Audi A4 Gasta aceite

Gasta aceite

Audi A4 2009 trendy 2.0 54000 kms

Buenas tardes, tengo un A4 2.0, 2009 gasta demasiado aceite y no creo que sea normal, relleno 1lt cada 1000km, el coche funciona perfectamente y en la agencia me dicen que es normal
Por favor ayuda
Saludos - GABO

GABO de México hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un A4?

¿Qué tipo de aceite lleva tu A4?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu A4?

6 casos

IPXSPX de México hace 9 años

Que viscosidad de aceite le pones?

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GABO de México hace 9 años

Castrol edge 5w 50, se a mejorado un poco ya que no lleno por completo, solo pongo medio litro, pero aun es mucho aceite

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IPXSPX de México hace 9 años

Consumir aceite es normal, pero aproximadamente 1/2 litro por cada 2000 Kms, mas o menos, por decirte un número, sin embargo cambia mucho dependiendo del desgaste de tu motor.
La viscosidad del aceite (es decir el 5W) significa que pone muy poca resistencia estando en frío (Grado 5 en Winter -Invierno-); en donde creo que es por esta razón que te esta consumiendo mucho.
Te recomendaría que empezaras poniendole un aceite ligeramente mas grueso estando frío, y menos denso estando caliente. Ponle un 10W-30, y veras como te mejorará el consumo de combustible y disminuirá tu consumo de aceite.

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americo rivello de Argentina hace 6 años

Hola buenas estoy a punto de comprar un audi a4 b6 t1.8 modelo 2001 y muestra la lampara amarrilla de la presión de aceite que te parece que sea , me mando una cagada si lo compro

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Javierbello de Argentina hace 5 años

Mira yo compre un a4 y estoy renegando y todos los q estamos aca estamos esperando un solucion q no sabemos si es gran ayuda. Yo capaz q tenga q comprar caja nueva o venderlo asi.

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GABO de México hace 9 años

Tengo 54000 km, no creo que sea un motor muy desgastado,pero voy a seguir tus consejos y voy escribiendo como va, muchisimas gracias por tu respuesta
Saludos cordiales

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karving de México hace 9 años

GABO , hay dos razones por las cuales tu coche puede consumir aceite, la primera es que este dañado el buje que tiene el turbo, o bien que sea uno de los vehiculos afectados ,, hay un boletin de audi en el cual mencionan sobre el consumo excesivo de aceite debido a problemas en anillos y pistones, no tiene costo, siempre y cuando ayas hecho los mantenimientos en la agencia,,, yo soy tecnico automotriz y trabajo en una agencia aqui en mty

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Juannnma de Argentina hace 5 años

Soy Juan de mar del Plata tengo un a4 2010 tfsi como se si mi coche esta en la nomina

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GABO de México hace 9 años

Karving, el coche lo compre usado en septiembre pasado en la BMW ya que me aceptaron un 325i a cambio, no tengo idea si sus servicios fueron en la Audi, creo que puede ser el buje del turbo ya que suena un ruido al arrancar como que raspa algo muy leve, el ruido desaparece después pasando los 20 km/h, es un excelente coche y espero no tener que venderlo por esta causa. Por el momento solo me ha consumido en 2 semanas 1/4 de litro ya que no lo lleno por completo, también me comentan en el taller que puede que el sensor de medición de aceite este sucio ya que a veces varia mucho la medición del mismo. Muchas gracias por tu información e iré escribiendo como va el problema

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GABO de México hace 9 años

Una pregunta, el aceite 10w-30 es solo multigrado o también hay sintético? disculpen mi ignorancia, pero solo 10w-30 encontré Mobil super(rojo) multigrado
Saludos cordiales

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mario de Argentina hace 9 años

Hola Ganó. Cual fue la solución que te dieron en Audi. Yo tengo un A4 2.0 TFSI Quattro y me gasta 1 lt cada 700 km.

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pipe de Argentina hace 4 años

Hola Mario , vi que cambiaste aros y pistones a cargo de Audi , tengo un A5 2.0tfsi con ese problema... que tipo de denuncia hiciste para hacer que se hagan cargo ? Slds

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GABO de México hace 9 años

Hola Mario, no me han dado ninguna solución, ya que dicen que es normal y que me espere a que el coche me pida su siguiente servicio, lo cual faltan un par de meses, las opiniones que me dan algunos usuarios de Audi, es que el consumo es excesivo por usar aceite sintético,otros usuarios me comentan que puede ser el turbo o los pistones y anillos, por el momento yo sigo rellenando un litro al mes(1,000km). Si el problema son los pistones y los anillos pues estoy en problemas, ya que hay que meterle una fuerte cantidad de dinero a un coche 2009 y aunque vale la pena, no se si lo haría
Si tienes tu alguna respuesta por favor hasmela saber ya que yo también estoy desesperado
Saludos

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Alejandro 66 de Argentina hace 4 años

No te desesperes 1 IT cada 800 km no es nada

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GABO de México hace 9 años

Una pregunta, el aceite 10w-30 es solo multigrado o también hay sintético? disculpen mi ignorancia, pero solo 10w-30 encontré Mobil super(rojo) multigrado y no se si estos coches pueden usar multigrado

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mario de Argentina hace 9 años

Hola Gabo. Yo el dia viernes realice el cambio de la Valvula PCV, la que recupera los gases, dado que mi vehiculo estaba dentro de la campaña de reemplazo. Aqui, en argentina, Audi me dice exactamente lo mismo. Es normal. Yo tambien estoy agregando 1 Lts de 10W60 cada 700/800 km.. . A mi criterio una locura. Ahora voy a ponerle Motul 8100 5W40 X-cess, porque dicen que me mejorara el consumo.
Ya probe con Liqui Moly 10W60 Full Syntetic; con Castrol Edge 10W60 Especific Serie M y el Elaion F50. -
Tambien me dicen que viene un Kit ( Aros, Piston y Bielas) pero aqui es impagable, sale 1/4 de lo que sale el auto. El mio es 2010, Quattro con 93.000 km, lo compre usado en Agencia Audi con 40.000 km y hace unos 15.000 empezó con este tema. Ahora en el baúl llevo 4/5 Lts de Aceite...una Locura...

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Andrés de Chile hace 5 años

Hagan un rebuild cambiando a pistones de vw bora y listo. La falla de fábrica de nuestras maquinas, son los anillos aceiteras o lubricacion. Con eso gastarán no. Más de U$400.
Saludos

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GABO de México hace 9 años

Mario, en cuanto tenga mas info. Te contacto, mientras tanto a seguir rellenando
Saludos desde México

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GABO de México hace 9 años

Me recomendaron un castrol magnatec 10w-30 tecnología sintectetica, lo voy a probar a ver como me funciona, por el momento la barra esta al máximo, veremos cuanto dura así

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mario de Argentina hace 9 años

Hola Cabo, te cuento lo ultimo. Hice el test de consumo y efectivamente consume 1 lt cada 478 km. El primer paso fue cambiar la válvula PVC y actualizar el soft. Como no dio resultado, cosa que ya se sabia, pero ellos si o si tienen que hacer, solo sirvió para gastar dinero. El jefe de taller me aparto y me dijo: Mario, te conozco hace mucho, no gastes mas dinero, el problema es un defecto del 80% de todos los motores 2.0 TFSI producidos entre 2009 y finales 2011. El problema es que el aro rasca aceite, es muy fino y NO logra evacuar el aceite del cilindro, entonces lo tira por la válvula de escape
Me comento que ellos ahora mismo están utilizando 30w60 de la serie 300 de Motul. También me sugirió que haga 2 cosas, solo para probar. 1) que lave el motor con un descarbonizante marca Protec, y que le ponga Motul 0w30 y que vea si mejora. Caso contrario, que repita el lavado con Protec y le ponga 30w60 de Motul. De todos modfos, el cree que la única solución para recuperar el motor y que realmente sea un 2.0 TFSI Quattro es hacer el cambio de los pistones. De hecho ya me dio los códigos de piezas. Hay 2 kit, 1) que incluye Pistón, pernos, bielas, aros y el otro, solo pistón, perno y aros. La verdad que llevo tanto con esto que me había olvidado lo que es este motor, asi que salimos a probar un A5 2.0 2013 y ahí note la diferencia, la explosión del auto, la aceleración. En Audi me padrón unos $ 120.000 pesos Argentinos, es decir unos u$s 12.000, pero traer el kit de los 4 pistones de EEUU, me sale unos u$s 130 c\u. Y la mano de obra unos u$s 1200, es decir haría todo por u$s 2.000 o u$s 2500. Tengo pensado hacerlo en breve.

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Mauro de Argentina hace 6 años

Hola Mario, seria inminente que me pueda comunicar con vos, soy de buenos aires zona norte, y tengo un audi con el mismo problema que el tuyo con motor 1.8 y estoy desesperado porque lo tengo hace un par de semanas y no se que hacer... vi que lo pudiste reclamar a audi y si es posible, que me indiques como realizar el reclamo, a donde se denuncio etc.. . Si podes darme esta gran mano te lo voy a agradecer. Mi mail es [email protected]

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GABO de México hace 9 años

Hola Mario, a mi me cambiaron de aceite como primera opción y la segunda es la misma que la tuya, cambiar todo el kit de aros,pernos y pistones, por lo que veo sera la segunda, ya que mi coche es blanco y tiene una mancha negra alrededor del escape, me cuesta lo mismo que a ti ese cambio, 35,000 pesos mexicanos(2,500 usd). Yo maneje otro A4 2.0,2011 y no hay ninguna diferencia con el mio, al contrario sentí el mio mucho mas rápido y potente, creo que vale la pena meterle esa cantidad de dinero al coche ya que es un excelente auto
Mucha suerte en tu proceso e iré escribiendo como va el mio
P. D ahora entiendo por que en la audi dicen que es normal, sacaron un 80% de autos defectuosos y no se quieren hacer responsables

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IPXSPX de México hace 9 años

Si el problema es un defecto del coche, la profeco podría hacer algo... Sería bueno que se dieran una vuelta a la profeco a preguntar; Gabo, si compraste el coche usado, no dudes que haya sido esa la causa por la que lo vendieron, en cuyo caso prefirieron venderlo en lugar de repararlo. Insisto, vayan a la Profeco, igual y en la Ley Federal de Protección al Consumidor, vendrá algún artículo que ampare la reparación sin pagar un solo peso, ya que el cliente no está satisfecho con el producto adquirido. P.D. Es un completo error ponerle Aceite 30W60, eso indicaría que la compresión del vehículo es muy ineficiente... solo se le pone ese tipo de aceites cuando los anillos (aros) estan demasiado desgastados, en cuyo caso habría una falta de potencia muuuuuuy notable... es casi como compararlo con un vehículo del año 1980 hoy en día (por la cantidad de desgaste en los anillos), en cuyo caso lo que pasaría sera que el aceite será tan tan viscoso que te haría un consumo muy alto de combustible y se sentiría el motor muy pesado al despegue.

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Rafa Lopez de México hace 4 años

Que tipo de aceite recomiendas, mi auto es modelo 2000, gasta bastante gasolina y es muy burro para despegar, una vez que lo hace revoluciona bien sin problema, la bronca es en el arranque. Agradezco de tu apoyo

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IPXSPX de México hace 4 años

Que kilometraje trae tu coche?

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GABO de México hace 9 años

IPXSPX,Tengo muy buenos amigos en la profeco , que buena idea me acabas de dar, muchas gracias

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GABO de México hace 9 años

Problema resuelto,era el turbo y no se tuvo que cambiar nuevo, solo reparación y aficinacion del coche,precio aprox por esto 1,200 usd

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Fernando Andrade de México hace 6 años

Hola que tenía el turbo?

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mario de Argentina hace 9 años

Hola Gabo. Yo termine haciendo e! Motor. Cambie pistones y aros. Puse pistones forjados y aros japoneses. Solucionado el tema. Todo a cargo de Audi previa denuncia.

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rubenff de España hace 7 años

Me podrias decir que marca??

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GABO de México hace 9 años

Felicidades Mario, a estrenar Audi, mi problema era el turbo que estaba pasando aceite y lo tiraba por el escape, las bujias estaban echas un desastre, por el momento he rellenado 1/4 en 2,000 km ya en los parametros de lo normal , el costo fue de 17,500 pesos mexicanos(us$1,200) Saludos cordiales

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Fernando de Argentina hace 9 años

Mario pudiste hacer el arreglo trayendo el kit de EEUU, en tal caso a que taller lo llevaste. Saludos y gracas. Fernando

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robertoplatinum de México hace 8 años

Hola Gabo

Yo tengo el mismo problema con mi Audi A4 2011 con 113,000 kilometros, el auto ya gasta casi 1 litro cada 1000 kms y en la agencia me dicen que debo hacer el cambio de pistones, como puedo reportar esto a PROFECO para que por lo menos me salga mas economico el cambio

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GABO de México hace 8 años

Hola Roberto, yo no denuncie por qué ya no tenía la garantía Audi, y no lo compre ahí, yo lo vendí, yo te recomiendo que uses un aceite 10w60 castrol edge sintético, 1000 km por un litro todavía está en los parámetros de lo normal(según Audi), ahora tengo un A5 2.0 2012 y me gastaba 1 litro cada 2,000 km, con el aceite que te comento arriba, mejoro muchísimo, espero que tu motor no esté dañado de bielas y pistones, si esto sigue tendrás que repararlo
Si piensas denunciar, tienes que ir a alguna oficina de profeco (hay muchas) y dar tu declaración, espero que te haya servido mi comentario
Saludos

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robertoplatinum de México hace 8 años

Gracias por tu pronta respuesta GABO, mi auto tampoco ya tiene garantia pero aun lo llevo a sus servicios a AUDI y ahi le ponen el aceite normal de castrol 5w30, voy a ver si ahora que le toque el servicio le pueden poner el que me comentas, si no lo tendre que hacer por fuera.
Lo de la denuncia ante profeco me queda la duda de como puedes levantar un caso por piezas de desgaste como lo son los pistones y aros como lo hizo Mario.

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GABO de México hace 8 años

Seguramente hay en profeco muchos casos como el nuestro, ellos se basan en la cantidad de denuncias como la tuya, un auto con el kilometraje del tuyo y el precio, no debe de consumir esa cantidad, yo te recomiendo que te acerques a profeco y preguntes, no pierdes nada
Saludos

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Ruasi de Colombia hace 5 años

Saludos,

Escribo desde Bogotá, Colombia, estoy a punto de comprar un A4 B8 TFS multitronic luxury 1.8 turbo automático de 160 HP modelo 2011 con 53.000 kms.

Que recomendaciones me pueden dar? Este modelo también sufre de problemas con el turbo, pistones, escape de aceite?

Agradezco sus comentarios [email protected] un abrazo amigos

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Nestor Augusto de Argentina hace 5 años

Mira amigo, yo le escrbi a Audi Argentina y se lavaron las manos.

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Myriam de Colombia hace 5 años

Hola tengo el mismo problema con mi carro, es modelo 2012 con 65000 Km. turbo , Luxury. El consumo de aceite es excesivo y he intentado por todos los medios que en Audi me respondan por ello. Pero la respuesta en un NO total. Bogotá. Colombia

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Vicente Quijada Córdova de Chile hace 4 años

Soy Vicente Quijada de Chile, y tengo un audi A4 1.8 turbo caja de 8 velocidades multitrónic 2012 , lo compré con 70000 kms.y ahora tiene 89000 kms.y desde que lo compre me consume un litro cada 1000 kms. mas o menos. Uso 5w 30, mi pregunta es ,puedo ponerle un 0w 40, o 10w 40?
Tambien vi en youtube en algunos talleres mecánicos de mexicanos en EE:UU, algunas mantenciones, y es importante revisar la vávula PCV, bujías, empaquetaduras y que el turbo este en buenas condiciones. Y o estoy haciendo esas mantencioines que antes mencioné, antes de tomar una decision de vender, pues al venderlo no pagaran lo que realmente es el coche, comodidad,lujo ,ecxelentes materiales,suavidad,seguridad etc. todas estas carácteristicas no las encuentras en muchos coches, aunque sean nuevos. Saludos para todos los Audinos, y espero me respondan sobre lo de cambiar el aceite.

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