Problemas de Aceite en depósito de agua

Problemas destacados

Ensucia deposito de agua del motor

Chevrolet Agile 2012 LTZ 56700 kms
Este auto fue al service oficial hasta cumplir la garantia en Chexa, Córdoba. Acostumbrado a un auto anterior que JAMAS me dio problemas de refrigeración/agua/deposito del agua, demore en fijarme el agua, la cosa es que unos meses despues me fijo y estaba ESPANTOSA con un olor muy fuerte como a PODRIDO!!! Barri el motor con agua de la canilla, lo purgue lo mejor que pude (no se si tiene tapon de purga el radiador, no pude encontrarlo), le puse agua destilada y liquido refrigerante AC delco naranja, junto con un deposito nuevo. Duro un cierto tiempo limpia, pero luego otra vez sucia. No presen… Leer completa
pepecuis de Argentina hace 7 años  
PE
2 casos 
pepecuis de Argentina hace 7 años
Novedades: Le coloque el liquido para limpieza de radiadores LIQUI-MOLY, resulto ESTUPENDO!!! Lo deje girando unos 40 minutos y despues barri varias veces el sistema de refrigeración con agua destilada solamente, despues de una semana de uso el agua esta perfectamente limpia, mañana le dare la carga de anticongelante/inhibidor de corrosión (monoetilen glicol, ojo, toxico), mas o menos 1 litro y 4 litros de destilada. Tendre que darle la última limpieza al deposito de expansión, para poder disfrutar de ver el nivel de agua LIMPIA!!!!
pepecuis de Argentina hace 6 años
Novedades (2): Otra vez el problema persiste... Hoy en una aceitera me comentaron que los Chevrolet ensucian el agua pues traen un refrigerante "malo"... Me decidi por una solución un tanto mas drastica, compre un producto en polvo para disolver con el agua, es el limpiaradiadores "Vicaria", es una soda caustica que va a remover la mugre, hay que enjuagar muy muy bien y despues rellenar con agua destilada mas convertidor de oxido "Raytel" + etilenglicol... y veremos que pasa... Por las dudas al Agile la proporción correcta de etilenglicol es no mas de 1,5 litros y el resto agua destilada.
Maxi de Uruguay hace 6 años
Buenas noches, yo ando en lo mismo por limpiar el circuito de refrigerante, y cambiar el recipiente ya que no se ve el nivel del líquido, consulta, cuánto líquido té llevo reponer el completo del circuito? Voy a comprar whurt 5 litros me da no? Gracias
pepecuis de Argentina hace 6 años
Hola Maxi, lamento mucho que estes también complicado con este problema. El manual del auto dice que carga un total de 5,5 litros
Acordate que esta medio complicado retirar toda el agua del circuito, ya que en el punto mas bajo del mismo parece no tener tapon de purga. Yo intente quitarle toda el agua posible desconectando la manguera de salida de agua fria (a la derecha de frente al auto) del caño plástico que la lleva de vuelta al motor, luego la doble lo mas hacia abajo que pude, despues retire la manguera de entrada de agua caliente (a la derecha de frente al auto) del termostato y soplé intensamente por ella (salio bastante agua en todos los casos), tal vez con un compresor podes vaciarlo mejor, yo no tengo :-(
pepecuis de Argentina hace 6 años
Novedades (3): El agua despues de casi 4 semanas y temperaturas de 37 grados esta de un aceptable color verdoso (el original del "convertidor de oxido" Raytel), el tachito bastante limpito y el auto se comporta normalmente del punto de vista de la temperatura, clavado en 3 rayitas. Seguire contando...
Maxi de Uruguay hace 6 años
Mañana me adentro en el tema y cambiaré el agua del circuito, pensaba hacerlo con el motor en marcha, sacando la manguerita de retorno que vuelve al tacho, quizás ahí no quedo nada en el circuito, no? Leí en el manual y es correcto 5,5l y recomienda agua color (naranja,rojo) acdelco
pepecuis de Argentina hace 6 años
Ese metodo parece razonable, tene en cuenta que para que funcione bien tenes que tener en el motor un refrigerante suficientemente coloreado (o sucio) como para darte cuenta cuando terminaste de cambiarlo por completo. Y despues controlale periodicamente el nivel de agua (basico) y que no se te ensucie el tachito de nuevo, que fue lo que a mi me fastidio sobremanera. Suerte y buen año!!!
Veronica lamas de Argentina hace 6 años
Hola! lei tu problema y demas comentarios y me pasa lo mismo. Un tiempo (mes y medio o 2) y otra vez agua oxidada y con olor fuerte, aclaro que lo he llevado al los service ofiaciales y el diagnostico sigue marcando demasiado oxido en radiador... en cuanto pueda lo vendo a mi agile... hermoso auto pero estos problemas con el agua, mas aun que quemo la junta hace poco ya no le tengo confianza... una pena. Saludos
pepecuis de Argentina hace 6 años
De la falta de confianza no se vuelve...
No conozco detalles de tu caso pero si asocio "radiador obstruido" con la junta quemada... entiendo tu desición. Una pena, pero los fierros son asi, a veces hay que barajar y dar de vuelta.
Veronica lamas de Argentina hace 6 años
Imaginate que son arreglos que salen muy caros!!!
CLAUDIO CHEVROLET de Argentina hace 5 años
Hola buen dia a mi me pasa que se me rompio la manguera tee que sale del tacho hacia el motor ,la cambie y me empezo a consumir refrigerante ,no se lo que puede ser ,alguien sabe
pepecuis de Argentina hace 5 años
Puede ser por varios motivos, uno de ellos (creo que el mas doloro$o) es lo que conto Veronica:
Junta de tapa de cilindros dañada/quemada. No te demores en hacerlo ver, porque esas averias, desatendidas, se agravan y despues va a costar mucho mas que quede bien. Saludos. -
Gonza de Argentina hace 2 años
Hola recien llwgo de viaje y los ultimos 50 km el auto empezo a tironear... Pare a un costado y el tacho de agua semivacio color oxido...nunca subio temperatura el tablero clavado en 3 lineas. Le agregue agua destilada pero al llegar a mi casa estaba nuebamente semi vacio...le abri la tapa del tacho y se lleno de luquido del retorno de las mangueras. Horrible mugre color oxido... Que puede estar pasando...gracias
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Hierve refrigerante luego de un breve tiempo de uso. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2011 LTZ, 1.4, Flex. 120000 kms
Buenas comunidad. Tengo un problema con mi agile LTZ. Al llegar a su temperatura de uso normal no "refrigera" normalmente el auto, y termina hirviendo el refrigerante (que ya tiene un porcentaje de agua) porque ya varias veces faltó agua. - Cabe destacar que el electro ventilador SI ENCIENDE. - Cambie los caños - Limpie el radiador a conciencia - No hay aceite en el refrigerante o agua en el motor (descartando de cierta manera que haya quemado junta) - El refrigerante hierve y crea mucha presión en todo el sistema. Mi sospecha es que el termostato no está abriendo lo suficiente por eso no ref… Leer completa
Marcelo Dendia de Paraguay hace 3 años  
MA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo Dendia)
Marcelo Dendia de Paraguay hace 3 años
Bueno, al final fue el termostato por si a alguien más le sirva el dato.
Bibi3110 de Argentina hace 2 años
Me sirvio tu comentario, creo q me está pasando lo mismo aunque en realidad lo estuve andando sin agua y nunca me di cuenta. El primer dia le puse y me la tiro toda, ahora no pero la calienta demasiado aunque no levanta temperatura pero me tira mucha x el caño de escape. Ojala no sea nada grave.
Marcelo Dendia de Paraguay hace 9 meses
@Bibi3110Hey, paso un monton desde que entro al foro. Espero que hayas solucionado tu problema. Suena a termostato. Por ahi una limpieza de radiador y usar refrigerante en vez de agua.
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