Por momentos anda en 3 cilindros-
Volkswagen Voyage 2012 90001 kms
Voy a cambiarle cables y bujías pero antes debo saber que marcas son convenientes y, dado que tengo GNC, si tengo que comprar bujías de 1 electrodo o de 3 electrodos
Problemas relacionados
Que buijia debo poner al voyague de cunatos electrodos,,
Voyage 2014 Cambiaron de bujias y no saben que clase de bujias ponerles al voyague o de cunatos electrodos
2 respuestasCodigo P0349
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Solucionado1 respuestaSe me prendia la luz del obd
Voyage 2012 Hola que tal, se me prendia la luz amarilla y se me apagaba hasta que le cambie las bujías y los cables de bujia ,pero las bujias que tenia puesta eran de un solo electrodo y las que me vendieron eran…
Hola tengo un gol power 2014. Que pasa si le pongo bujía de 3 electro?
Gol power 2014 5 puerta 1.4Tiene actualmente bujía de un electrodo
1 respuestaBujías para astra
Astra 2005 Turbo 2.0 automáticoQue tipo de bujía lleva el Astra 2005 2.0 turbo automático? De un electrodo o de 2 electrodos?
Que sucede si cambio las bujias de 3 electrodos a 2 electrodos
Fox 2007 4 puertas Que sucede si cambio las bujias de 3 electrodos a 2 electrodos
3 respuestas
Respecto a los cables de las bujías, lo ideal es comprar los originales ya que en muchos países de Sur América se distribuyeron o se importaron cables de mala calidad de una diversidad de marcas vendidos en los almacenes de repuestos y varias marcas son una verdadera calamidad; Cuando compres cables solicita garantía al vendedor y una vez instalados todos deben ser comprobados así sean nuevos con lámpara estroboscópica, la luz de la lámpara debe destellar de manera INTERMITENTE y acompasada, si la luz destellara de manera errática o sin intermitencia sincronizada, es un aviso que los cables tienen falla. Cabe indicar que es muy importante comprobar el estado de la bobina ya que una falla eléctrica en ella puede dañar las bujías y los cables así sean nuevos, lo recomendable es cambiar de una vez las bujías, cables y bobina, también es necesario observar que la TAPA y ROTOR del distribuidor (delco) no tengan fisura y que no existan evidencias de chispazos o cortocircuito.
Mencionas que existen pequeñas fallas de funcionamiento del motor, es muy importante revises que el sistema PCV de recirculación de vapores de aceite provenientes del cárter y que deben ser succionados en el múltiple de admisión para ser enviados y quemados en las cámaras de combustión, NO tenga OBSTRUCCIÓN en sus canalizaciones y su válvula electrónica que por lo general está ubicada en el múltiple de admisión y bajo el cuerpo de aceleración, ésta válvula es desmontable y se debe examinar que esté en buen estado su O´RING, la obstrucción en cualquier punto del sistema puede causar atranques del motor o imposibilidad de realizar aceleraciones.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Como lo sacó para limpiarlo al sistema Para PCV