Luz De stop Luneta Me queda encendida

Chevrolet Agile 2011 Agile Lt 140000 kms
Buenas a todos. Les comento mi problema. Fui a hacer la vtv y me rebotan por que la luz de stop me quedaba encendida. Cambio el bulbo y iba todo ok. Ahora Cuando el auto esta en contacto solo queda las luces de posicion traseras encendidas, pero cuando lo pongo en marcha queda encendida la luz de stop de la luneta permanentemente. Solo se intensifica un poco al pisar el freno. Ademas de que si apago el auto pisando el freno no se apaga! Saco la llave y el auto sigue en marcha. Que puede ser?
JesiM30 de Argentina hace 5 años  
JE
8 respuestas 
Pedroveramarojo de Argentina hace 5 años
Tengo mismo problema
Dema de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema. Lo más loco era sacarle la llave y que no se apague el motor ni nada hasta no apagar el automático de las luces :p. Al mío mí caso , le encontré una luz alta quemada y el problema de la luz de stop no es el bulbo , es el pedal que no llega al botón del bulbo , se desgasta o se rompe un pedasito de metal y no llega a presionar el botón blanco del bulbo. Yo le puse un tornillo grueso ,acostado y lo agarre con una abrazadera metálica y con mucha fuerza lo apreté. Quedó 10puntos la luz de stop
Pedroveramarojo de Argentina hace 5 años
Ok en mi caso el auto funciona perfectamente si poner las luces de posición... pero al poner las luces de posición se quedan prendidas las luces de stop permanentemente y deja de funcionar el cruise control. Tmb sin la llave puede prender y o mantener el auto en marcha o en contacto apretando el pedal de freno. Desactivo las de posición y todo anda bien. Es un problema q todavia no pude solucionar.
Electricista, técnico PC de Argentina hace 5 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo??
Dema de Argentina hace 5 años
Ami eso me pasaba de noche. Saqué la conclusión que era el sensor de luz que tomaba la señal que lo registraba la computadora y creaba algún fallo. Se solucionó solo. Es una cagada pero esas fallas no tienen lógica. Lo que te recomiendo es que vayas con alguien que edite computadoras de abordo o que modifique computadoras y te edite los problemas. Son fallas que el auto te avisa que hay que hacerle mantenimiento etc. Son cosas chicas para hacerle pero cosas como la frase "insp" en la pantalla puede desencadenar actividad inusual en el vehículo. Cuando me pasaba eso también me pasaba que se me prendía el testigo Rojo del signo de exclamación. Lo empecé a pisar más al auto y andar fuerte y pero metiendo los cambios en 2mil revoluciones como mucho y no se presentó más el problema 2da hasta 20km/h , 3ra hasta 40km/h , 4ta hasta 50km/h y 5ta hasta 120km/h ( si subo mas la velocidad se prende el testigo del motor naranja abajo de la pantalla , cómo que hay una emergencia en el motor , eso es por el aprendizaje de la computadora después de cambiar la correa, si hay que tocar la computadora después de hacer el cambio de correa y tensores , el auto te recuerda los Servis que le tenés que hacer, pero por mala suerte en Argentina no tenemos mucha gente capacitada que entienda estas cosas de un auto tan electrónico)
Pedroveramarojo de Argentina hace 5 años
Listo solucionado mi problema... lo lleve al electricista y verifico que las luces traseras estaban en corto... por eso cada ves q ponia las luces de posicion tmb se me prendian las de stop y el auto fallaba...
Dema de Argentina hace 5 años
En corto? Si no te entra agua a la óptica no hay forma que se ponga en corto. Ojo con eso. Qué bueno que lo solucionaste
Pedroveramarojo de Argentina hace 5 años
Si justamente filtro agua al faro lo q provocó el corto...
Enviar respuestaCancelar