Problemas de Polea del alternador
Problemas destacados
Audi vaya mierda solo tiene nombre
Audi A3 2004 2.0 tdi 140cv
Compre un a3 2.0 140 confiando en audi y sus motores alemanes k tan buena fama tienen me gaste una pasta y me falta espacio para escribir todas las averias k e tenido: volante motor+kit embrague, fallo en la iyeccion perdida de potenciA, motor de arranque, polea del alternador, perdida agua refrigerante (manguitos de mierda), bomba del embrague i mas cosas que ya ni recuerdo...despues de acerle todas sus revisiones al dia estar perfectamente cuidado. Es una VERGUENZA ahora por cierto lo tengo en la casa audi 3 semanas ya. NO COMPRARE UN AUDI TDI NUNCA MAS EN MI VIDA... AAhh i muchas mas cosas que se rompen como electroventiladores, culata...en resumen una castaña no recomiendo motores wolswaguen a nadie...un saludo
usuario anónimo de España hace 16 años
ComentarAlternador rompio polea y no arranco mas
Audi A3 2000 tdi 1.9 3puertas 180000 kms
Estimados, la polea del alternador se rompio y por ende dejo de cargar, llegue a destino y lo detuve bien. Chequeando que no se haya roto nada mas... al dia siguiente quise ponerlo en marcha para llevarlo a reparar y no lo logre... la bateria tenia buena carga porque giro muchas veces, controle bujias de calentamiento y corte de combustible...
Tendra algo que ver el alternador con el paso de combustible?
Tendra algo que ver el alternador con el paso de combustible?
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Y por cierto, no tengo dinero para despilfarrar y comprarme muchos Audi. Tengo un a3 1.6 sportback 2011. Y otra cosa, trabajé mucho para comprarlo. Y me encanta!!!
Tampoco soy de los automoción.
Te aclaro eso porque sonas como un resentido!
Saludos y suerte!
1- Me llamana con 2000 km para cambiar el embrague x q de fábrica tiene un fallo (cubre la garantía). 2- compresor del AA cascao. 3- ventiladores fallan y se quedan fijos ventilando, a cambiar. 4- pérdida de agua xq la culata está perforada. Culata nueva y parece ser fallo de serie pero no se hace cargo nadie del tema. 5- Rodamiento de la caja de cambios ¡¡¡ oxidado !!. Lo cambio y aprovecho y pongo embrague nuevo y sustituyo todos los rodamientos ya que tengo todo abierto. 6- Contínuos fallos de potencia (me prestan en la casa 5 coches y parece que dan con la avería después de 11 veces de subir al taller del concesionario. 7- Vuelta a perder potencia cuando le da la gana. Paro el coche en el arcén y al volver a arrancarlo se corrije. En un viaje a Portugal paré unas 15 veces en autopistas
RESUMEN: no me vuelvo a comprar un coche audi ni se lo recomiendo a nadie. Comentario del jefe de mecánica del taller: "Esto es como si te compras una lavadora y te sale mal"-
Conclusión del jefe de audi del taller concesionario de Vitoria (Alava) AUDI = LAVADORA
Seguimos: turbo cascao. Potencia intermitente. A cambiar. Otras más: he cambiado tres válvulas EGR dos de la marca Bosch y la tercera puse otra de otra marca y va bien. Un sin vivir. Ya no puedo mas. Se acabó Audi
Tanto Audi ,BMW , Mercedes y el resto de marcas hoy por hoy son todos iguales en cuanto a fiabilidad. Porque esto de los coches hoy en día es una lotería, puedes comprarte un coche con 300-400.000km de segunda mano y no darte ni el primer fallo y puedes comprarte uno nuevecito del concesionario y estar dando problemas desde el minuto uno. El problema es que todo es un circulo del que muchas veces no sabes cómo salir. Pues te da problemas , lo reparas y piensas, ya está. Solucionado … y a los pocos km otra cosa. Y vuelves a pensar lo mismo y a hacer lo mismo. Reparar. Yo he tenido infinidad de marcas diferentes. Y sinceramente los que menos problemas me han dado son los vehículos japoneses. En definitiva. Comprar un coche hoy en día… es como echar la lotería. Un saludo a todos. Y felices fiestas.