Problemas de Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Century?
Problemas más específicos:
La cadena de distribución no se cambia 
Sigue el ruido en las cadenas de tiempo Ajuste de cadena de tiempo Cambio de cadena de distribución Sincronizar la cadena Le arregle la cadena
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Problemas destacados
Hace explosion y se apaga parado y rodando acelera y no avanza
Buick Century 1994 4 puertas motor 3100 SFI 300000 kms
Me explico lo enciendo y puede estar totalmente parejo el motor al momento de circular si lo aceleras un poco fuerte se aguanta no acelera realiza explosiones bajas y pierde la aceleracion y se apaga luego enciende nuevamente y tratas de avanzar y no avanza se apaga a medida que esta caliente se apaga mas hay momento que cuesta para que encienda y hay que dejarlo varias horas hasta que en se repose se le da para encender y no hace explosion, hay momento que se mantiene acelerado o al bajar al minimo si no vas rodando se apaga o viceversa como si se quedara sin gasolina o corriente en fin esta es la falla se le a cambiado la pila de gasolina varias veces filtro de gasolina, IAC, cadena de tiempo, cable bujias, regulador de presion de gasolina, mantenimiento a los inyectores.
19 casos
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RA
Prueva desconectando el sensor del arbol de levas
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DO
Pero no le afecta si se descontecta el arbol de elebas
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JU
Para que tengo que desconectar el árbol de elebas
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DO
Tengo un buik century 96 lo prendo y responde bien pero despues de recorrer un ratito se apaga y no acelera
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RA
Tengo un Century 88 prende normal acelera bien pero cuando aplicó D se apaga ayuda o arranca un poquito pero se apaga se priva la caja
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YE
Tengo el mismo problema hace explosiones bajas como en cuerpo de aceleración. Y cuando calienta el motor y lo apago cuando voy a encender no quiere encender
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AL
Me pasa lo mismo con mi 3100 limpie inyectores monte la pila cambie bujias ahora voy a cambiar el sensor de levas tiene roto un cable enciende parejo pero hay explosiones en el cuerpo de aceleracion el sensor tiene roto un cable rojo voy a cambiarlo a ver si la pego de pana lo reparo y lo vendo ya ando hasta las metras
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JO
Buenos días. Tengo el mismo problema con mi Century 93 3.1 full inyección. De momentos acelera casi perfecto, pero luego empieza a tirar explosiones bajas y no quiere acelerar ni poniéndolo en neutro. Ya ese carro me tiene cansado con eso? Si alguien me puede orientar con esa falla selo agradecería
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RI
Estoy a punto de creer que el Century es el carro más malo del mercado el mío es 86 carburado y prende pero perdió la fuerza es desepcionante
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PI
Cuando se pone la marcha drive o retro el motor se apaga
Votar útilAL
El mio se apaga a vecea cuando me detengo en un semáforo y prende al tiro pero a veces debo colocar gasolina en el cuerpo de aceleracion y hace explosiones ya cambie filtros pila limpie los inyectores cambie la valvula de temperatura solo me falta esta del arbol de levas que al parecer es el motivo
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ComentarNo enciende
Buick Century 1993 Cavalier mexicano 100000 kms
Cambie cadena de tiempo limpie todo el sistema de combustible cambie bujías el módulo estaba quemado lo monte nuevo y a un no enciende también cambie el sensor del cigüeñal y nada y le llega chispa y ncombustible y no quiere encender
7 respuestas
Saludos amigo, en su caso el reemplazo de la cadena de tiempo lo realizó alguien. Con conocimiento de lo que estaba haciendo?
La sincronizacion mecánica debe ser precisa para poder garantizar un buen encendido del motor. Si por ahí todo esta bien, el siguiente paso es que tengas el módulo de encendido, bobinas, bujías y cables de bujías en buen estado, por ejemplo: las bujias recomendadas son AC-DELCO R44LTSM calibradas a 0.45 in. Y su resistencia debe estar entre 3.5 a 7.5 K. Ohms. Los cables tambien deben cumplir este requisito y su resistencia se mide en base a su longitud, revisa esto. Las bobinas, midele el valor en ohms del bobinado primario y secundario. El CKP debe tener una resistencia a temp ambiente de 900 a 1.100 ohms. El orden de encendido es 1-4 6-3 5-2...
La presion de gasolina debe estar entre 35 a 45 psi. La compresion del motor debe ser superior a 90 psi.
La sincronizacion mecánica debe ser precisa para poder garantizar un buen encendido del motor. Si por ahí todo esta bien, el siguiente paso es que tengas el módulo de encendido, bobinas, bujías y cables de bujías en buen estado, por ejemplo: las bujias recomendadas son AC-DELCO R44LTSM calibradas a 0.45 in. Y su resistencia debe estar entre 3.5 a 7.5 K. Ohms. Los cables tambien deben cumplir este requisito y su resistencia se mide en base a su longitud, revisa esto. Las bobinas, midele el valor en ohms del bobinado primario y secundario. El CKP debe tener una resistencia a temp ambiente de 900 a 1.100 ohms. El orden de encendido es 1-4 6-3 5-2...
La presion de gasolina debe estar entre 35 a 45 psi. La compresion del motor debe ser superior a 90 psi.
jesus coello de Venezuela hace un año
Ok amigo hoy me lo está revisando otro mecánico haber si lo prende
Si lo anterior esta todo bien, ahora vendría revisar el control electrico del motor. Mi numero es 0412.509.5053
Antonio vargas de Venezuela hace un año
Bd tengo century años 87 full inyección, hay momentos que no enciende , lo tengo que rodar en neutro y luego pare y me enciende. Será que me puedan oriental que puede ser la falla por favor gracias.
Aguilar rafael de Venezuela hace 6 meses
Tengo un detalle en mi century buik. Le apliqué gasolina y al momento de acelerar en autopista y en la subida comienza a realizar explosiones. Serán los inyectores sucios o bujías
Aguilar rafael de Venezuela hace 6 meses
Además de perder la fuerza hasta casi apagarse
ComentarMotor inestable
Buick Century 1993 4 puertas, Full, Motor 3.1 10000 kms
Mi carro presenta la siguiente falla, al encender es incapaz de mantener el mínimo, esta tembloroso y al acelerar tarda en responder y al hacerlo se sobre acelera en exceso, se le hizo cambio de bujias, inyectores, sensores (TPS, MAP, IAC Y Posición del Cigueñal), válvula PCV, Cadena de tiempo y pila de gasolina pero la falla persiste, alguien tiene alguna idea de que podría estar ocasionando la falla?
3 casos
ComentarUna pregunta sobre el century buy carburado
Buick Century 1992 0 kms
Un compañero que me diga si ese modelo usa correa de tiempo. Y si dobla válvulas y que me aconsejan si es bueno o tienen muchos problemas
Una pregunta sobr el century bui 1992
Buick Century 1992 0 kms
Un compañero que me diga si ese modelo usa correa de tiempo. Y si dobla válvulas y que me aconsejan si es bueno o tiene problemas seguidos
1 caso
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