Problemas de Escape
Problemas destacados
Multiair rompe válvulas
Abarth 500 2016 multiair 1.4 26600 kms
Buenas noches! mi fiat 500 abarth 2016 Al acelerar a mas de 4000 rpm el pistón rompió la válvula del cilindro 1 y con ella el pistón, se reparo cabeza, se cambio pistón y cojinete de biela del pistón dañado. Cuando encendí el auto y al exigirle nuevamente 4000 rpm volvió a romper válvulas. Se volvió a reparar y se descargaron los buzos del escape y las válvulas del multiair. Al encenderlo y de igual manera al exigirle 4000 rpm se rompió la válvula del cilindro 1. Estoy perdido!!!
Alguien que sepa el por qué pasa esta situación y como repararlo?
Gracias!!!
Alguien que sepa el por qué pasa esta situación y como repararlo?
Gracias!!!
4 respuestas
DE
Algo hay en esa distribución mal pudiera ser el árbol de levas tiene una leva mal y al revolucionario pisa mal la valvula dejando esta abiertavpor eso choca con el pistón revisa y cambia el árbol de levas que te lo desmontan y vesículas tolerancias si han variado mientras no lo sustituya te ca a seguir dando problemas suerte
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AL
En los motores multiar el árbol de levas controla directamente la apertura de válvulas de escape por medio de los balancines, el multiar es el que abre las válvulas de admisión, tanto puede ser el multiar o la centralita de inyección ya que esta controla la apertura de válvulas de admisión a travez de los solenoides y que el sistema tiene 4 modos de apertura de válvulas según las rpms o el modo de acelerar y puede estar entrando en un modo de apertura de válvulas que no es el adecuado
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Como se puede desarmar la electrovalvula multiair del fiat bravo
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Se puede desarmar pero no te la venden en piezas tendrás que ponerla de desguace si la encuentras suerte
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