Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi chery arauca a ver si me pueden ayudar. Yo le colo que el scanner y salio la falla en el sensor arbol leva. Le cambie el sensor y el carro sigue con la falla. Será que debo hacer algo para que reconozca el nuevo sensor?
A mi paso lo mismo le metimos el escáner y salió circuito en sensor de leva como saber si las levas no quedaron alineadas prende igual o que falla presenta para saber o hay que destapar
Buenas tengo la misma falla prende la luz de servicio a raíz que le cambie el kit de tiempo y tiende a desmayar y al llegar a 4 mil revoluciones se limita quien me puede ayudar que hacer
Buenos días, al igual que el resto, yo también realicé el cambio del kit´s de tiempo del Arauca y desde allí me quedó encendido el testigo de Check Engine, realicé el escaneo y me arrojó el código P0304 Sensor A del árbol de levas. Banco 1. Alguno ha podido solucionar el problema?
Cuando la correa del tiempo queda 1 diente corrido genera estas fallas:
Se tarda un poco más el encendido (antes enciende en 2 chin chin jajajaja. Ahora tarda 5 chin chin chin chin chin)
Enciende luz check engine
Cada vez al pasar a 2000 rpm en cada una de las 5 velocidades hace una falla rápida, como un vacío de fuerza.
Parece haber quedado perfecto visualmente mirando la distribución (tiempo). Pero está atrasado o adelantada la sincronizacion, la distancia de un diente almenos , de la correa
Se tarda un poco más el encendido (antes enciende en 2 chin chin jajajaja. Ahora tarda 5 chin chin chin chin chin)
Enciende luz check engine
Cada vez al pasar a 2000 rpm en cada una de las 5 velocidades hace una falla rápida, como un vacío de fuerza.
Parece haber quedado perfecto visualmente mirando la distribución (tiempo). Pero está atrasado o adelantada la sincronizacion, la distancia de un diente almenos , de la correa