Se realizo un cambio de correa unica, de tiempo, tensor y polea a los 85.000 km. A los 30mil adicionales, marchando a una velodiad de 130km/h el tensor se partio en una pestaña. Desde entonces he cambaido de tensor cuatro veces y dos de correa de tiempo. La puesta a tiempo del carro parece haber quedado biEN, pero cuando se marcha a una velocidad superior a los 120 el tensor se afloja y se parte en el mismo lugar. No sé que puede ser y los mecanicos que han trabajado en llo, me dicen que puede ser la calidad del tensor (2origanales y 2 gmd). Agradezco cualquier ayuda util