Hola muy buena tarde amigos, espero me puedan ayudar un poco, mi caso es q tengo un Audi A3 2006 y solo me duro 5 días funcionando, ya no arranca, checaron el auto y estaba fuera de tiempo. Ya le acomodaron el tiempo, solo q me funcionó solo unos días, y ahora me arroja un código de un relay J271. A alguien ya le a pasado esto antes,? O alguna experiencia me me compartan.

Desde que lo compre aparecieron craquidos al realizar el cambio automático. Los mecánicos de la distribuidora y los directivos dicen que han consultado a la fabrica y que son ruidos "normales". Un carro nuevo y con esta molestia presente todo el tiempo y sin aparente solución. Es una verdadera descepcion y mala suerte haber adquirido este vehículo que pensé era una maravilla. El craquido es evidente en caminos que no son regulares como adoquinados o empedrados. En caminos regulares casi no se percibe el craquido. Quisiera saber si algún otro propietario de Audi A3 automático tiene la misma o diferente opinión y experiencia.

Intento dar marcha pero no arranca se escucha la bomba de gasolina pero no enciende hay algún modulo que corte la corriente hacia las bobinas

Una vez tengo en motor caliente y voy cambiando de marcha entre unas 2.500- 3.000 revoluciones el coche me da un par de tirones como si le faltara fuerza o algo parecido, hemos mirado si es la bobina o el caudalimetro pero ninguna de las dos es y ahora vamos a probar si es la bomba de gasolina a ver si es eso o teneis alguna idea de lo que pudiera ser? gracias

Buenas noches, a mi audi de pronto no quiso girar la llave de encendido, hice varios intentos y nada, no se a que se deba. Espero me puedan ayudar.

Compre un a3 2.0 140 confiando en audi y sus motores alemanes k tan buena fama tienen me gaste una pasta y me falta espacio para escribir todas las averias k e tenido: volante motor+kit embrague, fallo en la iyeccion perdida de potenciA, motor de arranque, polea del alternador, perdida agua refrigerante (manguitos de mierda), bomba del embrague i mas cosas que ya ni recuerdo...despues de acerle todas sus revisiones al dia estar perfectamente cuidado. Es una VERGUENZA ahora por cierto lo tengo en la casa audi 3 semanas ya. NO COMPRARE UN AUDI TDI NUNCA MAS EN MI VIDA... AAhh i muchas mas cosas que se rompen como electroventiladores, culata...en resumen una castaña no recomiendo motores wolswaguen a nadie...un saludo

Tengo un Audi A3 1.8t modelo 2010, no enciende el tablero al girar la llave y al darle marcha prende pero al instante se apaga, cual puede ser el problema. Se cambio la bateria y el problema sigue.

Definitivamente audi me ha decepcionado desde que compre este coche no hace mas que estar en el taller ya se le cambio sensor de levas de cigüeñal las 4 bobinas y no le han podido encontar la falla el auto enciende pero no se estabiliza no pasa de 3000 rpm esta todo tembloroso definitivamente una porquería ya no se que hacer alguno ha tenido este tipo de falla.

Pues eso, de un día para otro me subí al coche (Audi A3 8P 2003 1.9 TDi) y nada más subirme note que no se encendía ninguna luz del cuadro (sospechoso). Intente arrancar y el coche hace amago de arrancar pero después se para de golpe, como si lo consiguiese y parase (asumo que el inmovilizador). La cosa es esa, en mi cuadro no se enciende ninguna luz, ni siquiera la de los relojes si pulso los botoncitos que hay en el cuadro, cuando hay poca luz parece que se iluminan con muy poca intensidad e intermitentemente. Todo lo demás del sistema eléctrico funciona perfecto, radio, luces delanteras,… Leer completa

Buenas, mi vehiculo un a 3 2.0 fsi 150 cv.

Reparaciones antes de la avería: reparación y montaje de la culata,distribución y montaje del variador.
Terminada la reparación, Arrancamos el vehículo que arranco sin problema los tres primeros intentos, en el cuarto intento costo que arrancara y el detalle es que arranco soltando la llave de contacto, a partir de ahí no quiso arrancar, las comprobaciones siguientes nos dio como resultado fallo linea árbol de levas sin conexión y las bobinas no salta chispa.

Hola que podrá ser?
Cuando arranco y paso las 3500 o 4000 rpm hace como si se trabara,y de repente acelera, también lo hace cuando quiero rebasar y entra la sobre-marcha y está por arriba de las 3500 o 4000 rpm. Ya le cambie las 4 bobinas y aun no queda, Tiene prendido en el tablero el EPC y el check
¿Alguien me podría orientar de favor?
Gracias
Mi auto es un audi a3 2.0t 2006
Saludos

No gira la llave de encendido de motor

Hola soy de argentina tengo un audi a3 2.0 tdi premium cuero. El problema que me paso es que dejo de dar contacto de un día para el otro. Quise salir al trabajo y no hace nada de nada pensé que fue la batería. Que el positivo estaba sulfatado compre otra batería y nada los fusibles parece estar bien. Lo lleve al taller y tampoco sabe que tienen. Le ponen la computadora pero como no tiene contacto no pueden ver la falla

Un buen día en la mañana al encender mi auto se escuchó un pitido y apareció un símbolo de advertencia naranja que indicaba según el manual que se había averiado la luz de stop trasera, reemplace el dispositivo similar a un pivote y ya encendieron las luces traseras, pero en ocasiones prendía nuevamente el símbolo naranja de alerta. El día de hoy, al encender nuevamente mi carro, se prendió el mismo símbolo pero ahora las luces bajas no encienden... que podrá estar sucediendo? Gracias de antemano por sus comentarios.

Aveces el auto no quiere encender tarda mucho
Y cuando ya enciende funciona normal pero cuando dejó que se enfríe otravez no enciende. Y quiero revisar el sensor del cigüeñal

No tengo pusol en bobina y no trabaja la bobina x locual no Ai chispa

Que puede ser la falla

Hola el caso es que he quitado una bobina para ver el aceite en las bujias y al vovlver a poner la bobina, ahora arranca y se para y si acelero el ralentin es inestable

El auto no enciende por qué no trabaja la bomba de gasolina, las líneas ,bomba y relevados fueron Checador todo trabaja bien, pero al dar contacto no se escucha que trabaje la bomba, necesito el diagrama eléctrico para checar bien línea por línea gracias.

Al dar marcha el motor gira pero no arranca y se enciende en el tablero la luz de revisasr el sistema de seguridad y pide retirar la llave
Alguien que me pueda ayudar con este problema de antemano muchas gracias