Cuando tendo el aire prendido pierde potencia cuando acelero le cuesta levantar revoluciones cuando desaceleras baja hasta 600 y motor regula a 900 revoluciones se pone inestable el compresor
Del aire se desacopla cuando acelero cuando desacelero se vuelve a acoplar y empieza a fallar y pierde fuerzasin el aire prendido anda bien regula bien