Falla de sensor arbol leva

Chery Arauca 2013 5 puertas, full, motor 1.3 81000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi chery arauca a ver si me pueden ayudar. Yo le colo que el scanner y salio la falla en el sensor arbol leva. Le cambie el sensor y el carro sigue con la falla. Será que debo hacer algo para que reconozca el nuevo sensor?
Stefania de Venezuela hace 9 años  
ST
3 casos 
APRENDIS de Venezuela hace 9 años
Le volviste a colocar el scanner para borrar el codigo...o puedes hacer otra cosa quitale el borne a la bateria por vairos segundos
Juan de Venezuela hace 8 años
Le cambiaron el kit de tiempos a ese carro? Si no lo hicieron adecuadamente las levas quedan desalineadas y se encenderá el testigo del Check Engine
Dougmar de Venezuela hace 6 años
A mi paso lo mismo le metimos el escáner y salió circuito en sensor de leva como saber si las levas no quedaron alineadas prende igual o que falla presenta para saber o hay que destapar
Gerardo López de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, mi carro presenta como desmayo al andar, falta fuerza al motor, me prende luz EPC, tiene bujias y cables nuevos
luisbb de Venezuela hace 9 meses
Eso es correcto a mi me paso
pedronsky de Venezuela hace 5 años
Que falla produce el sensor de arbol de levas ?
luisbb de Venezuela hace 9 meses
Cuesta para prender y da la luz de motor
Josué de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo la misma falla prende la luz de servicio a raíz que le cambie el kit de tiempo y tiende a desmayar y al llegar a 4 mil revoluciones se limita quien me puede ayudar que hacer
Jose de Venezuela hace 5 años
Mano no busques mas es una leva movida tenia el mismo problema y era eso
Edward de Venezuela hace 5 años
Buenos días, al igual que el resto, yo también realicé el cambio del kit´s de tiempo del Arauca y desde allí me quedó encendido el testigo de Check Engine, realicé el escaneo y me arrojó el código P0304 Sensor A del árbol de levas. Banco 1. Alguno ha podido solucionar el problema?
El Ray de Venezuela hace 2 años
Cuando la correa del tiempo queda 1 diente corrido genera estas fallas:
Se tarda un poco más el encendido (antes enciende en 2 chin chin jajajaja. Ahora tarda 5 chin chin chin chin chin)
Enciende luz check engine
Cada vez al pasar a 2000 rpm en cada una de las 5 velocidades hace una falla rápida, como un vacío de fuerza.
Parece haber quedado perfecto visualmente mirando la distribución (tiempo). Pero está atrasado o adelantada la sincronizacion, la distancia de un diente almenos , de la correa
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