De los cuatros inyectores al pasar 3 minutos o al acelerarlo fuerte o rodarlo un inyector deja de funcionar, se que lo hace porque el cilindro deja de funcionar , no es bujia no es cable de bujía no es bobina ya todo ha sido probado , con un probador de corriente se determinó que no le llega al inyector y comienza la falla , si lo apago y vuelvo a encender se le quita y comienza otra vez la falla, me podrían ayudar ?
Has probado con cambiar de posición el inyector ?
Has revisado el cabledo ??
Posiblemente tengas un daño en la ECM !!
Trata de escanear el carro y escribe los DTC
Al cambiar el inyector de posición, se descarta que sea el inyector en mal estado !
Sí la falla continua, puede ser cableado o ECM !
Te envio el esquema de los inyectores, cada inyector tiene un cable independiente que sale de la ECM hacia cada inyector, el otro cable es comun y positivo !!
La ECM es la computadora de motor, esta se encuentra del lado del acompañante y esta a los pies de ese mismo lado !
Hermano haz lo pueda de inyectores por micro ondas para que te le prueben si realmente el inyector está dañando o está goteando y puedas salvarlo eso no es así como tú ouensas
Brother no es el inyector, es la corriente que se le va al inyector, incluso lo cambie de cilindro y no se traslado la falla, es decir quedo en el mismo cilindro que no trabaja cuando se le va la corriente, pensé que se le calentaba algo y por esa causa se cortaba la corriente a ese inyector pero no es así ya que lo he dejado prendido casi una hora y el inyector trabaja bien, pero al momento de acelerarlo fuerte o mover el carro y acelerar fuerte se le va la corriente al inyector , esa es la falla que tiene
Hola!! Ya medi y efectivamente tuve que mandar asentar las válvulas se montó todo y sigue la misma falla y la compresión de todos los cilindros están bien
Has probado con cambiar de posición el inyector ?
Has revisado el cabledo ??
Posiblemente tengas un daño en la ECM !!
Trata de escanear el carro y escribe los DTC
Al cambiar el inyector de posición, se descarta que sea el inyector en mal estado !
Sí la falla continua, puede ser cableado o ECM !
Te envio el esquema de los inyectores, cada inyector tiene un cable independiente que sale de la ECM hacia cada inyector, el otro cable es comun y positivo !!
La ECM es la computadora de motor, esta se encuentra del lado del acompañante y esta a los pies de ese mismo lado !