La caja fue reacondicionada a los 230.000 Km. Por razones que ignoro, se le reemplazó el cuerpo de válvulas (Funcionaba perfectamente). A partir de la reparación, en frío, la caja funciona a la perfección. Ni bien toma temperatura, se desplaza el punto de cambio (2-3 pasa de 30 Kmh a 45, 3-4 de 45 Kmh a 60 y 4-5 a más de 70 Kmh. Si el camino está plano y la aceleración es mínima, pasan a 30, 45 y 60 Kmh como debería ser, pero ante la más mínima aceleración se desplaza el punto de cambio. El otro problema es más grave. Circulando en 5º, al aproximarse al punto de cambio 5-4 (60 Kmh) si el acelerador no está pisado, el pase se realiza con total suavidad. Pero si se pisa, así sea mínimamente el acelerador, el cambio se realiza con golpe, como si el lockup del convertidor no se desactivara. ¿Alguien puede tener alguna información de síntomas similares como para poder orientarme? Gracias