Alfa Romeo 156 Correa distribución

Correa distribución

Alfa Romeo 156 2001 Motor, 2,4 jtd 200000 kms

Hoy mismo circulando por autovía es cuche un crujido crack y motor se paro, me imagino Correa de distribución ya que fui dejado de darle mantenimiento, mi pregunta es si abra dañado motor o válvulas etc, pues el motor tiene vida intenté arranca con llave ya que keria salir de la autovía, y motor gira para arranca pero nada no arranca, estos motores suelen dañar otras otras piezas si la correa parte?

jonatan de España hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un 156?

¿Cómo arrancar tu 156 sin batería?

1 caso

jonatan de España hace 4 años

Amplio el caso de la avería, Pues hoy el mecánico abierto por encima la tapa de plástico que va cubierta el sistema de distribución, Y la correa esta puesta visiblemente en buen estado, El mecánico me dice mete la llave intenta arrancar, Y el motor gira para arrancar pero no arranca, Asín que me a dicho que necesita tiempo que el lunes va a desarmar para mirar dentro ave que paso en el sistema de distribución, Me ha opinado que si saido algún punto, que es como si fuese que la correa se rompió, Y el peor de los casos halla afectado la culata, Que el lunes mirara ave que paso y ave los daños y si interesa o ono arreglarlo.

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jonatan de España hace 4 años

Sigo ampliando la información que me dijo el mecánico, Pues ha desmontado la distribución, y me comenta que no le ve nada, no encuentra el fallo, Me dice que lo mas seguro que se valla ido de punto, y si es asín la culata seguro que se daño, Tanto si se fuese roto la correa, como pasado de diente, o de punto, o tensor roto, Dice que akitado la tapa de arriba de la culata y que son de 8 válvulas y no tiene ni takes ni balancines como yo dije que asía de protección que lei en foro, Pues el mecánico dice que va directo y pelado por eso dice que lo mas seguro culata averiada, Lo que me dice son opiniones, Le conteste que quiero información de echos y no opiniones, pues no quiero llevar al coche al desguace por opiniones y quiero pruebas seguras, Me contesta que estos coches son motores complicados es una putada,que esta tarde biene un amigo ha que le ayude que el solo no puede averiguar nada, aa y que necesita una llave especial que solo lo lleva la casa alfa. Eso no entiendo nada entiendo muchas cosas negativas y nada respuesta seguras, Pues a ver esta tarde que me dice.

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jonatan de España hace 4 años

Por fin el problema resuelto, La avería al final fue, ALTERNADOR GRIPADO, Baya coñazo donde lleguemos, Alfinal no era nada de distribución, El crack que hoy fue producido por el alternador, La polea a quedarse pillado motor parado en seco, Y el coche me va mejor de cuando lo compre mas suave y mejor ruido, Y lo noto que el vehículo va mas ligero, Y también los tironcillos que me daba cuando iba en marcha 1 muy despacio daba dos tironcillos, No siempre pero a menudo, Y ahora llevo como 6 días y tirones no aparece, Baya como cambia el funcionamiento, con un alternador en buen estado, el PRECIO DE ALTERNADOR EN DESGUACE FUE 60 PAVOS, Y CORREA NUEVA CONTINENTAL 23 PAVOS, MAS MANO DE OBRA 55 PAVOS, PERO LE DI 60 PAVOS POR QUE ESTABA CONTENTO Y PENSE QUE ME IVA HA CLAVAR POR EL TIEMPO QUE PERDIO EN DESCUBRIR LA AVERIA.

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