Las consigues en ventas de respuestas hidromaticos,independientemente si tu carro es sincronico ,usa 2 iguales en cada lado de la barra 20,50 mm x 21.20 mm x 6,20 mm...1 cuerpo de valvula 24,50mm x 28 mm x 7,30 mm y la proxima a la caña del volante 18,80 mm x 32,20 mm x 5,70 mm...las del X1 varia solo en la del cuerpo de valvula que es mas pequeña ,LAS ESTOPERAS O RETENEDORES no le aplican a las que venden en rodamientos porque no aguantan presion aparte que las de la barra poseen un nylon inserta en la estopera para que aude a mantener la presion de aceite y no se doble el labio
Buenas esos son la medidas exactas de las estoperas del cajetin de direccion chery arauca?cuantas son? creo que la primera esta errada la medida, puedes verivficar la medida exacta? aparte lleva algun oring? que medida? puedo comprarlas por separado en la ventas de rodamiento?
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chery arauca cambie el sello del agua q esta ubicado entre la caja y el motor lo repare volvi armar pero ahora no me prende me podra ayudar
Si alguien me
Puede ayudar se lo agradezco, se me partió la base que sujeta el cajetín al compacto, la he mandado a soldar varias veces pero igual se rompe, pensaba limar el resto de la base y eliminar la otra oreja y colócarle una móvil eliminado la fija. Mi pregunta es, esto generaría algún problema? Tengo otro cajetín el cual mande a cambiarle el kit y le dieron tanto golpe para Sacar la estoperas que deformaron la base y hizo que cada estopera que se le coloca la daña y genera fuga. Solo me queda la primera opción limar las orejas del
Otro. Gracias por las sugerencias que puedan darme.
En que zona de venezuela se encuentra amigo ?le podria recomendar en caracas ,maracay ,la victoria edo aragua,guacara,valencia y barcelona-edo anzoategui
Buenas tardes amigos, me recomiendan algún taller para soldar la oreja que sostiene el cajetín de la dirección para un Chery arauca ? cual otra opción hay para resolver este problema en Caracas
Puede ayudar se lo agradezco, se me partió la base que sujeta el cajetín al compacto, la he mandado a soldar varias veces pero igual se rompe, pensaba limar el resto de la base y eliminar la otra oreja y colócarle una móvil eliminado la fija. Mi pregunta es, esto generaría algún problema? Tengo otro cajetín el cual mande a cambiarle el kit y le dieron tanto golpe para Sacar la estoperas que deformaron la base y hizo que cada estopera que se le coloca la daña y genera fuga. Solo me queda la primera opción limar las orejas del
Otro. Gracias por las sugerencias que puedan darme.