multiplicados por 100. Me dio un promedio de 8,5 lts cada 100km. Que es mucho menos de lo que creía que me estaba gastando. Pero igual es un poco elevado el consumo. Vengo de un gol 1.6 nomopunto y me gastaba 6,3 ltrs cada 100km.
daniel pablo de Argentina hace 7 años
Hola Jose yo tengo un agile ls 2015 con 20.000 Km y acabo de hacer 2.000 Km y lo controlé en ruta a 100 Km x Hs ( porque llovia ) y el consumo fué de 100 km con 6 1/2 lts,
Y si a 120/130 gastó 8 1/2 lts. No olvidemos que es un motor chico y el auto es alto y con mucho mas despeje del suelo que un Gol, tabien tomemos en cuenta el viento con el que controlamos uno y otro auto y realmente me empece a preocuparme con respecto a todos los problemas que he leido pue yo hasta el momento con 25.000 km no he tenido absolutamente ninguno. Saludos
Y si a 120/130 gastó 8 1/2 lts. No olvidemos que es un motor chico y el auto es alto y con mucho mas despeje del suelo que un Gol, tabien tomemos en cuenta el viento con el que controlamos uno y otro auto y realmente me empece a preocuparme con respecto a todos los problemas que he leido pue yo hasta el momento con 25.000 km no he tenido absolutamente ninguno. Saludos
Hola Daniel, el auto anda muy bien, también estaba asustado por los problemas que se lo añaden, pero ya hice 10 mil km con el auto y ningún problema, solo el consumo un poco elevado para mi gusto y la dirección un poco asía la derecha pero solo por que su dueño anterior nunca hizo alineación y balanceo.
daniel pablo de Argentina hace 7 años
Hola Jose , yo ralmente tuve falcon, peugeot ,renault y soy fana de ford pero por el valor, tamaño y prestaciones me parece una buena opción aclaro que tengo 69 años , manejo desde los 17 y he manejado camiones con acoplado ,colectivo y realmente el único problema real que le he encontrado es que es muy inestable a vientos cruzados y al cruzarse con vehículos de gran porte , por lo demás me deja bastante conforme. Saludos.
Daniel Vazquez de Argentina hace 7 años
Compre un Agile nuevo hace tres años, asente el motor correctamente segun manual de fabrica. Siempre gasto mucho. En ciudad hace 8,3 km por litro sin aceleradas bruscas etc. Realmente el motor tiene menos de 1400cm3 de cilindrada por lo tanto su rendimiento e muy pobre. Si Ud.busca un vehiculo de bajo consumo de combustible, no compre un Chevrolet Agile. Antes de los 100Km : perdida del fluido de direccion. Deriva a la derecha al soltar el volante. Detencion detencion del motor sin ningun aviso.
Tal cual. Al soltar el volante se tira asia la derecha. Pensé que andaba con una goma con pocas libras lo controle y no. Y alineación y balance lo hice hace 4mil km. Ahora entiendo que es un error de fabrica.
Tengo un agile 2012 LTZ con 99.000km lo ando por caminos de tierra y ruta,viaje a chile villa la angostura,bariloche,parana y varias veces a buenos aires e andado a 160km por hora y jamas le hice nada solo los servicios correspondiente y cambio de gomas a los 38.000 km le hago rotar gomas cada 10.000 alineo y balanceo recientemente cambie los cuatro amortiguadores por una cuestion de mantenimiento y a los 60.000km la correa nada mas.Es una masa el agile,consumo nunca lo controle bien pero anda entre 8 y 9 litro lo 100 dando suela. A soy de mar del plata
Mejor respuesta (según Jose)
Rociogisel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Me compre un agile lt 2011. Llene el tanque con 52lt. A ese momento tenia 74785km. A los 75392. Y prendió la luz amarilla. Son 607. Eso dividido a los 52lt. Que cargue me da un consumo de 11.67lts. No es mucho? La verdad es aue vengo de un ford ka. 1.0 y noto un gran cambio pero no se si ese consumo sea el correcto
daniel pablo de Argentina hace 5 años
Hola , de esa forma no pudes controlar el consumo , puesto que la luz se enciende cuando queda la reserva y eso no es exacto. Deberías llenar nuevamente el tanque para saber con exactitud el consumo y tener en cuenta ,viento, pendiente, y carga del vehícuo. Saludos.
La forma en que calculas tu consumo es errónea, el consumo de tu vehículo fue de 8.64lts/100km
Ya hace un año que tengo un Agile y solo le hago los servicios correspondiente. Anda muy bien. Si si el consumo es un poco elevado pero es por el motor chico va un poco envueltado. En general todo muy bien. Si es probable que pasando los 100km se acerca a los 11 litros. Y 8,5 a 100km
Hola muchachos. Tengo un agile effect 2014 105.000 kms y realice dsd ctes. A tartagal salta 930 kms, con un tanque y 1/2.
Tengo un ágile 2011 y marca 13.3 litros/ 100 la verdad que le noto que consume bastante, hay algo que se podría hacer para regular esto, es normal?
Hola capo. Cargale axion cuantium,y te tiene que marcar cargando tanke lleno 675 kms de autonomía.
Hola gente, algo totalmente loco y casi increíble, pero yo eh notado en mí aguile 2011, que consume mucho menos a velocidad crucero 120 o 130 km/hs, que andando despacio a 80, 90 o 100 (en ruta). Lo contrario a las normas que conocemos.
@JoseYo he notado lo mismo. Mi agile me marca un consumo de 11.5 en los 100km. Pero andando a 100 o 110 en velocidad crucero la autonomia se extiende.
ComentarExplota a GNC Solucionado
Chevrolet Agile 2012 5P; LTZ; 1.4; GNC 107000 kms
Estimados, a ver si alguien me puede dar una mano... compré un Agile LTZ 1.4 con GNC, resulta que cuando lo ando a gas, por momentos cuando acelero el auto se frena, hablando mal y pronto es como que se le forman "bolas de gas " en el motor, se ahoga a gas, y si lo acelero un poco mas larga una explosión por donde está el filtro de aire en el motor. Lo compré con el filtro "chamuscado" por explosiones anteriores. Tiene un equipo de 4ta generación, me dijeron que lo que pasa es que el Agile lleva de 5ta, pero a varios mecánicos les parece muy raro esto! alguien sabe qué puede ser. Lo llevé a regular, me cobraron $800 pero sigue igual. El tipo me dijo que le tengo que cambiar el equipo, que sale como 20 lucas el nuevo, les parece que será asi?
8 respuestas
Bueno, veo que esta pagina no es tan concurrida, igual les comento que cambié bobina, cables y bujias y no lo hizo mas.
Mejor respuesta (según Fabian H)
Agile Rojo. de Argentina hace 5 años
Hola pudistes solucionar tu inconveniente. El equipo que lleva tu auto debe ser de 5ta. En 5ta el gas se inyecta directamente al multiple de admision a cada cilindro igual que a nafta y lleva una ecu para el gas para inyectar la dosis justa a cada cilindro como en nafta por eso no existen las contra explosiones. El equipo de 4ta funciona pero en estos autos no funciona bien, osea el auto anda pero no funciona bien provocando las explosiones ya que el gnc es aspirado por la admisión y aveces se acumula gas provocando la ecplosión. Estos equipos no llevan ecu y llevan emuladores que engañan a la ecu del auto diciendole que está todo genial cuando no es así. Te recomendaría que cambies el reductor de 4ta por uno de 5ta y el mezclador por una rampa de inyectores y una ecu de 5ta. Si te da por un tomasetto achile dale para adelante o un landirenzo o un aeb (pelmag) son equipos que andan muy bien. El mio es axis y hasta ahora no tuve inconvenientes. Lo unico que te sirve de tu equipo es el tubo. En ML hay equipos de 5ta usados. Exitos!
Mil gracias por tu respuesta, muy acertada, es lo que me dijeron de un taller de GNC también!
Hola,. Tengo un ágiles con equipo de GNC 5ta generación, funcionaba bien y ahora anda un ratito a gas y empieza a sonar una alarmita y se pasa a NAFTA otra vez. Alquilen me puede ayudar. Gracias
Agile Rojo. de Argentina hace 5 años
Hola Oscar. La alarma que escuchás es de la conmutadora del equipo generalmente todos los equipos lo traen y a algunos se los desconectan. Eso indica el paso de un combustible a otro. Al mio le pasaba algo parecido cuando me quedo sin gas aveces y le lleno el tubo lo arranco y no pasa solo. Queda a nafta y debo pasarlo manual un par de veces hasta que la ecu lo reconoce y vuelve a modo automatico. Deberías llevarlo al taller de gnc a ver que te dicen. Yo tengo instalado un equipo axis y hasta ahora no tuve problemas de ninguna indole. Salvo abrazaderas flojas y el tema de la carga externa que ya lo solucioné. En cuanto a calibración todo ok. Igual el proximo auto que tenga a gas le pongo un equipo TA o Landirenzo. Este equipo que tengo safa pero no es "el equipo". Saludos. Espero que puedas solucionar tu inconveniente.
Me volvi loco, al final lo solucione, no era el paso del agua q estaba con sarro, tampoco era alguna valvula y lo q es peor q te incentan q es el sensor de presion y es un repuesto caro, OJO NO SE DEJEN ROBAR era un cuerpo o basurita q obstruia el regulador es del trato q le den al pico de carga y se va moviendo puede llegar a perder y le entra cualquier cosa la arregle ayer 6/3/19 espero 1 les sirva xq se el gasto q lleva nafta cada semana y al precio q esta... olvidate
Hola buenas tengo un Chevrolet a agile 2012 1.4 a gas de 5ta y estando a GNC me sigue comiendo nafta puede ser ?por q veo q la aguja del nafta me marca q baja cuando lo ando a gas
ComentarTironea pasando los 120k/h
Chevrolet Agile 2009 LTZ 120000 kms
Buenos días. Tengo un Agile 2009, pasando los 120/130 k/h el auto tironea. Ya le cambiamos bujías y cable, bomba y filtro de nafta, cuerpo de mariposa y bobina. En el scanner no sale nada y el mecánico no sabe por dónde más buscar. Alguien sabe qué puede tener? Gracias!
4 casos
Hola amigo soy tecnico matriculado de GM lo que tenes que hacer es codificar el cuerpo de aceleracion digamos emparejarlo
Cualquier cosa comunicate comgigop y te digo como haserlo
Cualquier cosa comunicate comgigop y te digo como haserlo
Hola carlos tengo problema de golpe andando en alta se desacelera de golpe y se apaga a veces. Lo vuelvo a encender y sale andando acelerandolo. La computadora no marca ninguna falla, en chevrolet no me dieron ninguna solucion. Te dejo mi correo es [email protected] y mi celu es 1567592769. Lo lleve a FRAGA pero no me dieron respuesta.
Hola Tincho dime que trabajo anteriores se realizaron y desde cuando empezó dicha falla que vehiculo es cuanto Km tiene si tiene GNC y otras referencia que tengas
Y vemos que podria ser
Un abrazo
Carlos
Y vemos que podria ser
Un abrazo
Carlos
Tiene 42000 KM es modelo 2009, hace la falla de golpe y luego sale lo mas bien sin ningun problema, la hace cada tanto la falla. No tiene GNC y no tiene trabajos anteriores ya q el auto andaba lo mas bien.
Hola carlos queria saber se me prende la luz amarilla de falla de motor me dijeron que puede ser el acelerador queria saber si me podrias ayudar ya que el acelerador no demuestra ningun desperfesto andando que podria rebisarle para que no prenda mas la luz gracias
Javier 1919 de Argentina hace 3 años
Hola Carlos buen día. Mi nombre es Javier. Ágile 2011 ltz. Me pasa lo mismo el auto tironea a partir de 110/ 120.
Hla me podrías ayudar? Cuando lo enciendo el motor ase como que le falta nafta y tipo que el motor se mueve que puede ser?
Como se lo soluciona codificando cuerpo de mariposa
Hola Carlos a mi me pasa lo mismo como se empareja el cuerpo de aceleración mi correo es [email protected] me podes ayudar
@carlosBuenas tardes!Tengo un chevrolet Agile y hace 3 semanas empezó a tender a pararse, pensábamos que era por la nafta ,luego cambiamos de nafta y anduvo bien ,pero hace 1 semana comenzó hacer lo mismo ,vas andando la más bien y de repente empieza a los tirones. Que puede ser?
Hola carlos soy de jujuy me gustaria comunicarme con vos por un problema que tengo en el auto ( chevrolet agile ) por favor ya estoy gastando un dineral... 3885183853
[email protected]
[email protected]
Carlos tengo el mismo problema como puedo comunicarme con vos para que me lo soluciones ???
Hola Clau soy de Salta 3876104727 mi correo [email protected] mandame un mail desde ya muchas gracias
Hola carlos como se ajusta el cuerpo de mariposa? con scanner se hace??
Clau
Buenos dias dejame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Buenos dias dejame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Buenas carlos el auto enciende bien , empresa jalonear como que pierde ponencia o se ahoga que puede ser.
Hola Gaspar. A mi Agile le pasa lo mismo y ayer prendió el luz testigo de Check Engine, y no se apagó más. Conseguiste solucionar éste problema???
Buenas Carlos te cuento tengo un agile que pasando las 3500 rpm parpadea el testico de falla y arroja el codigo P0300 avisame si sabes de algo
Hola
Marce segun lo que comentas el p0300 es una falla de corriente
Revisa las bujias ( cambiar 30.000 km ) cables posible fuga de corriente
Tambien emparejar cuerpo de acelerador ( codificar sensor CKP )
Cualquier duda mandame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Marce segun lo que comentas el p0300 es una falla de corriente
Revisa las bujias ( cambiar 30.000 km ) cables posible fuga de corriente
Tambien emparejar cuerpo de acelerador ( codificar sensor CKP )
Cualquier duda mandame tu correo y me comunico contigo
Saludos
Estimado compre usado... tironea tanto que ya tiene ruidos de tricetas...es atemporal...por momentos si otros no, no lo solucionan,,, estoy catamarca... si podria pasarme su direccion le aseguro que aunque a remolque llego,,, me arto este auto,,gracias soy Daniel ,,mail [email protected]... whasapp 3834841111 muchas gracias
Daniel mi correo [email protected] mandame un mail y vemos saludos
Hola Carlos, te comento hoy pude recalibrar el ckp con el escaner y la verdad esta andando ok. Así queviene por ese lado el tema del codigo por que ya no lo toma mas.
Si viste a mi tambien me paso pero despues de codificar el CKP funciono joya
Saludos
Saludos
Hola carlos tengo agile 2014 jalonea pierde fuerza. Algiien me ayuda ya cambie todo bukia xables bobina inyector bomba de nacta y sigue
Hola Carlos. Mi Agile hace el mismo tironeo entre 3500 y 4000 vueltas sin reflejar ningún código de error. Cambié cables, bujías, bobina. Cómo puedo hacer para ponerme en contacto con vos? Gracias
Hola Abel mandame tu correo o tu celu y me comunico contigo
Saludos
Saludos
Hola Carlos! Te mande un mail...necesito que lo leas por favor!
Carlos...podrias enviar un correo a [email protected] ahora y seguimos por mail...Gracias, Abel
Hola Carlos tengo un agile 2011 m tironea en baja lei los comentarios de calibración de cuerpo mariposa aparentemente es eso tambien q m esta pasando a mi donde queda tu taller para ir a verte desde ya gracias
Hola, me pasa con mi agile 2010, en 1ra o 2da tironea en baja, ej: voy en 1ra o 2da, desacelero para cruzar una cuneta, vuelvo a acelerar y pega unos tirones bárbaros... lo que hago es apretar embrague para que no lo haga y prevenir roturas
Luciano, tengo un Agile 2011 me pasaba lo del tironeo. Lo solucioné cambiando la batería.
Carlo solucionaste tu problema me pasa lo mismo con el agile 2010 no me quiere arrancar en frio y tironea
Marcosalanisok de Argentina hace 4 años
Luciano, pudiste solucionarlo? Me está pasando lo mismo!!
Julio
Buenas tardes pasame tu correo y me comunico contigo
Buenas tardes pasame tu correo y me comunico contigo
Juan de Dios de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, yo tengo un Agile 2012 con GNC y en mi caso también tironea cuando anda a gas, pasando los 120-130. Hace unos meses que lo uso solo en nafta y el problema que presenta es que cuando paso los 105-110 km/h comienza a parpadear el testigo de falla del motor, pero no tironea. Tengo esta falla hace ya mas de un año y nadie pudo dar con la tecla, al principio era arriba de los 120-130 km/h, ahora es cada vez a menor velocidad. Te dejo mi correo, por favor, si podes darme una mano. Desde ya, muchas gracias
[email protected]
[email protected]
Carlos? Te pasé el correo pero no me llegó nada, cómo me pongo en contacto con vos? Podrás decirme cómo se hace la recalibración? Gracias
Buenas noches, hace 1 semana coloque equipo de gas a mi Agile y a velocidad de 120/130 km por ahora por momentos tironea hasta que bajo la velocidad y lo deja de hacer. Tambien cuando acelero de forma rapida hace el tironeo, el auto tiene 41500 km. Agradeceria carlos si podes ayudarme mi mail es [email protected]. Gracias
Fijate donde ingresa el gas porque a mi me pusieron la brida antes del sensor del map y fallaba luego la colocaron sobre el cuerpo de mariposa y solucionado espero te ayude
Hola Carlos un número para comunicarse con voz [email protected]
Hola carlos soy de cordoba y mi agile arranca en frio y modera a un poco mas de 1000v y cuando le piso el acelerador hasta las 1500v y lo suelto se baja la marcha del motor a 500v y empieza a moderar a 800v mas o menos y larga un olor espantoso por el escape y cuando se pasa a gnc modera mas parejo todo comenzo con el cambio de correas a los 50000km y fue empeorando lo conectan al escaner y no tira faalla pero a nafta si lo mantengo en vacio a 3000rpm se me borran los km por todos------------ y una letra f por donde puedo arrancar con el problema. [email protected] gracias. -
Hola Carlos, tengo un problema similar con la perdida de potencia entre las 3500 y 4000 rpm, superadas esas vueltas pareciera andar bien, quisiera saber si podes contactarte conmigo para ver como puedo solucionar el problema Saludos y gracias, mi mail es [email protected]
-Leonardo- de Argentina hace 8 años
Hola Carlos, ya cansado de gastar un dineral en "mecanicos cambia piezas" que no resuleven el problema te comento que tengo un Agile 2011 que funciona sin fallas notorias pero entre las 3000 y 4000 rpm parpadea luz de falla y despues de un tiempo queda prendida sin fallar el funcionamiento, con scanner tira error P0300, cambie bobina, cables, bujias, limpie cuerpo mariposa e inyectores. Ya no se que mas hacer, podrias comunicarte conmigo?, mi correo es [email protected]
Hola Carlos como m comunico con voz tengo un agile 2011 m tironea en baja estebes m número 1161853127
Hola me pasa lo mismo el auto va lo más bien y de la nada pierde potencia no acelera lo pongo a un costado abro el capot y sale mucho vapor como si recalentar el motor, cierro el capot le doy marcha y sigue como si nada, lo mande a escanear y me dijo el mecánico que era el cuerpo mariposa lo cambie y sigue haciendo lo mismo
ComentarSube la temperatura del golpe Solucionado
Chevrolet Agile 2012 LS 46000 kms
Hola todos en el foro, tengo un agile 2012, el unico problema que me dio el chanchito fue con la bomba de nafta. Me explicaron de no dejar menos de la mitad del tanque con nafta y nunca mas me dio problemas eso... ahora el problema que tengo es que sube la temperatura a tal punto que todas las rayitas se encienden y tengo que deterner el auto... eso me paso hoy. Nunca lo hice... tiene refrigerante nuevo. El service con todos los filtros cambiados hace menos de 1500km aire aceite nafta y aceite obvio. Lo curioso es que lo mande la lavar ayer, lo retire y llee al estacionamiento... anduvo unas 6… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según GABO1986)
¿ Te revisaron el termostato y el captor ? a mi me pasó lo mismo con el Citroen C3 y se los cambié, con lo cual solucioné el problema.
A mi tampoco me daban en la tecla, hasta que llamé por TE a un concesionario Citroen y le expliqué el problema, fueron muy amables y me pasaron con el jefe del taller, el cual me explicó que podía ser el termostato o el captor y me aconsejó ante la duda cambiar los dos y eso fue la solución.
Hola fergu. ,uchas gracias por contestar. Y efectivamente era el termostato, habia revisado todo, todo. Los sensores, todo lo que tenga que ver con temperatura. Un mecanico me dijo que lo deje enfriar del todo... que al otro dia cuando este frio. Lo enciende y controle si calientan ambas mangueras negras gruesas que vienen del motor... y una no calentaba... o casualidad era la que venia del termostato. Problema solucionado... de paso cambie correa.
Entonces de entrada informaste mal dijiste que el refrigernte circulaba y si el termostao no se abre el liquido no circula completo. -
Bueno, me alegra mucho que hayas solucionado el problema y que no estuve errado. Te hago una consulta ya que estoy en tratativas para cambiar el Citroen C3 por un Chevrolet Agile modelo 2012.
¿ Qué me podes decir de esas máquina ?
¿ Qué me podes decir de esas máquina ?
Mira. Te puedo decir maravillas. Tiene poco mas de 46000km y es el primer problema que me da. Nada serio digamod. Tiene suspensiónes altas. Tiene un hermoso andar. Para acá en Tucuman con los pozos que tiene la suspensión se comporta muy bien. Más cuando te agarra la tormenta en pleno camino y al ser alto no te deja estancado. El nuevo ya viene con abs y demás mejoras obligatorias. El estéreo que trae de fabrica suena muy bien y es bastante potente. En ruta tranquilo a 120. Pero viendo que tanto levanta lo puse yendo a Salta a 165 y se sentía mucho la vibración. Así que afloje pedal. Pero levantó. Muy conforme. Te lo recomiendo. Saludos. Es amplio adentró por cierto. Si suben adultos atrás mientras estén dentro de las altura normal no pasando el 1,80m de altura entran comodos
Me olvidé aclarar que es modelo LT año 2012, no se cuales son las diferencias entre el LS y el LT
Tengo que cambiar el Citroen C3 porque no tiene aire, es modelo 2004 con 62000 kms y te puedo decir que lamento en el alma tener que cambiarlo, porque es una maravilla.
Perdón, pero ¿ esas son las cosas que tiene ? La diferencia con el LS son $ 9000
Hola como estan, tengo un agile 2015, hace una semana lo tenemos desarmado porque pensábamos que estaba soplada la junta porque el agua del deposito se hervia, la cambiamos a la junta, cepillamos la tapa de cilindros, hoy lo armamos todo, y el agua vuelve a hervirse, y no se prende en radiador, le cambiamos termostato también por las dudas... Pero no sabemos que es... Agradeceria su repuesta
El problema que yo tenía se resolvió cambiano el termostato. Tiene dos mangueras negras una de ida que sale del termostato y la otra de vuelta que va de la derecha del radiador... encende lo un rato y toca o presióna un poco ambas mangueras y fijate cual es la que se calienta...o si se siente que circula el líquido refrigerante.
Hola tengo un agile y no se en donde se encuentra el termostato, por que me sube mucho la temperatura, el que sepa le estaré muy agradecido
Hola tengo una pregunta. Tengo un agile 2010. Cuando lo pongo en marcha después de un tiempo sube la temperatura hasta la cuarta rayita del indicador. Antes andaba siempre en la tercera raya. Hace unos días le cambien la correa de distribucion, el tensor, bomba de agua, termostato y depósito de agua. Qué puede haber pasado.
Que tipo de refrigerante estas usando? la bomba de agua es original?
Tengo un lt 2012 hace unos dias empezo a calentar ,revisando me doy cuenta que el electro no arrancaba ,revisando la ficha ,me doy cuenta que al mover los cables arranca, quise desconectarla,imposible ,se fundio el plastico y se pego, tuve que sacarla y cambiar la que viene desde el cableado que tiene 3 cables , la otra parte es la que tiene la resistencia estaba bien. Conclusion compre ficha nueva corte cables empalme todo y ahora funciona perfecto.
ComentarIncreible no da arranque ni a palos Solucionado
Chevrolet Agile 2011 50000 kms
He estado chequeando el auto por lo menos 2 dias seguidos he detectado lo siguiente; los relay de la bomba de combustible no tiene corriente solo un solo cable,el relay de la bomba de combustible igual tiene un solo cable con corriente,el motor no tiene ningun tipo de voltaje en toda su cableria o sea no tengo voltaje en la bobina de ingnicion,no tengo voltaje en los cables de los inyectores ,estan muertos,no llega corriente a ningun sensor todo esta apagado,no puedo detectar las fallas el porque el vehiculo me ha quedado muerto la parte de encendido ,lo escanie y me tira dos codigos el P1000… Leer completa
17 casos
Taller jamg de Argentina hace 8 años
Revisaste si los fusibles de 30amp estan en condiciones(? Y prova dandole señal 12v+ al cable negro que esta en el pin conector de tambor de arranque... Chekalo bien...
Mejor respuesta (según cuore)
Era la computadora estaba quemado un integrado,la bsi no respondia,me salio toda la reparacion 10000 pesos
David ojeda de Argentina hace 6 años
Hola tengo un agile 2011 le doy contacto y hace ruido cuando quiero encender y el tablero e mm dice a base que sigifica!? Me podrian decir por favor se le agradece
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola a todos estoy en la misma con el agile no me arranca en frió al tercer arranque recién le cambie de todo la bomba de combustible todavía no es q ya he gastado demasiado y nada sigue con la misma falla lo metí a escanear y no sale nada raro no se q más probar alguien dijo q le puso inyectores de un corsa pero no jode en nada eso?
Yo cai como un tonto, me hizo el mecanico cambiar bujias, cableado, bomba de nafta y cable, todo 10.000 pesos. Un delincuente. Que hice, cambie de infinia a axion arranca al toque. Los mecanicos te roban tu dinero no se dejen enganar. Por favor quiero que esto sirva de ayuda cambien de combustible y listo
Hola buenas noches tengo un promeblema con mi chevrolet agile. Le cambie todo bateria bomba de combustible filtros. Arranca anda unas cuadras y se apaga le quiero dar arranque y no hay caso q vuelva andar alguien me puede ayudar le hice conectar la computadora y no encuentran error si note q cuando voy en marcha baja la velocidad de golpe y vuelve a subir.
Hola tengo problemas con un agile 2011,de la nada dejo de andar,andan las luces,alarma,ando todo,lo unico que pongo contacto y no prende testigo de contacto,no carga la bomba de combustible y no marca nda... solo la luces ,balizas y demas andan... necesito ayuda por favor
@Juan GodoyHolaaa me pasa lo mismo ayuda por favor
ComentarFalla de arranque en frio
Chevrolet Agile 2011 agile lt 690000 kms
Hola tengo un problema primero me fallo una tarde hacia contra explosion y prendia la luz de motorcito (check engine) e mecanico cambio bujias,cables y filtro de nafta y desaparecio la luz y el auto anda bien. El problema que me sale ahora es que la luz prende de nuevo, lo hice pasar por la computadora y salio "relacion transformacion catalizador demasiado baja (bancada 1)". Ahora pasa que a la mañana debo darle tres veces arranque y recien arranca, luego anda bien a excepcion que lo deje parado una 6 horas y se repite el problema. En ruta anda bien, los mecanicos no le hallan el problema y tratan de cambiar cosas a ciegas. Alguien puede opinar. Gracias
20 casos
Igual me pasa. Lo que sucede es que como el mío tiene gnc ni bien da una vuelta lo pongo en gnc y perfecto. Creo que no debe ser así.
Gracias por tu opinion Colo 58 pero me gustaria saber si alguno soluciono el problema, a mi me tiene loco.
No todavía, le cambié bujias, los cables, la bobina, hice revisar la bomba de nafta para ver si tiene buena presión y nada, solo me queda la limpieza de inyectores...
Lo mismo hice yo cambien bujias, cables,filtro de nafta,bobina, la bomba esta muy bien de presion, la probe en frio luego de la noche le pusieron el manometro y marco 4 bar y tambien en caliente, es decir esta bien, pero no consigo solucionar este problema del arranque en frio. Ojala alguno halle una solucion y comente. Gracias Colo. Estaremos en contacto.
Lei un comentario que dice que puede ser la nafta, que la de Shell tiene etanol y por eso no tuvieron problema, Cuando gaste lo que me quede, y solo ahi, le pondré Shell y vere que sucede. Por lo que veo a mucha gente le pasa esto, que macana, es un buen autito...peeeero...Los tengo al tanto.
@Colo58Hola entre aqui buscando solucion yo cargo shell de la mejor y en frio tengo problemas de arranque te digo no es la nafta.
Gracias Colo por tu opinion, yo le pongo infinia de ypf, pasa que en mi localidad no hay shell, estoy a 130 km de tucuman en donde si podria ponerle. Si te soluciona el problema a cargar esa nafta avisa. Somos varios con el problema. Gracias
Hola amigos veo q hay macha gente q tiene el mismo problema el motor no es argentino es brasilero asi q el motor esta adaptado al etanol asi q busquen estaciones proveniente al etanol yo hace 4 meses tengo el auto me lo entregaron con medio tanque de infinia todo bien un amigo me dijo q cambie d combustible no le hice caso me empezó hacer la falla a la mañana lo lleve al concesionario y me dijeron q esta de 10 pero sigue la falla cambie de combustible y desaparecio la falla COMBUSTIBLE A BASE DE ETANOL O ALCOOL.
Hola Basualdo cual nafta es la tiene etanol, yo lamentablemente estoy en el interior de Salta y tan solo disponible NAFTAS de YPF y REFINOR. Podrias decirme que nafta usas. Gracias
Listo, haré un gasto en función de una noble causa, vacío el tanque en la semana y les aviso. Abrazo.
Hola Colo avisame si con cargar nafta shell solucionas el problema de arranque en frio. Gracias por contestar siempre.
No gasten mas plata hay llevarlo a una concesionaria ellos le actualizan el soffword y listo costo aproximado 3500 pesos
Disculpa riale y no es por entrar en controversias, sino para tratar de aclarar, tengo entendido no se puede actualizar el software, eso me dijeron en el concesionario oficial. ,me gustaria saber si vos lo hiciste y en donde. Gracias
Hola amigos soy de tandil tengo el famoso problemita les cuento lo que me hiso el mecanico el tiene un corsa le puso los inyectores del corsa una semana y se fue el problema luego compre los inyectores nuevos y volvio el problema
Si yo hice lo mismo pero al poco tiempo tenes el mismo problema la solicion es ir al concesionario y actualizar el sofwar
Mira el tema es que es una falla de fabrica yo hice de todo me mandaron a una concesionaria que esta en H Irigoyen en Moron y ellos por medio de internet se comonucan conj la central que esta California EEUU pagas 3500 pesos y santo remedio
Hola a todos no se vuelvan locos por la falla del agile yo compre uno el 2016 hace 3 meses lo tengo 0km todabia no le eh hecho ningun viaje me lo entregaron de la concesionaria con medio tanque de combustible de lo cual haces unos 400kilometros cuando se me termino empece a cargar en ypf infinia no porque ellos lo dicen ellos te dicen cargale siempre del bueno de cualkier estacion...descubri q el motor es brasilero d lo cual esta calibrado para etanol o alcohol asi mismo esta adaptado para cualkier combustible...CARGEN EN PETROBRAS NAFTA PODIUN ES CON EL 25% DE ALCOHOL EL AUTO TIENE MEJOR DESEMPEÑO DE ACELERACION Y MEJOR ARRANQUE (PREGUNTE SI ES NAFTA DE BRASIL PERO CARGEN LA MAS CARA)
Hola a todos no se vuelvan locos por la falla del agile yo compre uno el 2016 hace 3 meses lo tengo 0km todabia no le eh hecho ningun viaje me lo entregaron de la concesionaria con medio tanque de combustible de lo cual haces unos 400kilometros cuando se me termino empece a cargar en ypf infinia no porque ellos lo dicen ellos te dicen cargale siempre del bueno de cualkier estacion...descubri q el motor es brasilero d lo cual esta calibrado para etanol o alcohol asi mismo esta adaptado para cualkier combustible...CARGEN EN PETROBRAS NAFTA PODIUN ES CON EL 25% DE ALCOHOL EL AUTO TIENE MEJOR DESEMPEÑO DE ACELERACION Y MEJOR ARRANQUE (PREGUNTE SI ES NAFTA DE BRASIL PERO CARGEN LA MAS CARA)
Es verdad lo de la nafta con más etanol. Yo tenía ese problema y lo solucione cargando infinia y siempre tenes que tener mas de cuarto tanque si es medio mejor x que la bomba chupa mejor y no se ceca. Gracial.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Agile 2013 me pasa lo mismo dos o tres veces le tengo q dar arranque y recién arranca...me hicieron gastar un montón d plata en repuestos y nada le cambie filtro de nafta, bujías cables, batería, sensor de temperatura, bobina y nada sigue igual al pasar unas horas cuando se enfría el motor otra vez lo mismo...alguien lo soluciono el problema?? Shel donde estoy no hay tengo ir a 90km para cargar por ahora le hecho infinia...
Gabriel usa super y de mañana a tes de arrancar dale contacto espera que cargue la bomba de combustible luego volve a poner de nuevo contacto y te arranca al 1er o 2do intento. Yo tambien gaste mucho y la unica solucion que halle fue esa. Proba y contanos que pasa. Saludos.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Si estoy haciendo eso dejarlo q cargue y de ahí le doy contacto shel dicen la mayoría pero super porque ? No viene con mucha agua ? Que he también dijeron q la válvula de retención q le cambiemos pero no se donde esta en el Chevrolet Agile...
Siempre combustible grado 3 sugerido por manual osea premiun(shell,ypf,axion,petrobras) estos nome dieron ningun problema en mi caso.
Hola gente, tengo un 2010 desde el 2014, siempre jorobó con lo mismo, pero hace dos meses le cambié el embrague, por lo que lo tuve desconectado de la batería por dos días (también le cambié bujes y amortiguadores delanteros), cuando conecté nuevamente la batería ya no me hizo más problemas para arrancar, es más, como lo tengo a gas se me pasa automaticamente, o sea anda perfecto, realmente no sé que habrá sido, pero deduzco que fué el tenerlo desconectado de algunas de las conexiones para sacar la caja. También le había cambiado la nafta pero no daba resultado, por lo tanto, desconecten y conecten todo lo que está arriba de la caja y tal vez tengan suerte. Saludos.
Gabriel la valvula de retencion esta en la bomba de nafta. La nafta super no tiene agua a excepcion que cargues en una estacion de servicio que se le filtre agua a los tanques subterraneos.
Ivan Martincich de Paraguay hace 5 años
Buenas, tengo un Agile 2011 flex, hace días tiene el mismo problema del que hablan, en frío le cuesta arrancar, le cuesta y mucho, yo vivo en paraguay y uso el combustible que acá se llama alcoflex, seria una mezcla de nafta con mucho alcohol, y en su tanque de arranque en frío solo nafta... Lo que me dijeron es que puede estar fallando su válvula o bomba de arranque en frío y eso ocasiona que se ahogue el auto... no se si les sirve el comentario... gracias y éxitos...
Buenas Ivan, pudiste solucionar el problema? También tengo la misma falla y soy de Paraguay
Ivan Martincich de Paraguay hace 5 años
Buenas Gustavo, en verdad vendí mi Agile, y compre un Gol 2013 que hasta ahora no me dio problemas
Hola tengo agile 2014- 30.000 km impecable lo compre hace tres meses me esta volviendo loco prende de movida pero se ahoga y queda ahogado pero no siempre lo hace; cargo shell la mas cara y sigue igualvoy a probar con petrobras como lei x ahi. Si no lo vendo
Hola buenas noches soy de Virasoro ctes gaste 30 mil haciendo todo pero no quedo mi auto es un Chevrolet agile 2012 el falla en frío y caliente... Cuando activo el aire sale un olor a nafta que pueden decirme que es
ComentarFallas al encender a la mañana
Chevrolet Agile 2012 chevrolet 42000 kms
Tengo un agile 2012, con 42.000 km, me empezo a fallar hace una semana, luego de varias veces darle marcha y encender ya no tiene mas problemas durante el dia acepto que no lo use por mas de 2 horas y luego empieza con la misma falla, creo que el problema esta en la valvula de retension que se encuentra en el compartimento de la bomba de nafta que se encuentra en la parte de abajo del asiento trasero, esta no retiene la nafta cuando el auto se encuentra apagado y por consecuencia al no retenerla se queda sin nafta el cuerpo del carburador y por lo tanto no arranca de primera vez, es por eso que se debe dar arranque varias veces hasta que la nafta llega al carburador, esto lo comento para que lo tengan ancuenta a todo aquel que le este sucediendo lo mismo o algo parecido.
4 casos
Hola Walter ojala leas esto. Yo tengo el mismo problema y los mecanicos lo saben como solucionarlo. La computadora arroja falla en catalizador,pero el tecnico dice que eso no es la causa. No se que hacerl, me prende la luz del motorcito,pero el auto anda bien. Podrias contarme si solucionaste.
Hola pedro,estoy queriendo solucionarlo, en cuanto lo termine te comento. Pero a si todo, si bien puede que venga por el catalizador que nuestra en el tablero el motorcito, para mi, si cambias las bujías con los cables, el filtro de nafta y el filtro de aire, se tendría que ir, ya que siempre estamos hablando de un tema que se refiere a la combustión.
Hola Walter, te cuento ahora en auto debo darle 4 a 5 veces el arranque para que recien arranque,valga la redundancia, ya cambien bujias, clables,filtro de nafta y bobina y no se soluciono. La verdad estoy muy desilucionado y ya no se que hacer. Los mecanicos tampoco saben que hacer y lo scaneadores tambien no solucionan. Si puedes tirar una idea te agracede
Aclaro pasa cuando lo dejo parado por unas 4 o cinco horas el problema del arranque en frio ( parece ser famoso con los agiles). Una vez que arranca anda bien pero con la luz check engine prendida continuamente.
Tengo el mismo inconveniente, ya cambie hasta la bomba de nafta, la anterior se quemo, y esta nueva creo que va en vias de lo mismo mi agile es 2010 sin bomba de arranque en frio, tambien al estar andando y encender el aire en algun momento se para el motor y otra vez el problema del arranque hasta que pruebo dar encendido 4 o 5 veces y arranca, voy a hacer revisar la fusiblera para descartar que este en corto, si soluciono les comento, a su vez si sabes cual puede ser el problema por favor avisen, gracias
Jorrok si te soluciona revisando la fusilera te agracedere me avises. Este problema me tine loco. La bomba de nafta esta bien la hice controlar en frio y caliente con manometro y anda bien. Hasta ahora no di con la solucion del arranque en frio y estamos en verano, te imaginas lo que va a ser en invierno. Comenta que te dicen. Gracias
Hola a mi me pasa lo mismo encontraste la solucion?
No lamento decir no hallé solución. No se que hacerle gaste bastante dinero y sigue igual. Algunos dicen cambiar sensor de temperatura otros hacer ver la computadora. Me canso y no halló solución. Si tu la encuentras comenta.
Si debi cambiar todos los fusibles y realizar limpieza de fusiblera, la bomba comenzo a funcionar correctamente ya no se quema, pero al realizar el arranque en frio de vez en cuando falla , hoy voy a cambiar bujías y cableado a ver que pasa ya que el escaneo no da resultado de falla alguno.
Comentanos como resulto, porque yo cambie los cables y bujias
En otro foro lei q una persona lo habia llevado a chevrolet oficial y le dijeron q era un problema de software y se lo actualizaron y se arreglo x mi parte saq un turno para ir a lo seguro ya gaste mucha plata cambie bujias baterla envano lo q ahora me di cuenta q puede ser una problema de presion de la bomba de nafta o los inyectores lo q me pobre es mantener el tanq lleno y la verdad q arranca bien x eso pienso q puede ser un problema de presion
Pedro me pasa exactamente lo que dices mi mecanico me dijo de sacar el catalizador, y lei que vaciando el tanque y cargando shell v power tambien. Si sabes de la solucion avisame por favor. Gracias!!!
Ignacio el catalizador dura normalmente hasta los 130.000 km, es dificil se tranque antyes, aparte de ser asi el auto pierde potencia, eso me lo aseguro un a empresa que los vende y son caros. Proba con la shell power, ya lamentablemente no pude hacerlo pñorque en ciudad hay tan solo YPF. Avisame que pasa
Osmar yo llene el tanque varias veces y o mismo produce la falla. Lo que observo es que en esos dias que hace unos 35 grados a la tarde arranca bien, pero en la mañana hay que darle 3 veces. Avisa como te fue en la concesionaria
Hace rato vengo cargando shell v power, el tema es que nunca descargue definitavamente el tanque. Sera por eso y tambien tendre que cambiarle el filtro de nafta ya que debe tener algo de la anterior nafta? No tengo idea por eso pregunto
Ignacio la Avell poder tengo entendido es la mejor. Otros prueban con Petrobras que es Brasil y tiene más etanol. Cambia filtro de nafta y probá con Petrobras. Avísame como te fue. Si llegas a sacar el primer catalizador sonará muy feo el motor. Aunque eso no afecta el funcionamiento de mismo. Saludos
Hola te saltaba el fusible de la bomba de nasta ami me pasa eso doy arranque y salta
Estoy usando v-power y me esta andando muy bien el gnc ya casi no uso espero q cuando haga mas frio no empeieze a fallar de nuevo x ahora anda bien
Si salta el fusible puede ser la bomba me tiene loco después de andar un rato salta de vuelta
No Marce no salta el fusible. Cada vez lo hace menos pero cada 5 o 6 dias vuelve de nuevo a joder al arrancar de mañana. Rcien vuelvo de viaje y anduvo perfecto. Pero el problema de arranque en frio gaste bastante y nadie pudo solucionar
Hola gracias x responder fíjate debajo del volante donde está en cable del vapor pasa un ramal de la intalacion y tiene filo con la vibración corta los cables y produce cortes en distintos cables de la fusibleta yo lo descubrí y se me fueron todas las fallas
Capot quise decirte vas a ver un circuito en la chapa saludos
Gracias Marce intentare ubi car aunque no entiendo bien que haces referencia cuando dices "el cable del vapor" si puedes ser mas especifico te agradere.
Cable del capot pasa justo el ramal de cables y se rozan (y se pelan los cables / producen corto circuito )
Despues de tanto renegar con el arranque en frio, descubri que en el cambio de correa de los 100000 km la misma no quedo bien tensa, o bien se estiro, asi que la tense y santo remedio
Dale mañana voy a tratar de ir a hablar con un mecanico asi veo que le tengo que sacar para vaciar el tanque y que la nueva nafta me haga efecto, voy a probar asi y te cuento si se soluciono
Dale Ignacio cuando pruebes avisame co mo te fue
Hola a todos, se esta hablando de dos temas distintos por lo que leo, por mi experiencia en el problema, cuando el auto esta parado por varias horas y le cuesta encender es por que la válvula de retención que se encuentra junto a la bomba de nafta esta averiada, la misma se debe reemplazar, es económica , debe costar uno 400 pesos, y es una forma economica de eliminar problemas, la bomba de nafta se puede probar de la siguiente manera, desconectas la manguera que esta adelante que entra en el block la sacas que apunte hacia afuera le das contacto al auto y debe tirar un chorro con fuerza de nafta hacia afuera, si hace eso es por que la bomba funciona bien, bueno no los quiero aburrir mucho cualquier consulta acá estoy y espero no ofender a nadie con mi opinión, saludos a todos. Walter
Walter gracias tu opinión es valiosa pro te cuento yo o hice probar con una manometro estando frio el auto y arrojó el reloj 4 bares, eso significa buena presion de bomba. Si se de la valvula de retencion, pero lo intentare de nuevo a ver que pasa. Gracias
Hola por favor alguien solucionó el problema de arranque en frío del agile y dio en la solución correcta. Ya me cansé de hacer cambios de respuestas y pruebas y sigue el problema. Agradeceré contesten
Aclaró este auto una vez que arranca anda perfecto a excepción que lo pare unas 3 o 4 he vuelve a joder. La verdad me cansa y me cansé de gastarme. Tan sólo 70.000 km y macanea así. Veo autos viejos que arrancan bien en frío.No entiendo que nos metió chevrolet!!!. Vi que muchos tienen ese problema y son muy amables en sugerir pero nadie parece dio en lo justo del problema
Perdón por la insistencia, pero alguno cambio la válvula de retención ???
Walter no la cambie porque el técnico delante mío pudo el. Monometro en la manguera donde llega el combustible a la rampa y le dio 4 bares es decir llega nafta con suficiente presión y probamos en frío.La verdad no le halló el problema a este auto. Si la tengo que cambiar lo hago si no es cara con tal se solucione el problema
Disculpa walter vos tenias el problema del arranque en frio y lo solucionaste cambiando la valvula de retencion? Gracias.
Déjame que te diga esto, puede que el auto tenga en un tiempo determinado esa presión pero así todo no creo que ayas probado la presión de un día para otro sin haberlo encendido antes, osea no encenderlo y probar ahi la presion que tiene aunque lo que estas provando es la presion y no si la valvula cumple el trabajo de retener el combustible. No quiero marearte pero proba cambiando la válvula de retención, aunque sea proba tiene un costo no mayor a 400 pesos, esta ubicada junto con la bomba de nafta que esta ubicada debajo del asiento trasero y lleva una tapa a presión y por debajo una tapa a rosca sobre la bomba donde al costado de la bomba vas a encontrar esta válvula que es del tamaño y forma perecido a un cartucho de la maquina de café, de color plateada, no te molesto mas con este tema, pero si lo haces por favor no te olvides de comentarme como te fue, abrazo.
A mi me paso que después de 2 o 3 hs tardaba en arrancar y era eso, aunque probavas la fuerza de la bomba y estaba bien, yo lo solucione de esa manera, fui aconsejado por un distribuidor de productos de chevrolet que ya conocía esa falla
Gracias Walter intentaré lo que dices. Debo ir hasta Tucumán porque aquí en mi ciudad no la consigo y la compraré a ver puede que tengas razón. No te acuerdas la marca de la válvula te pregunto para que no me vendan una que no sirva.
En realidad no, me acuerdo que me ofreció dos marcas y realmente no recuerdo incluso cual compre, si mañana estoy por la zona en la que lo compre averiguo y te escribo por este medio, pero me juego a que es eso el problema
Gracias Walter muy amable de tu parte. Un abrazo
Hola walter ahora voy a probar con eso que dices? Pero este era tu problema https://www.youtube.com/watch?v=qJl24m…?
Ignacio ese es la falla de arranque en frio. Ahora me lo hace de vez en cuando. A veces pasa una semana y no lo hace Hoy por ej. Hacian 9ª de temperatura ambiental y no lo hizo. Aun no cambie la valvula de retencion me parece que no es eso esd un tema generalizado en los agile. Cambie bujias, cables,bobina ,filtros y cuando menos esperas jode. Estoy esperando haga mas frio a ver que pasa. Porque si lo llevo al taller me haran gastar de nuevo y temo no se solucione. Avisa si te dio resultado. Yo viajo con el auto y la luz check encendida y no le hace nada.
Pedro, la luz de check se apago al cambiar la bomba de nafta hace unos dias, y con el cambio de la bomba de nafta esta mejorando la falla (no desaparece) aun, algo relacionado con eso hay seguro, capaz que sea lo que dice walter.
Ignacio la bomba de nafta anda bien sino el auto andaria mal todo el dia. Con referencia a lo que opina Walter si cambiaste la bomba también debes haber cambiado la valvula de retencion. El tema es que ahora que hace frio me jode todos los dias en la mañana y a la tarde despues de estar parado unas 6 o 7 hs. No le halo la solucion tiene 70.000 km nada mas. Agradecere opiniones.
Ya le realice cambio de bomba de nafta, controle fusiblera, y todo va perfecto, el auto arranca da unas explosiones y muere, debo darle varias veces arranque hasta q va sin problemas, de ser la valvula de retencion donde se encuentra en el chevrolet agile 2010?, gracias
La válvula de retención va en la bomba de nafta. Así que si la cambiaste completa ya esta. Estos autos tienen problemas de arranque en frío y sin dificultades solucionar...yo al. Mio hace 6 meses ando con 3 arranarranques en frío y recién anda. Ya me cansé de gastar plata. Ojalá tengas suerte y si solucionassolucionar avisa
Bueno gente solucione el problema luego de revisar fusiblera, bomba de nafta etc, revise correa de distribucion la misma estaba tensa de un lado y floja del otro, realice cambio de la misma, cambio de bomba de agua ya que su polea afecro a la correa de distribucion en su funcion, revisen tambien el caño que conecta mediante manguera radiador y block el mismo cuenta con un bulbo de temperatura a continuacion dejo link de como es la puesta a punto https://www.youtube.com/watch?v=rw_ISj… espero al igual que yo puedan solucionar el problema, ya lo probe y volvio a ser un avion
Jorroch yo cambie correa a los 60.000 km y el mi auto tiene 71.000 km por lo que no creo deba cambiarle correa ya que está se cambia cada 50.000 km. No creo este floja porque al estar así puede salir de punto, es mi humilde opinión si alguien considera que estoy equivocado agradecería opiniones porque aún no solucionó el arranque en frío. No lo hace todos los días, por ahí 5 días anda bien y luego Jode de Nuevo. La verdad me desconcierta.
Si al aflojarse la correa se atraso un diente casi imperseptible, la misma quedo de un lado tensa y del otro floja. Por lo menos yo lo solucione asi.
Me gustaría me expliques mejor cuál es el bulbo a que haces referencia porque yo veo uno del lado derecho del motor y no se si será ese el que tu dices. Gracias
Encontre la solucion es el reductor o catalizador supuestamente esta llena de sarro lo hice cambiar y nunca mas fallo y enciende lo mas bien
Estaran usando nafta grado 3 como sugiere por manual y tapa de combustible?
Yo le cargo siempre premiun(ypf-infignia/shell-v power) y si cargo en otras estaciones trato la segunda o tercera ves siempre v-power.
Nunca tuve problemas con el arranque en frio: y lo he prendido hasta con heladas. Duerme afuera la maquinita ahun.
Siempre arranco sin pisar el acelerador: estos autos hacen todo electronicamente hasta el sebado.
Por cierto tambien siempre antes de darle arranque a la lleve dejo que complete el barrido de busqueda de falla la computadora.
Una ves estabilizado las ahujas le doy a la llave. 🚗✨✨
Yo le cargo siempre premiun(ypf-infignia/shell-v power) y si cargo en otras estaciones trato la segunda o tercera ves siempre v-power.
Nunca tuve problemas con el arranque en frio: y lo he prendido hasta con heladas. Duerme afuera la maquinita ahun.
Siempre arranco sin pisar el acelerador: estos autos hacen todo electronicamente hasta el sebado.
Por cierto tambien siempre antes de darle arranque a la lleve dejo que complete el barrido de busqueda de falla la computadora.
Una ves estabilizado las ahujas le doy a la llave. 🚗✨✨
ComentarFalla arranque en frio
Chevrolet Agile 2011 agile lt 70002 kms
Hola de nuevo la falla de arranque en frio. Explico porque muchos con muy buena voluntad sugirieron que hacer,lo que estoy muy agradecido. El auto tenia la famosa falla de arranque en frio del agile. A la mañana luego de 3 intentos arrancaba. Me dijeron podia ser la valvula de retencion que va en la bomba de nafta, asi que durante los últimas 2 semanas mantuve el tanque lleno y no hacia problemas. Pero hoy que la temperatura descendio volvio a tener el problema por lo que me imagino no seria la valvula de retencion asi me dijo el tecnico por estar lleno el tanque la nafta no puede volver por e… Leer completa
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
La válvula de retención si funciona mal por mas que el tanque esté lleno la falla la genera. La única manera de saber si la válvula retiene o no, es midiendo la presión y ver durante un minuto si mantiene la lectura.
Te cuento hace 2 meses más o menos la midieron y daba 4 bar de presión estando frío y en 1 minuto bajo a 3. Vos opinas estará bien o hago controlar de vuelta. La midieron luego de estar parado 6 hs.
********************** de Andorra hace 7 años
Una sugerencia, hacela controlar nuevamente.
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
Hola la valvula de retencion si falla nada tiene que ver si el tanque esta lleno o no...apoyo la sugerencia de aguantemonopatin. La presion no debe caer tan rapido suerte
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola la Válvula de retención. El Chevrolet Agile tiene? Alguien puede decir donde esta ubicada y si es así el nombre o tiene otro porque pregunté en una casa de repuestos y no se encuentra ???sabe alguien me pasa lo mismo q a todos problema de arranque en frió después anda lo más bien ya le cambie de todo
Hola la válvula de retención esta incluida en la bomba de nafta por lo tanto hay que cambiar la Bomba en caso de fallo
Averigua bien Gabriel me dijeron se puede cambiar la valvula de retencion sola
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola hoy cambie la bomba y sigue el problema de arranque no se más hacer podrá ser la válvula de retención nadie tiene alguna foto del Chevrolet Agile???porque no saben cómo es en la casa de repuestos...
La válvula de retencion viene con la bomba de nafta. Ya la cambiaste fijate si las bujias que tienen son las especificas para el agile
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
La verdad ya no se q pensar este auto es muy malo de fabrica para joden a la gente con los Agile porque no hacen autos buenos??
Yo uso bujias ngk bpr6ey que son las específicas para el agile
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola tiene q ser esa marca de bujías o puede ser Bosch? Es lo último q gasto ya me canso este auto...
Gabriel si puede ser bosch pero que sean las especificas para el Agile que se fijen la característica que es para este auto. Yo te entiendo a mi me arranca ahora temprano y con mucho frio a la 2da vez pero despues no jode en el resto del dia. Suerte
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola una consulta alguien sabe q significa ngk bpr6ey q significa 6 porque si es lo mismo bpr5ey o bpr7ey
Yo le puse la que lleva el 6 despues de ver en catalogo como la específica para Agile. Consulta en casa de repuestos o técnico si no hay diferencia. Saludos
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola le cambie las bujías sigue igual ya no se q más probar será q hay q resetear el software en la concesionaria ? Los inyectores alguien probo en limpiarlos? Es como si se vaciaran los inyectores cuando pasan muchas horas
Gabriel los inyectores si cambiaste la bomba de nafta no se pueden vaciar. Averigua en tecnicos serios a ver si solucionan. Son buenos autos pero la falla de arranque en frio es famosa entre los usuarios de Agile. En la concesionaria te arrancan la cabeza y no solucionan. Proba desconecta la bateria primero negativo y despues positivo dejala asi toda la noche que se reinicie la computadora y al conectar al reves 1ro positivo y despues el negativo a ver que pasa.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Sigue igual probé dejar toda la noche desconectada la batería desconecte Pedro c y nada igual y eso que acá esta meta llover y cuesta el arranque en frió no se q más puede ser??? Nadie encontró la solución??? Es muy raro unos dicen la correa de distribución q esté muy tensa de un lado y del otro no pero es muy raro si alguien encuentra la falla por favor comenten...sino habrá q llevarlo a Chevrolet para q lo restauren el software...
No la correa de distribucion no creo que sea. Al mio le cambie una sola porque tiene 74.000 km. No te pongas loco Gabriel yo tambien me ponia como vos me da a ganas de patearlo. Pregunto :le hicieron limpieza de mariposa ?. No te digo cambio sino limpieza.
Repasando vi que le cambiaste la bomba de nafta , las bujias. La bobina ? Yo al mío le cambie bobina cables de bujias y tambien las bujias,filtro de nafta cada 10.000 km al igual que aceite y el filtro del mismo y el de aire. Te comento a veces arranca en 1er o 2do intento en la mañana y el resto del dia arranca normal por mas que este parado varias horas. Tene paciencia ya le hallaras pero no te hagas sacar plata al vicio.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Si fue lo primero me faltó desarmarla capaz q el problema esté ahí en algún diente a se hay roto...
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola sigo probando y nada q más se les ocurre para ver la falla
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
No puede ser q ningún mecánico encuentre la falla de estos autos muy desepcionado la verdad...
Gabriel es complicado el tema yo hasta ingrese al Club del Agile en Internet y esa falla la mayoria la tenia pero de mañana el resto del dia no. No es problema de motor es una falla que registra la computadora y de ahi creo viene el problema.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Obligado a llevarlo a Chevrolet a que formateen el software...son los únicos q pueden arreglar el tema no? O cualquier lugar q escanee lo hace?
Mira lo que yo tengo entendido es que tiene que poner una computadora que tenga programa de chevrolet y eso lo tienen en los concesionarios a excepcion de las ciudades grandes donde hay talleres especializados en esa marca. Avísame como fue.
Los escanearon ?? Es característico q sea el sensor de temperatura o la ecu el problema
Hola a mi ya me hace el problema de arranque , solo dejo de hacerlo, si lo descansaron y arrojaba falla en catalizador y desde ahí esto hace 2 años ando con la luz del motorcito prendida pero el auto anda perfecto
Disculpa quise poner ya no me hace el problema de arranque y si lo escanearon
Yo encontré el problema , pero lamentablemente lo tiene q solucionar Chevrolet por q es un tema de actualización de software , hay otras cosas para hacerle pero ya genera un gasto de plata innecesario sabiendo q en la concesionaria lo soluciona
Hola. Que tal? Tengo un ágiles lt 2009 con el mismo problema. Me pasarían en orden problemas que pueda ir descartando? Desde el más sencillo a lo más complicado. Muchas gracias muchachos!
ComentarConsumo de Aceite Solucionado
Chevrolet Agile 2011 Motor 1.4 78000 kms
Hola buenas tardes hace un mes a mi Chevrolet agile le hice la tapa de cilindro porque quemé juntas quedó todo impecable, pero en un mes me bajo dos rayitas el aceite no sé cuánto litros son? Es normal que en un mes me baje dos rayas el aceite ? Le habré echo unos 1000km
2 casos
No es normal, seguramente le hicieron mal el trabajo. Tendra que reclamarselo al mecanico.
Muchas Gracias y que dices tu que me hicieron mal ? Dame ultima consejo para decirle al mecánico, porqué la verdad cada una semana le tengo que poner 200ml de aceite
No sabria que recomendarte pero de lo que estoy seguro es que no debe consumir el aceite. Lo debe de estar quemando. Lo ideal seria que leas el manual y le cambies el aceite a la graduacion que corresponde segun los kilometros. Y en lo posible la que te recomiende el auto. O la que indique en el manual o en algunos casos como el mio tiene una calcomania pegada a la vista cuando abro el capot (aceite elaion de ypf)
Arrancaria por ahi. Los mecanicos viejo piensan que todos los autos llevan sae 40 y listo. Pero no es asi: cada auto y cada marca lleva su propia graduacion de aceite.
Es raro que siendo mecanico le erre a la graduacion; pero podria ser...
Osino como dije algo quedo mal y se esta escapando por donde no debe.
No soy mecanico estimado! Pero algo conozco del tema: sumado a que soy usuario actual de un agile modelo 2011.
Arrancaria por ahi. Los mecanicos viejo piensan que todos los autos llevan sae 40 y listo. Pero no es asi: cada auto y cada marca lleva su propia graduacion de aceite.
Es raro que siendo mecanico le erre a la graduacion; pero podria ser...
Osino como dije algo quedo mal y se esta escapando por donde no debe.
No soy mecanico estimado! Pero algo conozco del tema: sumado a que soy usuario actual de un agile modelo 2011.
Muchas Gracias Luis yo tengo el mismo agile hasta el mismo color jaja ya que tenes el mismo es común ese humo que larga no es humo malo creo que es vapor yo he observado que todos los agile largan ese humo
Hola mi agile gasta aceite.no sale humo ni esta sucio el escape no pierde. Anda bien aveces tiene una pequeña falla cuando acelero.no siempre. Alguien me puede decir que puede ser?
Visita urgente un mecanico de confianza! Es obvio y lamentablemente tenes un problema interno en el motor. A algun lado va el aceite. Vas a tener que gastar plata pero no queda de otra. O tal ves algun mecanico bueno te pueda resolver el asunto recomendandote algun aceite mas espeso.
Pero al problema lo tenes y lo debes resolver asi nonte deja a pata en el momento menos indicado.
Pero al problema lo tenes y lo debes resolver asi nonte deja a pata en el momento menos indicado.
Ok muchas gracias me extraña porque andaba bien y le cambiaron aceite pusieron valvolin porque era el mejor y de ahi comenzo con el problema
Mejor respuesta (según Emilio)
ComentarMe canso la falla del agile
Chevrolet Agile 2011 agile lt 70000 kms
Lamento no haber recibido repuesta de la famosa falla del arranque en frio del Agile. Cambie bujias,cables,bobina, filtro de aire,filtro de nafta. Fui como a 6 mecanicos y nadie puede hallarle la falla de darle tres o cuatro veces arranque una vez que estuvo parado por unas cuatro hs. El escaneador le dio falla de mala transformacion de gases en el escape y opina por eso prende la luz amarilla en tablero, pero se canso y me dijo no sabe que hacerle para solucionar el famoso tema arranque en frio. Si alguno tiene la gentileza de avisarme si soluciono. Uso nafta infinia.
10 casos
Lamento que nadie me de una idea del problema de falla de arranque en frio del agile, ya no se que solucion darle. Ayudaaa si alguien tiene la gentiliza de avisar como soluciono. Gracias
Pedro c. Que combustible utilizas? yo tenia ese problema la cargarle infinia de ypf. Cuando empece a cargarle nafta axion el problema de arranque en frio desaparecion, porque no intentas con eso?
Matias pasa vivo en el interior de la pica de Salta y tenemos ypf y refinor no hay otra. Le cargó ypf. Cargaba infinita y cuando empezó la falla arranque en frío el mecánico me hizo cambiar a super pero sigue igual
Me hace exactamente lo mismo. Cambie bujías cables limpie losninyectores sigue igual y me esta volviendo loco. Mi mecánico me dijo que si seguía igual iba a ver la bomba de nafta. Pero leí por ahí abajo que alguien lo hizo y nada. Por favor el que encuentre la solución que avise gracias
Diego avisame si solucionaste el problema y de que forma. Yo hasta ahora no le hallé la vuelta. Hice controlar la bomba de combustible con manometro con motor frio y caliente y da bien. Avisa por favor. Gracias
Me paso hace un par de meses que me no arrancaba en el primer intento en frío, consumí la nafta que quedaba y le puse premium y prende de una...
La verdad no se si Diego que dijo tenia el mismo problema que yo es el mismo de Diego b. Me gustaria lo aclare. To usaba premiun(infinia) cuando el auto empezo con el problema de arranque en frio, por sugerencia del mecanico cambie a sujpre de YPF pèro problema subsiste. Es decier en mi caso no es la nafta y la verdad ya no se que es. Si alguiien sabe por favor aporte la solucion. Gracias
Dicen muchos que hay que cambiar a shell axion porque contiene etanol. Yo tengo el mismo problema. Voy a vaciar el tanque y lleno con axion
Hola, yo tuve un Agile 2010 y los primeros 6 meses me hizo el mismo problema de arranque en frío. Es un problema de puesta a punto relacionado con nuestro combustible. La ECU está programada con parámetros para Alconafta y en la planta de rosario no la calibran bien. En mi caso lo lleve a Forest car en donde le hicieron un remapeo de la ECU con una actualización enviada x GM para Argenyina. De ahí, nunca más tuve problema con al auto. Lo tuve 3 años sin problemas hasta que lo cambié. Me resultó muy buen auto¡¡
fabioaguero de Argentina hace 7 años
Hola Apus, a qué sucursal de Forest Car llevaste el Agile ? Gracias.
Tengo la falla igual. Lo voy a llevar a Forest Car. En otros mecánicos ya cambiaron bujías, parte eléctrica de la bomba de nafta y nada. La falla sigue. Después les comento. Chauuuu
Hola Maria contanos si solucionaste problema de falla arranque en frio y de ser asi que le hicieron. Te agradecere
A todos los que tienen falla de arranque en frio: llevé mi agile a forest card de av. Elcano 3700 C.A.B.A. Llevé la lista de todo lo que hicieron otros mecánicos para solucionar el tema. Lo dejé, les hizo la falla a la mañana siguiente, ME ACTUALIZARON EL SOFTWARE y listo. Nunca más me falló! De esto hace una semana. Me explicó Gonzalo de Forest Car que hay que actualizar la computadora y que GM soluciona la falla que tienen los usuarios y actualiza por ejemplo agrandando la amplitud de temperatura. Todo esto fue SIN COSTO. Sólo dejé mi auto 1 día en la concesionaria. Hay que pedir turno. Les aclaré también que siempre uso V POWER. Suerte a todos!
Hola Maria! Qué año es tu auto? me das esperanzas... estoy llorando hace una hora porque no me arranca...
Me pasa lo mismo. Hace dos semanas le hice un service completo, desde liquidos hasta filtros. Parece ser q la falla esta en el filtro de nafta. Se vacia desp de pararlo unas horas. Se debe a una burbuja en el circuito. Espero t sirva de ayuda. Es mucho mas sencillo de lo q pensas
Guido tu cres cambiando filtro de nafta se solucionaria ?Agradeceria me contestes.
No tenes un concesionario cerca para q te actualicen el software? Yo twrminé con el problema.
María tengo un concesionario a 130 km. Tendría que pedir turno. Muy amable de tu parte.
Mirá le cambie tapa porque quemaba aceite, se soluciono. Cambie cables y bujias. Luego no arrancaba en frio (recien al 4to intento) entonces el mecanico me dice que es la bomba de nafta. Cambio la bomba. Sigue igual. No le doy mas pelota al mecanico. Dos soluciones 1) Cambiar a axion despues de vaciar bien el tanque (contiene etanol y infinia no y estos autos requieren etanol en la nafta) 2) Meterle en el aceite un aditivo potente aleman para limpiar los aros y todo el sistema para darle mas compresion. Se pone aditivo se lo hace andar 15 minutos, se cambia aceite y filtros. 3) Para completar aditivo para combustible. Si probamos todo eso y sigue mal lo tiro por el barranco. Saludos
Yo ya no tengo el problema de arranque en frio se fue solo. A veces en invierno puede arrancar al 2do intento. Uso nafta super deje la infinia.
Carlos a mi me funciona bien con super ypf aqui no tengo otra marca. Con la infinia tenia problemas. Eso si siempre tengo tanque casi lleno. Saludos.
Te aclaro cambio aceite cada 10.000 km y todos los filtros. No me consume nada de cambio a cambio de aceite. Tiene 75.000 es mod. 2011 no esta muy andado. En invierno es cuando jode con 2 veces arranque y recien anda.
Me acaba de comunicar el mecanico que con el scanner le dio mas combustible al aeeanque y se soluciono el problema
Ok me alegra Carlos. Despues avisame como anda porque uno sabe que también le puede pasar y entonces ya sabe la posible solucion
Ok Pedro, esta bueno debatir aqui, gracias por tusconsejos
Ruben Omar de Argentina hace 5 años
Antes de ponerlo en marcha cuando el auto estuvo varias horas parado , dar contacto con la llave tres veces y en cada una esperar que se apaguen las luces del tablero, y luego arrancar el motor. En la mayoría de los casos se resolverá el problema.
Estimados, tanto me ha ayudado este foro que quiero dejar mi experiencia para que sea de utilidad al resto. Les comento: mi agile andaba con la luz de llave prendida y la luz engine, tironeaba andaba mal, me preocupaba por lo que podía pasar en ruta, hasta se caia la aguja de rpm. Cansado de todo esto me puse a revisar todo el auto, e aqui que me encuentro el enchufe del sensor de rpm todo quemado y flojo. El mismo se encuentra en la base de la correa. Lo conecte fuertemente y luego le pase el ELM327 un scanner bluethot barato que se conecta a la terminal del auto con el software que bajas de internet y le borre los errores. Luego le vuelvo a dar arranque al auto y desaparecieron las 2 luces testigo anda la aguja rpm, supersuave. Lo estuve andando durante 3 horas por la ciudad y santo remedio. Lo grave es que este enchufe que da al sensor de rpm se sale y se arruina con facilidad porque esta muy expuesto y estos autos vienen sin la chapa cobertora. Espero haberles sido de utilidad.
ComentarAndo a GNC y la computadora marca que consume nafta en los kilómetros
Chevrolet Agile 2013 5 puertas, base, 1.4 30000 kms
Mi agile tiene GNC y marca que consume nafta a medida que ando, quiero saber si la computadora marca con respecto a la aceleración o si me está consumiendo nafta a la misma ves que gas
4 casos
pierce eric de Argentina hace 5 años
Es la bobina cámbienla y tan bien los cables y bujías para gnc les recomiendo la marca BGK
Tengo GNC y obviamente el auto no sabe si está andando a nafta o GNC, hace un cálculo estimado de cuanto estarías consumiendo, pero nafta no gasta, quedate tranquilo.
Agile Rojo. de Argentina hace 5 años
Hola el mío hace lo mismo. Cuando lo pasas a nafta reseteá la computadora de abordo y te va a marcar como siempre cuando andaba a nafta y te va a medir el consumo real a nafta a gas tira cualquier medicion no le des bolilla a gas
emiliano_exc de Argentina hace 4 años
Gente me pasa lo mismo, la computadora del agile dice que gasta nafta igual, menos que si anduviera a nafta pero gasta mucho psra andar a gas, reseteo cuando ya calento y me marca consumo igual, y verifique que coincide con la nafta que consume del tanque real. O sea le cargo 10 litros y me los consume en 160 km aproximadamente 1 tubo e 14.5m3. Tengo equipo de 5ta colocado en Biancardi que de hecho me rompieron el motor y nunca lo dejaron bien a gas, recien reparo el motor y sigo renegando con el gas
Hola gente los equipos de gas de 5ta connsumen nafta aunque esten andando a gas. Loque realiza el equipo de 5ta es una mezcla de mayor proporcion de gas que de nafta.
emiliano_exc de Argentina hace 4 años
No gente, ahi lo lleve a otro taller serio y me mostraron en la computadora, tenia adicion de nafta en todos los regímenes, ya sea moderando o en los distintos regímenes de revoluciones del motor, o sea que estaba a gas y a nafta y encima andaba mal por supuesto, solo tuvieron que destildar esos aportes de nafta extras y el auto ya no gasta mada de nafta, cero, solo gasta cuando calienta por 10 cuadras y nada mas
Hola Emi. También tengo un agile. A dónde lo llevaste finalmente?
emiliano_exc de Argentina hace 4 años
Hola te cuento lo que me paso, despues de sacar la adicion de nafta que tenia, efectivamente anda a gas solo cuando calienta hasta ahi bien. Despues empece a notar que cuando hace mucho frio el auto pasa a gas y falla, me da la luz de check parpadeando mientras el auto tironea y pierde mucha fuerza, lo hace hasta que calienta y ahi empieza a andar bien, por motivos de tiempos no lo lleve mas a ningún lado y lo estoy usando asi. Mientras tanto lo fui analizando con el lector de odb2 chino con el celular y me tira algunas fallas leves pero la de la luz de check corresponde a falla en el cilindro 4, probe cambiar la bujia 4 por la 1 para descartar pero sigue el mismo error, los cables y bujias eran nuevos igualmente, asique tengo pendiente cuando esto mejore, llevarlo a ver si hay algun problema con el inyector 4 o el cable. Escucho sugerencias si necesitan les envio fotos de los codigos
emiliano_exc de Argentina hace 4 años
Yo lo lleve a Arturo GNC en arguello
3515316048
3515316048
Hola una consulta mi auto tiene gnc y me gasta mucha nafta desde que puse el tubo tuve problemas nunca me supieron arreglar ya no lo llevaré más a ese lugar ya no confío...cual será el problema?
Yo tengo problemas con el agile tiene gnc y
No acelera y me prende la luz de la batería...?
No acelera y me prende la luz de la batería...?
Hola necesito saber porque mi auto consume NAFTA mientras lo estoy usando a GNC
ComentarProblemas fuerza aceleracion consumo temblor
Chevrolet Agile 2012 Ltz 57000 kms
Como andan les cuento que tengo el problema ya hace seis meses y nadie da en ta tecla mi agile es 2012 tiene 57000 km eta impecable le hice la correa x las dudas a lo 45000... el auto pierde fuerza bruscamente...empieza a temblar hasta que se apaga... falla mal...el te ma que no lo hace siempre. Oscila la aguja de rpm cuando no debería,...no presenta falla en los tech del concesionario ya paso por siete computadoras...se le cambio...bujías...cables...bobina...limpieza inyectores ultrasonido...cuerpo de mariposa...sensor map...filtro de la bomba de nafta...servic de filtros...Ya no se que mas ver si fuera catalizador la falla aparecería en pantalla y no es el cao...próximamente probare con el sensor de oxigeno...alguien que me cuente si le paso lo mismo saludos a todos
4 casos
Matias victoria de Argentina hace 4 años
Hola capo me pasaba lo mismo, ibas andando en el auto y se quedaba sin acelerador y se paraba solo. Tenia que esperar 15 minutos y arrancaba. Le cambie la bomba de nafta y problema soluciónado
Muchas gcias genio lo pruebo y te digo si es eso...me tieneeee locoooo desde abrril nadie le pega a la tecla abrazo gde
@GuilloteBuenas tardes Guillermo. Tengo el mismo problema hace meses. Pudiste solucionarlo con el consejo de Matias?
Saludos
Saludos
Matias victoria...consukta te hagovte pasaba que no renia fyerza el auto t que no pasaba las 2000 vueltas...te iscilaba la aguja de las rpm ????? Saludos abrazooooo
Por los sintomas que mencionas puede ser que la lectura de la sonda Lambda no sea la correcta, en mi opinión la computadora se pierde y la mezcla se empobrece, por lo que empieza a fallar y se apaga
Hika gente ya habia puesto la solucion era la bomba de nafta...al calentar entraba en corto y hacia todos esos sintomas...al parar un rato se enfria y nonpresentaba problemas...el tema es que no podias salir a ningun lado xq al rato empezaba con los problemas...cambie la bomba de nafta y nunca mas volvio a suceder
Hola buenas tardes tenia tuve el mismo problema, en mi caso la solucion fue cambiarle los cables que van conectados a las bujias ya que hacian corte. Espero les sirva estuve mucho tiempo arreglando otras cosas que no solucionaban nada (marzo 2020). Hasta que cada vez se notaba mas el problema el auto empezo a tironear y el cambio de esos cables (septiembre 2020) hasta el dia de hoy ningun problema.
Echale un poco de limpia mariposa compre cable bujias bobina y era la mariposa que esta en la inyeccion electronica
Yo tuve problemas similares. Lo lleve chevrolet oficial. Lo scanearon y era un tema d configuracion.
Le cambien la bomba de nafta y sigue el mismo problema...ya la verdad no se que más cambiar
Hola Guillermo, te consulté mas arriba. Pudiste solucionar este tema o seguis con problemas?
Saludos
Saludos
Buenas soy nuevo en comentar aquí, tengo un agile 2011 ltz y se me avia quemado junta en cilindro 4 ganándose el refrigerante al aceite, cambié juntas se cepillo tapa acia una semana de esto que avia cambiado correa de distribución, bomba refrigerante del bueno, termostato y tensor. Y ya hace un mes dejarlo bien en el mecanico andaba espectacular, pero empezó a temblar el motor cuando enciendo el auto en frío y como que quiere apagarse hasta que le doy una acelerada y queda y hoy cuando llegue a casa salía uno blanco como cuando se quemó la junta, mire el aceite y el refrigerante y esta lo más bien en su nivel. Si alguien me puede dar una opinión para dar con la tecla porque me está doliendo el bolsillo
ComentarFalla en frio se para el motor Solucionado
Chevrolet Agile 2012 lt 4 puertas 40000 kms
Cuando enciendo el auto por la mañana siempre se para y tironea cuando esta frio lo hace en nafta y en gnc de 5 ta generación
Ya lo pusieron en el scanner y no dan pie con bola. Ayudaaaaa pleaseee
Ya lo pusieron en el scanner y no dan pie con bola. Ayudaaaaa pleaseee
1 caso
A mi también me tirones no le dan pué con bola con el gnc
Hugo Nuñez de Argentina hace 6 años
Tres mecánicos me dijeron ya q ponga gnc de 3 ra porque el de 5 ta al agile no le cae bien...al comienzo va andar bien después tenés dolor de cabeza y es más caro el mantenimiento si bien los talleres te dicen q el de 5 ta te consume menos gas...pero después vienen los problemas...quería despejar esa duda si es mejor el de 3 ra o 5 ta para un agile 2.015 con 50 mil kms.?
Mejor respuesta (según rafael)
Hola Hugo, yo le puse uno de 5ta al Agile 2017 y nunca funcionó, entonces cambiamos a uno de 4ta y empezó a agarrar viaje hasta ahora que me empezó a apagarse el motor mientras voy andando.
Hace 4 años me pudrió el tema y lo termine vendiendo. Me compré una Citroen Berlingo gasolera que es una massaaaaa. Cero problemas!
ComentarTironea al acelerar y no modera
Chevrolet Agile 2012 lt 80000 kms
Similar a todos los comentarios anteriores. Lo compré de 2da. Mano hace 2 años. Al poco tiempo empezó a tironear y quedarse en marcha normal. Cambié bujias y cables y limpié conectores a computadora con limpia contactos. Aparentemente se solucionó, pero hace un mes empezó a jorobar de nuevo...nuevo cambio de bujias (ahora por NGK grado 5 originales, según especifica el manual). Anduvo bien un par de semanas, y hoy empezó a tironear de nuevo. Sospecho que puede ser el filtro de nafta. Dentro de poco le toca cambio de aceite y filtros. Ahí veo que pasa. IMPORTANTE: ¡NO HACE A FALLA PERMANENTEMEN… Leer completa
3 casos
Hola tengo un LTZ 2011. Hasta ahora los unicos problemas fueron reiteradas quemasde fusible. Ahora algunas veces al acelerar no responde y si sigo pisando retoma la normalidad. Nunca cambie bujias ni hice limpieza... La falla es muy esporadica. Tienen idea sobre el motivo? Gracias
Si cuando eso te sucede que se queda sin acelerar y aveces acelera es falla del cuerpo mariposa
Hola cuando compre el Agile el dueño anterior me dijo que pasó bastante tiempo buscando este problema y me dijo que después de cambiarle de todo encontró el problema y es el SONDA LAMBDA googleen porque dicen que viene de fábrica el problema pero en la computadora no salta eso!!
El problema es el tipo de combustible. Este auto es fabricado en brazil donde la nafta es de mucho mas calidad. La solucion es cargarle shell. O cada 1 o 2 carga en cualquier estacion de servicio. En la tercera cargar shell. Me pasaba lo mismo: hasta que realice esta experiencia... Santo remedio. Espero les sirva mi experiencia.
Gracias Lolo. Ahora con el tema de la pandemia y cuarentena lo estoy usando poco y nada. Veremos que pasa más adelante. Lo estoy poniendo en marcha de vez en cuando como para que no se me "queme" la bateria. De todos modos, te cuento que en general le cargo Shell super (no premium). Hace bastante que dejé YPF.
Buena decision estimado. Pero no se olvide que estos auto usan combustible grado 3 lo dice en la tapa de combustible y el manual. Si no estoy equivocado eso seria los combustibles premiun. Yo le cargo vi power por lo general o premiun en cualquier estacion sino me queda de otro. Pero siempre hago el paso que puse en mi comentario anterior. Es la solucion que yo encontre: se lo comente a un mecanico y no me quiso dar mucha razon que digamos... Pero es lo que yo experimente. :) ;)
Buenas tardes, el problema del tironeo y las fallas en revoluciones, encendido poco suave (Cebador electrónico que lleva a 1800 vueltas) y la perdida de la delicadeza al apretar el acelerador se da principalmente por el empaste en el cuerpo de mariposa. Esto es causado por filtros de aire de mala calidad, naftas con impurezas y obviamente el paso del tiempo. Lo bueno es que soluciona de forma simple y rápida extrayendo el cuerpo de mariposa (4 tornillos y aflojar una abrazadera) y limpiándolo con productos desarrollados específicamente para este fin, hay muchos por suerte en el mercado argentino y no son caros. Busquen videos en las aplicaciones mas famosas que les van a ser de mucha ayuda y les van a dar tips para hacer la limpieza y el desarme que repito es APB y cualquier mortal lo puede llevar a cabo. Saludos!
dariomatias de Argentina hace 3 años
Pase por este foro por el mismo tema, en mi caso, pase por cambio de bujias, cables, filtro de nafta, Bobina de arranque, sonda lambda... Pero al final el problema estaba en el catalizador. Hice el cambio de catalizadores y se resolvio el problema. Espero que le sirva a alguien.
En mi caso directamente hice sacar el filtro catalítico. Se soluciono el problema de los tironeos, aunque se siente un poco más el ruido del motor, y cada tanto tengo que "resetear" el indicador del falla motor (desconectar y conectar batería y volver a programar la radio). No coloqué filtro nuevo, ya que es carísimo (en su momento en el 2015 me pedían como $ar 6000...¡ni me quiero imaginar ahora!)
Hasta hace 1 mes atrás, $AR 87.500!!! Tuve que poner un catalizador generico porque el original exploto por una falla de fabrica en la bobina y dejo pasar nafta en crudo. Chevrolet nunca se hizo cargo. Es fija que despues de los 35 mil Km la bobina falla
ComentarExplosines en caño de escape Solucionado
Chevrolet Agile 2012 4 puerta 90000 kms
Hola bunas noche... El problema que tengo es que tengo un equipo de 5 generacion a mi agile que cuando anda a gnc el caño de escape hace como pequeñas explosiones continuamente...
Lo lleve donde lo instalaron y no saben por hace eso. Y tambien lo lleve al mecanico y no sabe...
Cabo aclarar que ya le cambie los cable las bujias y la bobina y sigue igual hace como explosiones el caño de escape
Lo lleve donde lo instalaron y no saben por hace eso. Y tambien lo lleve al mecanico y no sabe...
Cabo aclarar que ya le cambie los cable las bujias y la bobina y sigue igual hace como explosiones el caño de escape
2 casos
Mejor respuesta (según Lucas)
Tengo un agile con equipo de 4ta y la verdad no anda bien, le cambie de todo y le cuesta acelerar. Pero lo que decis, he tenido un Renault 12 y un Renault 19 a GNC y ambos hacian esas explosiones por el caño, me parece que es algo comun en GNC.
Matias saavedra de Argentina hace 3 años
Me. Paso lo mismo el problema era q estaba trancado el escape tiene dos. Catalisadores sacale o asele linpiar y el auto quedare de dies también pase por. Todo eso y al estar trancado el escape ase q se caliente no trabaja bien el motor as eso y estara solucionado sacale los dos catalisadores y cuando tenga plata conpralo otra ves y le ase pone veras como canbiara el rendimiento del auto amigo el escape de tranca es normal eso nafta sucia que que biene o lo andas con pca nafta
Matias saavedra de Argentina hace 3 años
Algo normal q se tranquen se ensucien por la nafta q biene fea o lo andas con poca nafta al auto ,como digo sacale los dos catalisadores fijate si se puede linpiar en caso q no sacale ,y veras como. Canbiara el. Rendimiento también pase por cambio de bobina bujias y ya no sabia q carajo de era q se ahoga en baja al final ers el escape q estaba cargado de porqueria suciedad carbon ,lo q hice por ahora al no tener plata sacar los catalisadores los dosel de adelante y medio si me aparecio el yeck ,pero el auto cambio totalmente y ahora le. Conprare cuando tenga plata l catalizador y quedara como nuevo inprecionante como cambio algo normal también biene muy fea la nafta
ComentarPrimera velocidad de electro Solucionado
Chevrolet Agile 2017 Chevrolet agile ls 107000 kms
Buenas muchachos tengo un Chevrolet agile ls 2017 el mismo empezó con consumo de agua y hoy revisándolo me di cuenta que no está prendiendo la primera velocidad del electro. Alguno sabe dónde se encuentra hoy lo revise y encontré la ficha de tres patas que está en el radiador que es de las velocidades y se transforma en una de dos pero no la forma para sacar la supuesta resistencia que maneja la primera velocidad. Alguien si me puede guiar
5 respuestas
luis bernie de Argentina hace un año
Es el sensor de temperatura que va en la tapa de cilindros. Cambialo y si dos cambia los dos y lo solucionas
Marta N. Fernández de Argentina hace un año
Es conveniente usar el refrigerante que indica el manual. No sirve usar solo agua destilada y menos agua corriente.
Mejor respuesta (según Martin)
Buenas era un caño que va en la admisión que estaba roto y lo que perdía no se veía porque lo evaporaba por el calor del motor. Cuál es el refrigerante recomendado por el manual ya que yo no lo tengo
Marta N. Fernández de Argentina hace un año
Refrigerante rojo (yo le pongo el que ya viene preparado y es de color rosado).
@Marta N. FernándezMarca cualquiera dice el manual
ComentarRalentí irregular Solucionado
Chevrolet Agile 2012 Chevrolet agile, sedan, 5 puertas 180000 kms
Antes marcaba 9,6 l/100 km. Ahora 10 l / 100. Aumentó el consumo de nafta. Service al día con correa y todo. Qué tiene?
5 casos
Mejor respuesta (según MARIO BUSTAMANTE)
Muy poca diferencia... Creo.
El auto no consume exactamente lo mismo siempre. Es diferente el consumo en ruta, en cuidad. Para ver la diferencia habria que hacer una prueba en las mismas circunstancia (ej. Ruta) y a la misma velocidad.
El auto no consume exactamente lo mismo siempre. Es diferente el consumo en ruta, en cuidad. Para ver la diferencia habria que hacer una prueba en las mismas circunstancia (ej. Ruta) y a la misma velocidad.
ComentarPierde fuerza hasta que para la marcha
Chevrolet Agile 2011 Full 33000 kms
En junio hace 3 años que lo compramos, desde hace 5 meses comenzamos con que el auto fallaba. Pensamos que sería algún filtro sucio o algo así. Al llevarlo al service, me dijo que a ellos no les falla, pero que otro cliente decía tener el mismo problema. Al día siguiente continuaba con el problema y así lo eh llevado ya cuatro veces al service, le cambiaron el pedal del acelerador, le limpiaron la mariposa de la bomba de nafta, etc. El escáner no arroja ninguna falla. Y cada vez falla más a menudo, no pasa de las 20000 revoluciones y si aflojamos el pie del acelerador cuando falla se para, si lo apretamos a fondo, apenas se mueve a paso humano. Quisiera saber si alguien más tiene este problema. Gracias
8 casos
Quisiera saber sii encontraste el problema que tenia porque me pasa exactamente lo mismoo
Tenes que cambiar el cuerpo mariposa, a mi me paso lo mismo lo cambie y todo ok!!!.
Hola, a mi me paso lo mismo, me canse de llevarlo al service, dicen ellos que no les tira nada la computadora de alguna averia, toy por irme a defensa del consumidor, mi auto aun esta en garantia, y estos giles del service, te dicen lo anduve, no me tiro ninguna falla, son hdp
La falla que hace es que deja de llegar nafta a los inyectores ,o es la bomba o no le llega alimentación a esta
. . .
. . .
A mí ágiles lo que le sucede es que se queda sin fuerza... lo lleve a varias computadoras y no salta falla... Cambié cable bujías y bujías y sigue con el drama... Consulta la bobina no debe calentar es posible q sea ese el problema??
Tengo un agile ls 2011 me paso lo mismo ,cuando regresaba de mis vacaciones el auto se me paro y no andaba lo lleve al mecanico ,andaba sin problemas ,lo pruebo nuevamente y se paro, dijo que era la bomba de nafta la cual la cambio, cuando llego a mi pueblo despues de unos dias de andar, comienza a perder aceleracion , lo llevo a mi mecanico , limpia la mariposa, sigue haciendo lo mismo, scannea y marca poca presion, desarma la bomba y todo normal, me pregunta sobre el filtro de nafta, lo habia cambiado antes de viajar, igual lo revisa, y resulto que lo habian colocado al reves, en el lubricentro,ahora anda sin problemas, les comento para que lo tengan en cuenta, a todo esto gaste 7000$ en bomba y mano de obra
Comovestas pudistes solucionarlo me pasa lo mismo desde abril que es saludos
Hola, tengo un agile 2013. Leyendo los comentarios tengo el mismo problema. Mi pregunta es: se repara el cuerpo mariposa. Soy de Tucumán. Saludos
Hola tengo un agile 2011 cuando paso el cambio a 5ta no acelera mas solo queda en 80 maximo que puede ser
Hola joel la boca.ba de nafta seguramente...puede fuerza hasta más nafta y al fallar entra en corto y pierde fuerza
ComentarCuesta arrancar Solucionado
Chevrolet Agile 2010 5 puertas ltz 80000 kms
Hola, necesito solucionar un problema, que es el tema de arranque de mi auto agile ltz 2010 con 80mil km. Todo empezo con la baja de revoluciones, aceleraba y nada y despues agarraba y andaba pero fallaba constantemente. Me cambiaron la bomba de nafta y no se soluciono. Me cambiaron la bobina y listo... se soluciono, pero ahora el auto le cuesta arrancar en frio y caliente como q no le llega nafta suficiente. El arranque tira bien, arranca pero se para x q se ve q falta presion y recien a la 7ma vez arranca y regula bien. Ayuda!!! A todo esto les quiero decir q tengo bateria nueva, bujias y cables nuevos bba de nafta y bobinas nuevas... inyectores limpiado y cuerpo mariposa limpio
1 caso
Mejor respuesta (según matias)
Despues de renegar y gastar plata durante 5 dias, la bomba de nafta nueva que me pusieron andaba a presion de 1.5 en vez de 3.5, al reveerla estaba rota la manguera corrugada y por eso me arrancaba despues de 7 u 8 veces. En referencia a que se me bajaban las revoluciones era la bobina, le puse la original 6000 pesos. Y anda de maravilla.
elfernando de Argentina hace 4 años
Como fue que le pusieron una bobina de 1,5 bares? estaba mala o la eligieron mal? yo cambié la bomba y me quedó en tres cilindros. Será eso?
ComentarNo gira el motor
Chevrolet Agile 2010 1.4 47000 kms
Venia viajando en el Agile, lo paré al auto y cuando lo quise volver a encender no giraba el motor...pone el contacto, prenden todas las luces del tablero pero al momento de darle arranque se apaga la luz de la bateria y no pasa absolutamente nada...vino un auxilio a remolcarlo y ahí lo tengo sin saber que es. Cuando pongo el contacto me aparece en el display (INSP) y si pruebo darle 2 o 3 veces arranque, comienza a parpadear la luz de la temperatura. El auto por las dudas tiene GNC...
Alguien le pasó algo así?
Intento conectarle el Scanner, pero no responde...me conecta a la central del auto pero no pasa absolutamente nada
Gracias
Alguien le pasó algo así?
Intento conectarle el Scanner, pero no responde...me conecta a la central del auto pero no pasa absolutamente nada
Gracias
7 respuestas
Fijate si tiene cortacorriente en algun lado,al mio le paso lo mismo y era eso!!!!!!
Si tenes sitema lo jack o alguno de rastreo puede que se haya quedado sin batería o no tener batería proba cambiando la misma a mi cuando se quedo sin batería hacia eso y luego hacia clac clack y prendía y apagaba el tablero
Proba desconectando la bateria durante 3 minutos y volvela a conectar eso respeta la central
Ami me pasa lo mismo ya probe de todo pero no logro dar con el problema el auto tiene contacto pero queda muerto el arranque el motor no gira,revise todo todo relay y fusibles todos nuevos
Gimenez.sergio de Argentina hace 6 años
Puede ser el CODE de la llave, si tenés otra original, probar usando la nueva. Si sigue igual, tu problema puede ser el tablero, espero que no...porque me pasó lo mismo y ahora tengo que desembolsar 10 luquitas del bolsillo. Literal...
pierce eric de Argentina hace 5 años
Preciona el cuenta cuadras del tablero y pone en contacto va aparpadear y luego aparece esta (-------)Y SE PONE LAS CUADRAS OTRA VES HAY REINICIASTE EL SERVICE APARECE CADA 10100KM
pierce eric de Argentina hace 5 años
Igual si no soluciona la falla aselo revisar esta fallando algun sensor puerde ser termostato
ComentarCatalizador Solucionado
Chevrolet Agile 2014 Man 1.4l Ls 58000 kms
El mecanico me saco un catalizador prinero porque me andaba en 3 cilindros... Al poco tiempo empezo a perder potencia y le cambio bobina y bujias... En realidad el problema era q estaba taoado el segundo tacho. Se prendia el engine. Lo desactive con el escaneo la alerta y se borro el engine del tablero. Pero estoy sin catalizador y me marca exceso de consumo en el tablero. Que catalizador me conviene reponer el del múltiple o el debajo del asiento?
3 respuestas
Aun sin resolver. Es el dinero un tema para la solucion por mas minima q sea. Abda sin catalizador y por tal genera un cobflicto con el tablero y el medidor de consumo/ kilómetros
Lo q no se si funciona bien igual sin catalizador. Por algo se lo pusieron...
Mejor respuesta (según Catramin)
Saque el chapon de sbajo y estaba todo original. Lo que esta fallando es la sonda lambda que se percudio. Asi que descartando fallas. El catalizador orig hoy vale 700 mil pesos y el version saraza 300 mil.
ComentarFalla catalizador
Chevrolet Agile 2013 48000 kms
Buen dia. Tengo un agile 2013 y aparentemente le pusieron gasoil o nafta en mal estado. Eso hizo q el auto deje de funcionar, lo escanearon con la computadora y tiro falla catalizador con un codigo. Le limpiaron el tanque de combustible y limpiaron los inyectores pero falla en baja luego funciona perfecto! a alguien le paso lo mismo? gracias
10 respuestas
Colocale nafta de buena calidad y usalo para que paulatinamente se vaya limpiando el catalizador, si pasa el tiempo y el problema persiste habría que cambiar el catalizador.
Ojala se solucione xq se q el catalizador es muy caro! muchas gracias!!!!
Gente como andan...tengo an Agile 2012 me pasa lo mismo pierdo potencia le cambie todoooo filtros...bujias...cables...cuerpo axeleracion...y lo sigue haciendo...es cono que quedara en tres cilindos y se arregla al rato es esporadico un garron...q solucion les dieron saludos
La solucion mas rapida es sacar el catalizador. Eso va a hacer q quede el check in encendido y el caño de escape va a hacer otro ruido. El auto vuelve a funcionar perfecto
Hola alejandro como estas hasta el filtro dw la bomba de nafta le cambie yano se que puede ser pero el catalizador no probe y tengo entendido que si fallara dwbwria prender la luz como falla...se desacelera mal es terrible...recien me paso y se arreglo de golpe pegando un tiron fuerte
Si lo seguis usando asi se va a poner en "emergencia" y va a dejar de funcionar osea q te va a dejar tirado. Busca un buen lugar para escanearlo o anda directo a la agencia chevrolet q ellos te hacen el trabajo
Si ya lo lleve lo probaron muchas veces y no les hizo la falla una cosa de locos lo hace andando y esporádicamente...dejaron el auto prendido horas y nada... lo voy a llevar el lunes a ver si es el catalizador...y si no es ya no se q pensar...
Hola como te va? Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Hola. Tenía problemas de tirones, en baja y alta velocidad. Vacíe el catalizador y chau problemas. Cualquier casa de escapes lo realizan.
Vas a tener problemas con la VTV por la cantidad de monóxido de carbono que tu motor va emitir
ComentarNo abre la tapa del tanque de nafta,lo demás todo bien
Chevrolet Agile 2011 4 puertas LT 43000 kms
Fui a cargar combustible y no pudimos abrir la tapa lo demás anda todo bien,
3 casos
Me sucede lo mismo...lo pudiste solucionar? como hiciste?
leosardella de Argentina hace 6 años
Lo pueden abrir a la fuerza para salir del paso. Después lo que tienen que cambiar es la cerradura del tanque. Cuando abren la tapa van a ver que tiene dos tornillos torx (estrella) compran la nueva y la cambian, es facil
Ariel Cejas de Argentina hace 4 años
Hola. Esa falla la hace cuando de rompe la leva del seguro que tiene la tapa adentro. Gira la tapa pero la rosca no. Para. Salir del paso se pone un tornillo de 1" de esos punta aguja en la tapa y traban el mecanismo. Pero la que tienen no se puede reparar. Se puede poner el cilindro de la llave a la que compren para que quede con la misma llave. Soy de cerrajería " LA NUEVA " de casilda
Por que el tanque de nafta se forma vacio y serrechupa
ComentarFallas encendidos en frio Solucionado
Chevrolet Agile 2014 Lt Spirit 5 puertas 1.4 240000 kms
Falla el encendido en la mañanas solamente una vez que arranca funciona normalamente. Se cambio nujias cables sensor de combustible
La bomba de combustible tiene buena presion.se limpiaron losninyectores. Se cambio la mariposa.
La bomba de combustible tiene buena presion.se limpiaron losninyectores. Se cambio la mariposa.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Reoviedma)
El sensor de rpm generaba la falla quedo perfecto me lo soluciono el service oficial Lagos en Viedma
Pero te salto en el scanner? Yo lo scanee y no apareció nada
ComentarProblema de aceleración
Chevrolet Agile 2013 4 puertas spirit 105000 kms
El auto no supera las 2mil RPM, ĺlega ahi y corta. Ya le cambiamos todos los sensores , el cuerpo mariposa, el snap, el pedal acelerador, la bomba de nafta y sigue igual. Lo peor que el scanner NO detecta ninguna falla. Alguno sabe que puede ser ???
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Que marca de escáner están empleando? Porque si no detecta nada van a tener que controlar sensor por sensor. Primer sensor a controlar, el del cigüeñal, si está sucio, la ficha de conexión sulfatada o fuera de la posición exacta con respecto a la rueda dentada te puede generar esta falla.
Pasame tu mail asi podemos charlar bien. Mande a limpiar la rampa de los inyectores tambien y esta todo bien. Encima un vecino me presto su Agile para probar todos los sensores en el mio y seguia haciendo lo mismo. Es algo insólito esto.
No es ninguno de esos sensores ya probamos todos. Hoy me trajeron la rampa con los inyectores que los limpiaron. Sino queda vaciar el tanque de nafta y que haya sido eso.
Hola la falla empezo despues de cambiar la distribucion?
A mi me pasa lo mismo, y si la falla empezo algun tiempo despues se hacer la distribucion, como lo soluciono?
Muchachos como andan tengo el problema despues de haber hecho la distribución...no acelera puerde fuerza...oscila los rpm...diganme si lo resolvieron y q era abrazo saludos
Hola guillote, a mi me paso lo mismo y fue despues de hacerle la distribución. En el mismo taller me hicieron cambiar de todo (bobina, cuerpo de mariposa) y no era eso. El problema estaba que luego de la distribución estaba mal hecho o no habian hecho bien el escaneo de un codigo. Lo lleve a otro taller me lo volvieron a escanear y no me lo volvio a hacer. Espero te sirva.
Gcias capo sivya no se me tiene loco desde abril con esto...le cambie todo...lo que decis vos nobsera el puesta a punto del despues de hacer el cambio e correas y dist.
En mi caso lo resetearon y fin del problema porque tambien me tenia loco.
Le voy a decir eso...entonces que reseten la computadora...xq nobse si te pasaba a vos x el scanner no salen fallas...pero andando cada tanto lo hace y no pasa de las 2000 vueltas como que se ahoga pierde fuerza y oscila las rpm
Exactamente me pasaba eso, hasta que en un momento solo volvía a funcionar.
ComentarRuido en la bomba de nafta
Chevrolet Agile 2012 4 puertas 35000 kms
Hola! hace un ruido atras. Se supone que es en la bomba de nafta. Cuando empieza a hacer el ruido, baja la aguja de la nafta en el tablero. Puede ser el flotante??
4 casos
A mi me paso lo mismo el ruido en la parte trasera derecho es como un golpeteo y abrí la tapa de nafta y entro aire , era válvula de venteo del tanque de nafta
Consulta y se soluciono esto con abrir la tapa de nafta nada mas?
ComentarBomba de combustible
Chevrolet Agile 2012 LT 13800 kms
No me funciona la bomba de combustible revise los fusibles y bomba esta en perfecta condiciones, llega corriente y cuando le doy marcha se corta
11 casos
Porque el medidor de combustible se queda en el medio igual si tengo poco combustible
ComentarSe enciende la luz de revision
Chevrolet Agile 2011 ls 55000 kms
Compre un agile 2011 tiene gnc cuando ando con aire en la ciudad se enciende por unos segundo la luz de revisión la q es de color amarrila en forma de auto con una herramienta dentro y luego se apaga y el auto pierde potencia. Lo paro y luego lo hago arrancar y funciona correctamente me gustaria q comente q puede ser
1 caso
Hola yo tengo un chevrolet agile y le pasa lo mismo, lo que pierde fuerza es porque queda en dos cilindros, el 1 y el 4 dean de funcionar, yo preve con cambiar la bobina ya que la chispa era deficiente, pero lo siguio haciendo, hice una afinacion completa incluyendo la limpieza de los inyectores y sigui haciendo... me queda por revisar o cambiar el catalizador ya que con la computadora me dice que es deficiente... solo me queda una duda saber si la falla la hace la computadora con intencion de que falle o lo peor que sea una falla de la computadora... espero que te servir con mi aporte...
ComentarAgua en el tanque de combustible
Chevrolet Agile 2010 4 puertas ls 96000 kms
Hola. Cuando llueve entra agua al tanque de nafta. Se revisó el tanque y esta bien. Se cambio estación de servicio para cargar nafta. Tres mecánicos revisaron y no encuentran nada
1 caso
La tapa del tanque no tiene la goma en donde va la bomba de nafta
Joe ramone de Argentina hace 5 años
Hola Raúl la tapa donde se carga combustible o hay otra tapa la cual no pueda ver. Perdon pero no entiendo mucho del tema
Me paso lo mismo. No logro resolver el problema. Ya estoy viendo por internet al menos 3 casos similares. Lo que no he visto es como lo han resuelo...
ComentarConsume mucha nafta
Chevrolet Agile 2014 1.4 111000 kms
Hola mi agile empezó a consumir demaciada nafta antes de los 100km no llegaba a mober la aguja ahora antes empieza y termino llenando el tanque a los 148km xq sera? cual es problema ya que le hizomos todo hasta cambio de bujías y no encontramos la falla.
3 casos
Empecé con este mismo problema recientemente con mi agile, ya quela autonomía de combustible es terrible como me disminuye continuamente, he controlado las bujías y está todo en orden, no sé qué puede ser
@FernandoYo tenía el mismo problema y me dijeron que es el sensor del cigüeñal que causa eso
@yaniGracias lo tendre en cuenta dicho inconveniente para informarle al mecanico, no quiero imaginarme lo que debe salir ese repuesto
ComentarFalla en arranque en frio
Chevrolet Agile 2009 ltz 37000 kms
Cambie bomba de nafta y válvula , bujías y cables que tenían 5000 km,sensor de temperatura,batería ,hice escanear en 2 lugares distintos y el auto esta perfecto, llame a GM ARGENTINA y no me dieron ni la hora, voy a recurrir a defensa del consumidor y sino dan la cara y no se hacen responsables tomare otro tipo de medidas a pesar que ya no tiene garantía esto es un defecto que lo tiene mucha gente a los 5000 10000 20000 o 40000 kms.
Se tienen que hacer cargo como otras automotrices que son mucho mas responsables. Ah algo importante en las concesionarias estan preocupados porque los ingenieros de GM no encuentran el problema. Yo intuyo que todo este problema radica en la computadora y como reponerlas se hace muy caro prefieren mirar para otro lado y el cliente que se embrome.
Se tienen que hacer cargo como otras automotrices que son mucho mas responsables. Ah algo importante en las concesionarias estan preocupados porque los ingenieros de GM no encuentran el problema. Yo intuyo que todo este problema radica en la computadora y como reponerlas se hace muy caro prefieren mirar para otro lado y el cliente que se embrome.
1 caso
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
ComentarEntra agua al tanque de nafta cuando llueve
Chevrolet Agile 2011 1.4 lt spirit 5ptas. 240000 kms
Entra agua al tanque de nafta cuando llueve y cada vez lo hace más seguido, entiendo que debe ser una grieta que se está haciendo en algún lugar del sistema
3 casos
No encuentro algún mecánico que tenga alguna idea distinta a que cargan combustible con agua
Y la unica manera es mandar a revisar el tanque de nafta y listo.
Vaciar toda la nafta del vehiculo, tanto del tanque como los caños, cambiar filtro de nafta directamente e
Ir a cargar combustible a otras estaciones de servicios al que no vas nunca y en lo posible recomendado y ahi te sacas la dudas. Son esas las dos opciones que tenes creo yo.
Y porque asegura tener agua en el tanque: porque llegas a esa conclusion?
Vaciar toda la nafta del vehiculo, tanto del tanque como los caños, cambiar filtro de nafta directamente e
Ir a cargar combustible a otras estaciones de servicios al que no vas nunca y en lo posible recomendado y ahi te sacas la dudas. Son esas las dos opciones que tenes creo yo.
Y porque asegura tener agua en el tanque: porque llegas a esa conclusion?
@Luis🚗✨✨💥El tema es que ya hice esas pruebas. Luego de algunas lluvias o luego de una lluvia muy intensa el auto arranca anda 1km aprox y se para tirando error. Lo llevo al mecanico y sacan agua del tanque, en una cantidad importante 1 lt mas o menos.
ComentarCatalizador luz prendida continuamente
Chevrolet Agile 2010 5 puertas full 1.4 51000 kms
Se prendio luz de catalizador a los 41000km lo scanee limpiaron tdo el escape y varia veces tengo k cambiarlo y no consigo original y usados puede repetirse la falla gasta mucha nafta y me arrepiento de haber comprado chevrolet. No se k mas hacer\\\\\'''''''la luz amarilla sigue prendida. Es falla de fabrica y nadie se hace cargo. En el año 2010 hay mas de 300 autos agile con el mismo problema
4 casos
josefina_lujan de Argentina hace 7 años
Hola, lei tu post y tengo exactamente el mismo problema, ¿pudiste solucionarlo?
No jamas y me pasa lo mismo es falla de agile nun mas chevrolet
Un día salí a la ruta...iba a 90/100 y en un momento veo una luz con forman de autito y dentro una llave(agile/2013)...veo baje la velocidad se apagó la luz...quiero saber xq se prendió a esa velocidad?...gracias.
ComentarLuz de check engine
Chevrolet Agile 2011 Ls 5 puertas 1.4 104000 kms
Hola tengo un agile 2011 con GNC y pasando los 80 km la luz empieza a parpadear se le limpio mariposa cambio sensor de cigüeñal del rcp bujías y polea ya no se qué hacer el mecánico no encuentra la solución y en el scanner no salta nada
1 respuesta
ComentarNo funciona control de rendimiento
Chevrolet Agile 2011 Ls 86000 kms
Hola buenas tardes... Hace poco me compre el agile ls del 2011 con 86mil km. Hice ruta el. Otro dia y no pude ver el rendimiento del auto ya q esta trancado en 9,7km/l alguien sabe a que se puede dever esto??
3 casos
Jorge miranda de Paraguay hace 4 años
Me compre un agile 2011 1.4 flex, me consume una barbaridad,de 15 a 17 lts por 100km, con y sin aire ese es el promedio que manejó. . . Alguien tiene una idea de cual podría ser el problema. ?
ComentarSe apaga el motor en movimiento
Chevrolet Agile 2017 1.4 15000 kms
Sucede que tengo un Agile 2017, le coloque GNC de 5ta y nunca funcionó. Se le colocó uno de 4ta y anduvo bien cerca de un año, al tiempo me chocan del lado izquierdo y para llevar la trompa al lugar hubo que sacar motor. Luego de todo esto el auto va andando en la ruta en 5ta y cuando bajo la velocidad para hacer el cambio se apaga el motor le doy marcha arranca sigue y cuando vuelvo a bajar la velocidad otra vez lo mismo. Dentro de la ciudad me pasó algo similar solo quiero motor se encendió solo. Puede ser que haya que regular el GNC ? Gracias
2 respuestas
Hola me pasaba lo mismo tengo Gnc de 5ta generación decidí aún en contraindicación subirle las revoluciones en 1050 1100 vueltas y anda bien ahora , ellos al recortar suelen bajar mucho más si vas com aire y con el Gnc peor así que le hice eso y listo
ComentarEntra agua en el tanque de nafta cuando llueve
Chevrolet Agile 2009 1.4 nafta 50000 kms
Cuando llueve entra agua en el tanque de combustible. Comienza a fallar y no arranca. Le sacamos el agua y funciona bien hasta que vuelve a llover. Por donde puede entrar agua? La boca de carga de entrada de combustible no tiene ninguna goma. Lleva?
4 respuestas
Es una de las cosas más raras que escuche revisa el pico y si podes mojalo vos con agua y mira x donde filtra
Esta prueba es la que tengo pendiente hacer con el mecánico. En cuanto la concrete voy a comentar los resultados. Por el momento cubro el auto cuando llueve
Cambiando la tapa del tanque de nafta? O en realidad esta cargando combustible en alguna estacion de servicio donde tienen agua la nafta que le venden y usted cree que entra al tanque cada ves que llueve.
Te agradezco, pero ya hice la prueba en más de una oportunidad
ComentarOlor a gas al cargar gnc por carga externa.
Chevrolet Agile 2013 Spirit LT 56000 kms
Hola gente. Le comento que tengo instalado en mi agile un equipo de gnc de 5ta generación axis con cilindro de 10 metros y valvula de carga externa en la tapa del tanque de nafta. El gran problema que tengo es que al cargar gas por esta valvula se siente olor en el interior del auto. Pero cuando cargo por el motor no se siente ningun olor. Lo lleve al taller donde instale el equipo. Me cambiaron el caño que va de la valvula externa al cilindro, la retencion y la valvula externa y sigue habiendo olor cada vez que cargo gas. El instalador me dice que la valvula tiene un orificio de alivio que li… Leer completa
2 casos
Agile Rojo. de Argentina hace 5 años
Hola. Les comento que me cambiaron la valvula de carga externa. Por otra mucho mejor con doble retención. Ahora cargo gas y no hay mas olor. Si hay olor unos dias después de hecha la carga pero no le encuentran solución. El problema es que la valvula está ubicada en la tapa de la nafta y la descarga de alivio da hacia adentro y libera hacia adentro por el diseño del coche y la posición donde se ubica la válvula. Consejo a los propietarios de Agile a GNC. No coloquen carga externa. Preferentemente levantar el capot y cargar por la carga reglamentaria que no va a haber ningún problema. Saludos.
Comentar¿Problemas con un Agile? Compártelos
Saludos!
Juan
Mañana lo llevo al mecánico, pero con el diagnóstico de cuándo es que lo hace ( tal como dijo Juanca, es cuando se calentó el motor y lo detengo por aprox 20 minutos)... Los sigo manteniendo al tanto. Saludos!
Slds!
Saludos