Hola tengo que realizar el cambio de aceite y filtros de mi vento que recomiendan llevarlo al servis oficial o hacerlo con mecanico de confianza, si lo llevo al mecanica como saco el alerta de servis
Gracias Mauricio

Le hice cambio de aceite y filtro a un w. Vento 2.5 modelo 2014. El aceite que puse shell helix 10w40 sintetico. Le afecta al motor? Por que el original es 5w30

Hola. Tengo un vento 2.0 tdi con caja dsg. El problema q tengo es el siguiente: cuando voy aselerando de 2.200 rpm hasta 3mil rpm se siente un golpeteo muy fuerte como vibracion en todo el auto( mas en los pies)... despues q pasa esas rpm se termina. Esto se manifiesta mas en los cambios altos cuando vas entre 80 y 100km/h.
Hace unos 1000 km empezo a hacer este problema en la ruta de 5ta a 6ta y pasandolo a sport casi ni se sentia... pero muy poco y cada ves lo hace mas y mas. Espero q alguien me pueda orientar si cambiando aceite y filtro de la dsg o patas de motor o algo para solucionar.
Muchas gracias

Cuando se acelera superando las 1000 vueltas silva el turbo como una ambulancia... raro que le hicieron todo el cambio de aceite y filtros hoy y empezó con esto...alguien tiene idea de que puede ser que pasa se puede usar igual o corre riesgo algo?

Hola buenas tengo un vento 2.0 tfsi con dsg el cual hacia ruido de botadores se le cambiaron botadores y los balacines por respuestos originales al mes mas o menos estaba en un semaforo y me tira el cartel de PRESION DE ACEITE y que apague el motor. Hice todo menos cambiar la bomba por que todavia ,no pude medir con un manomentro si esta funcionando bien. El tema es que si el auto esta por arriba de las 1000 rpm la falla no la hace se escaneo y no tira ninguna falla , en volkswagen no tienen ni idea. Cambie aceite y filtro y sensores de arriba y la falla la sigue tirando. El nivel de aceite es optimo. Veo que a muchos les sucedio. Pero a mi me sucede cuando el auto esta regulando. Solo cuando esta en 800 900 vueltas arriba de eso no sucede. Agradecimientos de antemano Alan

No puedo encontrar el problema. Me sucedió 2 veces después de unos 5.000 km. de cambiar aceite y filtro, se sale parcialmente el oring de la tapa del filtro y tira todo el aceite. En ambos caso a muy baja velocidad...
Si alguien me puede ayudar agradecido. Gracias

Buscaste 'hola tengo un vento 2011 tsi 2.0 con 125.000 km le hice cambio de aceite y filtro de la caja dsg. Antes no me hacía jalones ni en d ni en r. Y ahora me hace después de hacerle el cambio, con aceite motul y filtro original de vw!!! se le agregaron 5 lts masó capas un poquito más. La pregunta por antes no lo hacía y ahora sí?'

Hola que tal, espero puedan ayudarme.
El vehículo hace un golpeteo cuando se enciende en frío, se le cambió el aceite y filtro de aceite y aire pero sigue haciendo el sonido. Cuando se acelera a más de 2500 deja de hacerlo y no lo vuelve a hacer hasta que se apaga, se deja enfriar y de enciende de nuevo después de varias horas

Hola gente buenas noches venia andando con mi vento tsi 2013 que ya tiene 90000km y de repente se paro lo un mecanico lo metió en la computadora y me dice baja presión aceite y correa estirada pero dueño anterior le había cambiado las cadena y tensor a los 70milkm, saque el carter y vi que el chupador estaba casi un 60 % tapado , mi pregunta es si cambio el aceite y filtro y limpio el chupador arramcara o tendré que recetear en la computadora para volver arrancarlo? Alguien me podrá ayudar informar sobre el problema?

Hola,necesito saber el presupuesto aproximado del cambio de aceite y filtro de caja dsg automática vento 1.9. Soy de zona oeste. Y donde puedo hacerlo

Cuando enciendo el carro en la mañana hace un ruido como si fuera un reloj, se escucha en el tablero, apenas le hicieron cambio de aceite y filtros de aire y aceite, después de eso empezó hacerlo, que puede causar ese ruido?, días antes me marco en el tablero EPC y la figura de motor.

Hace unos días en ruta desacelere y cuando fui a salir desde 0 no tenía fuerza. Estaba en D así q lo pasé a secuencial manual y en el tablero me marcaba q estaba en 5ta pero no me respondía para bajarlo. Lo apague y cuando lo encendía de nuevo salió normal desde 1era. Anduve unos días más y esta vez se me puso en modo de emergencia. Hacia los cambios pero sentía q le faltaba fuerza. Le realice u. Cambio de aceite y filtro pero el problema sigue. Ahora se me pone en modo de emergencia TMB en ciudad. Hace un pequeño ruido a ruleman. Pensé q eran las poleas de accesorios las hice cambiar pero el ruidito persiste. El mecánico me dice q es de la caja. Alguien me podrá dar una mano?

Cambie el aceite y el filtro de mi vento 2014 1.6, y al arrancarlo me marca que le falta aceite. Ya verifique y no estpa tirando y el nivel está correcto, ¿cuál podría ser el problema?

Saludos a todos, tengo un problema de fuga del retén, el mecánico dice que se debe cambiar y después cambiar el aceite y filtro de la transmisión, me dice que le pondría mopar atf+4 mi duda es si ese aceite le queda y si es necesario cambiar o solo rellenar lo que haya perdido es una caja triptronic de 6 velocidades, hasta el momento no presenta ninguna falla

Hola gente buenas noches...ojalá me puedan dar una mano con este problema,el auto tiene el sensor de nivel ya roto justamente mañana le toca el cambio de aceite y filtros y ahí se lo iba q cambiar y justo ahora me hace esa falla le doy y le doy y me aparece en el tablero baja presión de aceite...el auto viene funcionando bien sin ningún tipo de problemas lo deje varias hs y cuando fui a darle arranque me paso esto...es un vento tdi 1.9 2008

Se me acelera mi Vento 2008.2.5 paro en semáforo y sube a 10-20 rápido y baja despacio q será?? Cambie filtros de aire y aceite y los chupetes de la tapa del motor.

Lo lleve a reemplazo del aceite del motor y filtro de aceite, la duda k tengo es que verificando la varilla de medición me di cuenta k marca arriba del tope es. Muy poquito lo k marca le marca le puede pasar algo al motor

El problema del auto es venía andando normal luego se paró y no quiere arrancar y en la pantalla de computadora a bordo dice error control estabilidad y aparte de eso revise las cubiertas traseras y están para cambiarlas llego al testigo de la goma! Por eso se pudo haber parado el auto? Gracias y saludos? Luego lo puse en la computadora y marca baja presión de aceite y correa estirada! Saque el carter y chupador estaba tapado,sin lo limpio y cambió aceite y filtro arrancará?o hay que recetear la computadora y sacar la falla? Alguien sabe?