Tengo problema con la temperatura del x1, al llegar a más de 90 km /h comienza a subir la temperatura o cuando comienzo a subir alguna pendiente. Como puedo corregir esa situación
Gracias!!
Buenas tardes! Mande a limpiar el radiador, lo que llaman baquetear y solucioné el problema! Me dicen que por el diseño del radiador hay que hacerlo con periodicidad. Podría ser cada 8 meses.
Saludos a tod@s, tenia la misma falla en el bólido Chery X1, la solución fue baquetear el radiador, pero ojo, pidan que lo desarmen, eso de echarle químico o limpieza a presión no funciona, que le quiten la tapa superior y observarán el fanguero...
Yo hice eso y nada! Cuando voy en subida o subo la velocidad, empieza a subir la temperatura. Ya no consigo que hacer. Me dicen que cambie la tapa del radiador
Amigo verifique los reles de alta y baja del electroventilador , puede que este quemado el de alta y al pasar de 90 o 100 klph no se activa el electroventilador y empieza a recalentar. Esos estan en una caja negra en el motor del lado del piloto ,,Saludos
Como se llama el mecanico en valencia si puede decirme donde lo ubico muchas gracias. He hecho de todo y no he resuelto nada. Saludos elagua se regresa por wl desague hirviendo , la temperatura no sube no marca pero el agua hierve. Antes sólo cuando apagaba el carro y ahora antes de encender los electros. Se cambió la válvula de temperatura se revisó el relé los electros funcionan bien , se cambió la empacadura de la cámara. Se le quito el termostato y una valvula y que se llama che la tapa del radiador
Hola hice todo lo que uds han hecho y al final el mecánico dijo voy a darle presión a la tapa del radiador y salí a dar vueltas largas y el carro todo bien me vine de Guanare portuguesa corrí hasta 100 km x hora y se mantuvo bien la temperatura normal en lo que encendían los electros bajaba la aguja que siempre estuvo en la mitad y llegamos bien incluso sentí que el motor estaba más frío de lo normal que le den más presión a la tapa es decir
Lo único que compre. Una tapa nueva dicen que es de alta presión marca colombianas espero que resuelvan en tres años que tengo con el carro primera vez que estoy tranquila saludos
Yo le estuve echando refrigerante y se le quitó el problema, hace poco deje de echarle refrigerante y comencé a echarle agua, y comenzó de nuevo el problema. Solución? Mantener el carro con refrigerante
Buenas noches tengo un x1 ano 2015 con 27,500 kilometros se le han hecho 3 baqueteos al radiador y cada vez que se le hace la falla no aparece hasta cierto tiempo , se usa refrigerantes se han sustituidos los reles, cambiado la tapa del radiador sustituidos los conectores del reles y persiste la falla de que a mas 100 kilometros aumenta la temperatura en la pantalla mas si se baja el kilometraje baja de inmediato no se que hacer le agtadeceria lo que me puedan asesorar
Le pasa lo mismo a cher que tengo bajo la velocidad y baja la temperatura, le cambien empacadura, tapa del radiador, tapa del radiador hace 3 semanas, le retire la colmena del tubo de escape, baqueteo el radiador cada 6 meses, los carbones de los electros, los relex nuevos, he usado agua y refrigerante, le retire la conexion de la calefacción y nada lo unico que hago e sno pasar de 100 lo peor es que me pasa es autopista cuando mas frio debe estar
Buenas el mío también recalienta ya le quite el termostato puse relé nuevos hasta la bomba del agua y nadaaaa cuando voy de Valencia a Caracas recalienta...
Hola pudieron resolver el tema de temperatura a mi me sube la temperatura a partir de 120 pero desaceleró y la temperatura vuelve a la normalidad un valencia-Caracas
A mi tambien m,e pasa lo mismo y le cabiem la tapa del radiador,le basquetie el radiador,tambien le cambie la bomba de agua y me sigue el recalientamiento
A mi tambien me paso lo mismome sigue hermano y le cambie esas cosas tambien y me sigue recalentando ya no se ni que hacer hermano y a ti que te han dicho
Esa valvulita que señala "Palvariez" creo es la responsable de que el carro se recaliente aún después de haber hecho todo lo que recomiendan: baqueteo, relés, tapa, etc. Esa vávula es una porquería, se daña con facilidad y es la responsable (a mi entender) de mantener purgado el sistema, para evitar burbujas y aire que no permite circule bien el agua: si el agua no circula bien, pues no hace bien el ciclo de enfriarse en el radiador y siempre está caliente. Hace poco le monté una de otro carro y en una semana la valvula se derritió, increíble, y por supuesto perdió el agua y me accidenté. Le dejé de nuevo el tubito que usaba y sigo pendiente de reponer el agua cada vez que salgo. La pregunta es: ¿en qué dirección se debe montar la valvula esa? y ¿dónde se consigue la original?
Hola, el carro la falla que me da es que cuando llega la temperatura a la mitad el carro me da falla como si fuera bomba de gasolina, pero agarro una bajada que lo pongo en neutro que baje la temperatura y no hace más la falla, me dijeron que cambie la válvula de temperatura, la cambié y sigue el problema, como me podrían ayudar, Gracias