Problemas y fallas del Audi A1

Tengo un problema el fusible que lleva en la batería se calienta asta que ya no pasa corriente y antes que pase esto al estar encendido el auto se calienta por ambos lados donde van las tuercas que lo soporta al fusible más no se calientan los postes de la batería que puede estar pasando ??? Y después ahí veces que el fisible está físicamente bien pero mi carro no da marcha simplemente al dar vuelta a la llave para encenderlo no da marcha y si da marcha el volante se le mete el antibloqueo y está muy duro en caso que encienda el auto ayuda ?

Coche de 6 años 60000 kms presenta problemas caja de cambios miro post por internet y veo que este problema es del fabricante

Desde que hicieron la revisión de los gases obligado por el fraude de las emisiones no paraba de dar tirones y se notaba la pérdida de potencia con los ajustes que hizo la casa Audi

Hicimos un chequeo para ver el aceite de la caja de transmision y notamos que el aceite tiene un poco de rebaba, lo comentamos en la agencia en monterrey y nos indicaron que es normal por el uso. Esto es normal o parte de la falla en este tipo de autos?

Que tal, tengo un Audi A1 modelo 2011 motor 1.4 lt TFSI con poco mas de 128,000 km, siempre con servicios de agencia. Leí previamente todos los comentarios, experiencias y quejas. Desde que lo compré noté ruidos extraños en el cambio de velocidades sobre todo entre 1ra y 2da pero en la agencia me dijeron que eran normales. Con el paso de los años noté que el cambio de velocidades entraba cada vez mas forzado. Tambien ya tuve problemas con el volante y me cambiaron por completo la cerradura de encendido (nada barata) pero además en mi ultimo servicio me indicaron problemas con el volante y sugi… Leer completa

Hola, el testigo del airbag se mantiene encendido. Ayuda por favor :(

Acabo de adquirir un A1 2013 con 55mil Km. Hoy me paso algo sumamente extraño, estaba andando en una calle y de la nada el auto dejo de resivir potencia en el acelerador, pero este seguia encendido. Cabe recalcar que el auto es automatico, lo tuve que apagar por completo y volvero a encender ¿Alguien sabe de que se trata? Gracias.

Hice cien metros y el auto dejo de reaccionar, apareció el engranaje con la señal de advertencia en el tablero, como defectos en la transmisión o caja de cambios. Ahora veo que es un problema común que tienen a los aproximadamente 50000 km. Inadmisible en este tipo de autos.

Se prende en el tablero problemas en bolsa de aire y no funcionan los controles del volante.

Compre un A1 caja automática en automilenio entro al service con 700 kilómetros x ruido en la caja. Otros q provenían tmb debajo del embrague. Insoportables tuve 15 ingresos al taller en un año. Al margen de que me tuvieron q cambiar el volante, una butaca y otras cosas más. Necesito contactar con gente que le haga ruido la caja. Urgente

He leído varios comentarios y me encuentro en la misma situación
De pronto al rebasar o acelerar aparece el símbolo como engrane y muere...no avanza más
Manejo rápido y lo ocupo mucho por mi trabajo
Lo compré de uso, a un conocido y colega
Que voy a hacer? En cuanto me saldrá el “chistecito “ 😭

Al arrancar en frío hace un ruido que dura de 2 a 3 segundos y se quita, antes lo hacía después de varios días de no usarlo, ahora desde el cambio de aceite lo hace al arrancar en frío casi siempre

Tengo un A1 S-Tronic 2013 con 55,000 km y se escucha como si tuviera unas piezas sueltas al parecer en la transmisión o en la caja, este ruido se escucha mayormente cuando baja de velocidad de 3ra a 2da y 1ra, también cuando pasó por algunos baches. Lo escanee y no me arrojó nada. Alguien me puede decir si es normal o se puede ajustar o alguna solución en particular.

Hoy lleve el auto al taller ya que se prendió la luz testigo de la transmisión en el tablero. En el taller me dijeron que el problema está en la mecatronica y me pasaron un presupuesto de 4000 dólares. Me puse a investigar y veo que a gran parte de los usuarios de A1 les ocurre lo mismo. Audi se debería hacer cargo ya que es un problema de fábrica, alguno me puede brindar su experiencia sería de gran ayuda desde ya muchas gracias

La luz xenon se apago y encendio en el tablero una luz de advertencia del problema este. Pense que era el bulbo de xenon y lo cambie. Pero continuo el problema. Lo que hice despues fue intercambiar el balastro de una a otra haciendo que funcionaran los 2. 1 semana despues volvio hacer lo mismo se apago la luz derecha. No se si alguien tiene algun comentario.

Dejé el coche en el garage y al día siguiente no arrancó me han dicho en Audi que puede ser la cadena de distribución y con 100.000 km no se responsabiliza Audi. Todas las revisiones pasadas hay un coche que solo lo ha llevado una persona esto es una vergüenza

Mi auto a menos de 18,000 kms, empezo a tener problemas con la mecatronica, el cerebro del sistema de cambios, diagnosticada por la agencia de autos, consultenos. La cual me dicen que tengo que reemplazarla, por lo que tuve que pagar mas de $1,500 dollares. Despues salgo de la agencia, noto prescencia de un ruido que salia desde adelante de la cabina de conductor, por lo que regreso nuevamente. La agencia dijo que era algo de los frenos y los limpiaron. Al poco tiempo empezo a tener disminucion de la fuerza y empeoramiento del ruido, lo llevo a la agencia, al mes, por la dificultad para conseguir cupo, y luego de mas de dos semanas, la agencia me dice que el problema era la caja de cambios y que tengo que pagar esta vez por reemplazarla toda.

Deseo saber como se rompe un solo pistón de un AUDI A1 cuales pueden ser las causas aparentes

Audi a1 2014 mis luces led interiores y de lectura no encienden al abrir las puertas tampoco la de la cajuela y las de los espejos de viseras, al apretar los botones para las de lectura solo da un flashazo, ya cambie la tarjeta electrónica que trae y nada el mismo problema, los fusibles todos se encuentran bien. Alguien tiene el mismo problema o tienen idea de que más podría ser?

Hola Amigos, como ustedes saben el A1 fue un auto que salio con una transmisión con defectos de fabrica en los embragues y el modulo mecatronico, me refiero a los de transmisión automática DSG 7 Vel. Y he escuchado en esta misma pagina que varias personas han puesto su queja, ya sea en la agencia o en la misma pagina de AUDI México, yo quiero iniciar este proceso y necesito orientación, y con que gastos personalmente tengo que cubrir. Les agradecería mucho me puedan ayudar. Gracias amigos

Al leer este foro lo único q me doy cuenta es q fue un gran error cambiar mi bmw que en 5 años ni un problema, por un Audi a1. Apenas 8 meses con él y ya me dejó varado en la carretera, no avanzaba, temblaba todo el auto, y apareció un testigo con un engrane en el tablero( y sin hablar del ruido espantoso q hacia). Lo lleve en grúa a la agencia, solo Espero me den pronta respuesta ya q el carro está nuevo de agencia con 8 meses de uso y no cuesta un peso como para q falle de esta manera.

Se escucho una alarma como si se prendiera un testigo pero no se mostro nada segui conduciendo y se apago el tablero y volvio a prender, despues se apagaron tambien las luces y despues como si nada que es??

Lleve mi Audi A1 al último servicio de la garantía y a los 15 días de que me lo entregaron entro a hojalateria por un golpe en el cofre. Después de 1 mes me lo dieron de vuelta pero desde entonces el auto no se sentía igual después de un par de semanas este comenzó a jalarse y apagarse. La agencia dice que es el mazo de cables de la unidad de control del motor y obviamente ya no quieren aplicar garantía... más ridículo aún comentan que el mazo tiene una reparación que se hizo fuera de la agencia y quieren cobrar 22mil pesos por el reemplazo de dicho mazo de cables... yo no sé si esto sea cierto. Tengo la impresión que al saber que vencía mi garantía quieren meterme un gol...: alguien que me ayude por favor alguna recomendación

Hola ! De la noche a la mañana (literal) dejo de arrancar. No fue la batería, pues lo use normal un día anterior y me aseguré de no dejar las luces prendidas. Al día siguiente por la mañana lo quise arrancar y arranco por 10-15 segundos (se escucharon las clásicas como explosiones en frío) y de repente se apago. Lo intenté prender 2,3 veces más y nada... hice un último intento y si arranco. Pero siento que le costó trabajo. Es un auto estándar con muy poco KMS. Tendrá algo que ver si una noche anterior me lo lleve a algún lugar muy frío y con altura ??? Qué opinan

Gracias ,deseo saber, en que ciudad de Alemania fabrican la mecatronica, cuanto cuesta y direccion o telefono del fabricante,

Enciende y apaga luz del tablero de manera continua...gracias...

Hola! Tengo problemas con la mecatronica, de la nada falló, tengo el auto desde 0km, Con todos los services hechos, ahora se frenaba el auto cuando pisaba el acelerador y se prendió la bendita ruedita en el tablero, lo lleve al servicio técnico de Norden donde me dijeron que tengo para un mes de espera y el repuesto sale 80000
Pesos, luego dijeron que si hacía otro Service con ellos, bajaba le precio porque la fábrica se hacía cargo de un porcentaje, un rato después bajaron el costo a 38000
Pesos, ya no les creo nada, y leyéndolos a uds, me doy cuenta que no me tienen que cobrar, así que, lo proximo es mandar un mail a Audi Alemania, exponiendo la situación.

Al acelerar no desarrolla y hace un ruido que va de menos a mas dependiendo velocidad, ahora el ruido es mayor. La agencia me dicen que es por mal uso, que No es así, y la agencia no quiere responder por nada, todos los servicios se han hecho en tiempo y forma y nunca me informaron de la renovación del seguro, en verdad no espero esto de AUDi por lo que representa esta marca

Hola a todos,

Tengo un problema con mi auto, ya que en ocasiones tiene perdida de potencia, me refiero a que si va rodando y de repente quiero revasar o acelerar un poco, el auto no responde de inmediato, tarda en reaccionar, no se si se daba a un problema de inyección de gasolina, las bobinas o alguna otra cosa.
Saludos!