Acabo de cambiar el embrague y el volante de motor lo he puesto nuevo y al montarlo tengo un ruido como si llevara un grillo dentro

Nnecesito motor usado porque el que tengo le faltan los pistones que no hay aqui en venezuela y quiero cambiarlo

Va a saltos pierde fuerza, la recupera, asi continuamente... despues para de hacerlo y vuelve a la misma en cuestion de segundos
Hace un ruido raro en el motor marca fallo motor

Gasta mucho haceite , cuál me recomiendan

Hola. Estoy deseperada y veo que no soy la única. Tengo un alfa 147 con tan sólo 15000km, se pasó todo el aceite al radiador. Lo repararon (cambio de juntas y cabeza del motor), pero pasó tres meses en la agencia, me quedan unos días de garantía y lo estoy probanod pero en las subidas se queda totalmente oparado sin potencia. No sé a quién acudir. Los voy a demandar, de los dos años que lo he tenido, cinco meses ha estado en la agencia para garantías

Que costó tiene hacer el ajuste de un alfa Romeo 147 año 2007 cambiando todo más menos

En el manual de instrucciones dice bien claramente que el kit de distribución hay que cambiarlo a los 120.000 Km o 4 aos si el coche hace mucha ciudad o 5 año si hace carretera. A ver si nos leemos el manual que algunos de vosotros os subís al coche como el que se sube al caballo. Un alfa no da problemas si lo llevas al taller oficial y no le escatimas el mantenimiento. Si lo llevas al mecánico de barrio, te lo hará polvo.

Hola buenas pues iba en mi coche al salir del gimnasio y de repente a los 300 metros subiendo una cuesta iba en segunda y de repente se me viene abajo con un sonido como el que se escucha al ir marcha atrás...ya no ha vuelto arrancar más... Bateria tiene...se me encendió el Alfa Code y fallo de motor...y le intento arrancar pero por mucho que le doy suena el motor de arranque pero no llega a arrancar...me podéis ayudar? Tengo miedo de que este gripado...porque aceite le miré y la verda mucho no tenía pero en ningún momento me ha pedido aceite y eso que lo suele hacer porque gasta...en la curvas cuando queda poco os habrá pasado que aveces salta el avisador de la pantalla con el típico pitido pero en mi caso no paso su que ya digo que aceite le vi poco...no se...ayuda!!

Mi coche tiene 205.000km tengo 21 años y me creo k voy en un coche de rally lo e usado para cargarlo en trabajo,le e metido una caña impresionante siempre pasado de vuelta,fui hasta inglaterra sin parar mas k para gasolina y volvi pasando por francia hasta la punta mas alta y vivo en malaga y me recorri del este al oeste de inglaterra jams me fallo...pero iva un tanto pasaillo de vueltas cuando me empezo a echar humo por el escape pense junta culata no me extrañaba demasiado habia durado,pero abri motor y esta perfecto me hecho humo por el escape y perdia compresion arancaba a duras penas pero… Leer completa

Si os leeis el manual, (que algunos de vosotros sois los típicos que os subís al coche, como el que se sube a un caballo) vereis que dice bien claramente. La correa de distribución debe substituirse a los 120.000 Km. O y he dicho O a los 4 años si se hace mucha ciudad O a los 5 como máximo.
Mi coche tiene 46.000 Km. y 6 años y acabo de cambiarle la correa de distribución. Me he pasado un año de lo recomendado, aunque no le he hecho a penas Km. en el último año, por eso no la he cambiado a los 5 y ningún problema. Va fino como la seda. Eso si, no se os ocurra llevarlo al típico taller de barrio a que os toquen el coche, especialmente si es un Alfa, porque os lo harán polvo.

Tengo alfa Romeo 147 150cv cambio semi automatico parpadea el dijito de las marchas del cambio y empieza a fallar el motor y se mesa con en punto muerto con la marcha parpadeando lo paro y no arranca le pitó el borne de la batería lo vuelvo a poner y así consigo Ke se ponga la N y lo arrancó asta Ke pasa lo mismo

El coche le cuesta arrancar a veces en frío suele arrancar bien pero cuando dejo una hora el coche parado da problemas y le cuesta arrancar. El del taller me ha dicho que puede ser el sensor intermitente del árbol de levas o el sensor del cigüeñal. No Se que hacer porque parece que es muy caro arreglarlo...alguna idea o solución???gracias

A los 99500 km me quedé tirado... La corea de distribución saltó por desgaste, destensada y rotura de dientes, cuando el mantenimiento es cambiarla a los 120000 km. La Marca dice que se debería cambiar a los 3 años, aunque no siempre, y no se hacen cargo de nada por estar fuera de garantía (mas de 3 años). Mal servicio y mala imagen. Reparación de 3000Euros al romperse válvulas, culata, etc... Ojo con Alfa, sigue siendo deficiente...

Hola tengo un alfa romeo 147 jtd del motor grande el de 150 cv y me tiene loco no hay manera de q me arranque bien le cuesta mucho y en frio mas. Le e cambiado calentadores rele bateria y nada no hay manera. Por la mañana tengo q darle esta 3 veces pq nada y cuando arranca echa humo blanco. Si pudieran ayudarme se lo agradecería gracias

Ayer se rompió la cadena de distribución con 64.000km y hechos los 2 años en enero.Me gustaría saber cuales fueron los resultados finales de la gente que tuvo la misma experiencia.

Averia en el velocimetro. De Repente se paro y dejo de funcionary se encendieron testigos abs freno y motor

Se enciende luz avería de motor y cuando pasa de 3000 vueltas sé viene abajo

Hola me dice el mecanico que la causa del humo gris sea de los inyectores repararlos valen sobre 200 cada inyector alguien me puede dar una idea o decirme si puedo limpiarmelos yo y como

Hola foreros de Alfa romeo, mi caso es que soy propietario por 1ª vez y unica de un 147 jtd (100cv) del año 2003. Resumire los problemas que he tenido con este coche y sus consecuencias. 1. - Cambio en garantia de la bateria a los pocos meses. Ahora tiene 5 años el coche y llevo unas 5 baterias. 2. - Rotura de la correa del alternador en una carretera comarcal a 100 Km/h, casi me mato con el coche, el volante no responde se queda clavado. Esto en el 1er año de garantia. 3. - Segundo cambio de bateria. 4. - Rotura de la correa del alternador A los pocos meses de finalizar la garantia. 5. - Avi… Leer completa

Según el mecánico, la correa de distribución se cargó los tensores y se rompió la culata cuando el coche tenia unos 60.000 km. Este me dijo que le extrañaba que los tensores fueran de plástico cuando normalmente suelen ser metálicos. La gracia me costo 1.600€

Hola, como no soy mecanica intentare explicar lo que ha ocurrido con mi 147...yendo por la carretera de repente me huele a plastico quemado (me extraño pero va un camion delante pienso pueda ser eso)...y a los 100 mts. Se me apaga el cuadro y me salta sobrecalentamiento de motor (a lo bestia) miro temperatura y el coche estaba a 130º!!!!, paro asustada y el mecanico me dice parado hasta que lo vea, aclaro que el mecanico es familia y lleva 20 años ejerciendo...cuando lo ve alucinando me dice miraa...un raja en la carcasa lateral donde va la bomba de agua de unos 20 cmts. Comienza a repararlo y… Leer completa

Parte la correa de distribucion a los 6 años y 70000 km.algo que no debe de pasar ya que se debe cambiar a los 120000 km

Alguien tiene el manual del taller para cambiarle el kit de la correa de distribución ?

Solucion a la averia de la correa de distribucion ya que solo tiene 49000 kilometros

Tenemos un alfa 147. Año 2001. Lo compramos con una falla supuestamente pero no era eso solamemte, el motor parte parejito, pero no agarra los cambios y el embrague ni se imuta cuando pisamos el freno. No hace nada.

De BCN y tengo un Alfa 147 1.6 TS Distinctive con 114.000 Km. Como muchos ya sabran, hay un gran numero de propietarios del 147, en concreto los TS, que gastan los dientes de la correa de distribucion de forma prematura. Entre 50.000 y 80.000 Km dependiendo del coche. Alfa recomienda sustituirla entre los 100.000 y 120.000 km. Pues bien. A mi se me rompio con 58.000 km. Alfa pago parte de la reparación aun habiendo acabado la garantia hacia 3 meses. El total de la reparación era de 2.800 €. Tuve que pagar unos 800 €. Pues el pasado viernes se me volvio a romper con 114.000 Km. O sea unos 56… Leer completa

Bueno,comenzare suavemente. Mi adquisicion fue un 147 1. 6 105 cv, km 0,pa ser exactos tenia 17km. Dia 1 bien dia 2 encantao ,dia 3 averia motor. !premio!escusas todas las que os han dado a vosotros tmbien , discuto con la casa casi 1 mes y al final me prometen una extension de garantia por los 5 años pa que me vaya tranquilo!la 1ª vez que fui a reclamar dicha garantia se me rieron en la cara pero despues de !6!meses me la dieron casi caducada claro!a los 4 meses comenzo un ruidito que alos 15 dias era como un solo de bateria de uno de ms sobrinos pequeños pa que me entendais, y la respuesta d… Leer completa

Buenas aparcando me comenzo a salir humo del motor le abro el capo y me doi cuenta k la correa de distribucion se me esta saliendo un fin de semana me pongo a mirarlo bien y se me habia jodido el rodillo nivelador del la correa y quitando veo k la bomba de agua no giraba y el tensor estaba flojo a todo es k vi decidi cambiar todo el kit de distribucion monte todo lo k habia kitado le eche el anticongelante enciendo y noto k se pone negro alparecer se esta mezclando el agua con el aceite me an dicho k puede ser el enfriador de aceite al me podria decir al si es el enfriador y donde esta ubicado para poderlo cambiar un saludo este es mi correo [email protected] un saludo

Lo prendes y prende muy bn regula todo pero llega alas 1000 vueltas y tira ah apagarse el autoo pero si lo. Dejas de acelerar y regula todoo para mi es un sensor del cigüeñal de adentro del motor

Al encender el auto aceleró y se escucha bien el motor meto primera y no avanza absolutamente nada.

Hola, el próximo mes de noviembre el coche tendrá 3 años y tiene 65000 km, y ayer viniendo de viaje, puff, me deja tirado, y los síntomas dicho por el de la grua y el jefe de taller del servicio oficial es, correa de distribución, al preguntar por cuanto me puede salir la broma, a falta del presupuesto final y de que no haya otros daños es de 1400 euros, uauu!! qué pasada exclamé, pero como puede ser si hay que cambiar la correa a los 80000 km. y fijo que no tiene ese coste, se puede romper antes? y leidos otros mensajes similares,ojálá se quede en ese dinero, pero lo dicho no entiendo nada lo… Leer completa

Tengo un 147 1.9jtd y el único problema de motor que me ha dado en sus 242000 km es el termostato hace unos 100000 km. En general estoy muy contento con mi coche.

A mi se me rompio la correa de distribucion a los 73.000 km y me queje a alfa romeo y como yo tenia las revisiones en concesionario oficial me pagaron ellos el 60% de la averia y me salio la averia por 800 € la verdad que quitando esto y la rotura del embrague a los 6 años pues la verdad que estoy muy contento con este coche no existe el coche perfecto aunque esto de la correa tengo entendido que es un fallo de alfa que tiene puesta una pieza de plastico que tendria que aver sustituido antes porque tiene una pieza que daña los piñones de la correa

He visto que muchos son las damnificados por este vehiculo, la mayoria a los 60.000 km. A mi se me rompio a los 63.000 y ahora otra vez alos 103.000 km,increible. Creo que deberiamos tomar carta en el asunto, si alguien quiere luchar por sus derechos contacte en [email protected] indicando en asunto correa distribucion

Al loro: 80. 000 km y 3 años y... Ayer, puf¡¡¡ atomar por culo correa. Cuando llego la grua me lo dijo el chico. Uhyy... Creo que es la correa de distribucion, ignorante de mi pense que seria cambiarla y... Listo!!! otra vez a conducir. Pero, hoy cuando me han dicho el presupuesto... ¡¡2. 980 euros!!! menos mal que estaba sentado. Pero lo mejor es cuando me dice que... Ese es el precio sin culata. Que si tb esta rota casi a los 5000 euros. Por dios que alguien me diga que no me estan tomando el pelo y que eso es lo que mas o menos cuesta. Gracias. Por cierto hace tres meses cambie embrague, y… Leer completa

Tuve un golpe en el coche y necesité llevarlo más de 11 veces para que lo arreglasen, finalmente lo arreglaron en Móstoles porque en Ascauto parecía que no eran capaces de hacerlo bien.
Me encontré cables sueltos, cosas sin atornillar, el capó lo pasaron de rosca, la instalación eléctrica con cinta aislante (sin canutos para proteger los cables), el tubo de entrada de aire al motor doblado, en un viaje me tuve que parar en un taller a que me pusieran el cubre motor que lleva debajo porque se soltó a los 100Km de salir del taller, con un amigo mecánico le sacó una lista de más de 15 cosas mal hechas...