Ok Guadraan de Venezuela el vídeo habla de como se enciende el EPC o tu explicas que es el Potenciómetro,mal llamado acelerador... fíjate bien, las avenidas y cualquier tipo de autopista en la Bella Venezuela están con muchos huecos entonces cuando el conmutador de la pedalera "se desajusta" es por que envía una señal de alerta a la ECU y después que no se atiende su alarma es cuando se queda constantemente el EPC encendido en el cluster(esto va implicar un menor flujo de combustible y por ende los síntomas de corcoveo,perdida de fuerza,etc) es ahí cuando se sustituye el conmutador o se desarma y se le hace servicio,en mi blog esta como hacer el servicio al conmutador de la pedalera. Lo del potenciómetro es mas complicado pero hay que realizar servicio como lo indica Toyota en sus servicios.
Curverweller que bien q solucionaste "simplemente revisa el conmutador de la pedalera es el acelerador electronico EPC,es una simple ajustadita esa es la solución"
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Poroblema resuelto. Gracias por la ayuda recibida en el excelente comentario. Se efectuo limpieza al pedal del acelerador se ajusto y problema solucionado.Se apago la señal en el tablero. Cordiales saludos.
La luz de EPC(control de programación electronica),indica un mal funcionamiento en el sitema. Hay que realizar una serie de pruebas como limpiezas de puntos de tierra, limpieza de sulfatos, si persiste el problema hay que realizar mediciones de continuidad desde el conector del cuerpo de aceleracion hasta la computadora, y del pedal hasta la computadora para estar seguros que no es problema de cableado. Una vez chequeado que todo este bien se miden valores de resistencia en el pedal electronico y en el cuerpo a ver cual esta produciendo la averia. Cuando el EPC esta encendido el carro limita la aceleracion maxima al 30% y el dinamismo (aceleracion rapida) es limitada. Por eso "simplemente revisa el conmutador de la pedalera es el acelerador electronico EPC,es una simple ajustadita esa es la solución"
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Buen día,tengo una grand tiggo,le pendió esta luz y se apago llegando al concesionario,no quiso prender mas,bajaron el pedal y todavía no dan con la falla...esta en el concesionario de cagua edo ARAGUA...
Tengo una vanpass y le e hecho casi de todo ,ya probé el pedal de acelerador ,cuerpo de aceleración,ecuador e inmóvil asador en otro vehículo y me trabaja perfecto,pero en la q tengo sigue la falla no se apaga el e RPC y no acelera,q más me hago,probé con multímetro los valores del q está trabajando bm con. La q me falla y los valores son los mismos!!!!
Amigo el cableado principal tiene una pacha eso pines están abiertos tienes que ajustar pin a pin or soldar me sucedia lo mismo eso hizo el eléctrico el cable que va debajo del copiloto tienes que revisar que no estén reventados puede estar la falla era unas de las causa de mi carro chery van pass 3223803106
Mí estimado soy de Ecuador y tengo una Chevy vanpass y el problema que cuando voy en marcha y me detengo baja la temperatura a cero y se apaga y tengo que cerrar en switch y encender nuevamente y ahora me encendió las letras EPC. Y pido su ayuda. Gracias
Soy de argentina, tengo una chery tiggo 5, mod. 2017 cvt, todavía está en garantía. Me prende el CPC y el grifo, la lleve infinidad de veces al concesionario y no encuentran la falla. Que me aconsejan ?
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.