Saludos, ocurre que luego de cambiar el soporte central de la caja, cuando me disponía a bajar el carro de la rampa, el carro no quería aplicar ninguna velocidad 🙉🙈 se reviso el varillaje y todo parecía en orden, luego se bajo y desarmo la caja y tambien se detecto una varilla doblada y se enderezó, ahora entran las velocidades de 1era a 5ta por la palanca pero retroceso no, la caja hace y se escucha el golpe clásico de cuando se aplica retro pero no baja ls palanca completa, sin embargo con el mecánismo de 5ta y retro descubierto, con la mano se puede poner en posición de retroceso los sincrónicos. Debo aclarar que cuando se cambio el soporte de caja, el carro estuvo suspendido solo con una rampa por el lado del eje del chófer y el otro eje quedo en el piso, y con un gato hidráulico se ajusto la caja en varias posiciones para desmontar el soporte dañado y montar el nuevo, por lo cual quizá asumo que el mecanismo de varillas haya sido desfigurado y aún no lo noto con precisión. También ocurre desde hace años que la palanca en neutro no se queda en el centro, si lanzo a la izquierda o a la derecha en ese sitio se queda sin oponer resistencia. Espero haya podido explicar bien y puedan darme su opinión. Saludos. Gracias