Un dia me prendió el check engine, se le metio scanner y traía fugas de aire (evaporación) se resolvió, en el instante, el check engine no se apagaba, entonces llevamos a cabo un "truco" para apagarlo, se desconecto el positivo de la pila, se dejo aplastado el freno 20 seg. Y posteriormente se conecto el positivo de nuevo.
Encendí el auto y asunto resuelto el check engine se había apagado (Y)
Pero a partir de ahí no puedo bajar ni mucho menos subir el cristal del copiloto, de los controles de la puerta del chofer, que a caso se desconfiguran?? o a que se debe, no presenta fusibles quemados..…
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Para ir descartando e identificar la falla te recomiendo que permutes las teclas entre las puertas de atrás. Si el problema persiste, chequea que las fichas del motor estén bien conectada sin humedad o sulfatada y confirma la el estado de la cremallera. Escucha si el motor hace ruido como que quiere funcionar. Te recomiendo hacer las pruebas antes para no comprar repuestos. Suerte! Saludos