Les cuento mi experiencia, desde hace años se me venia encendiendo el testigo y apagando a veces enseguida y otras no tanto. Usaba super, premium, y siempre igual. Todos los escaner decían que era un problema de la sonda que registra la calidad de la mezcla de nafta (algunos me dijeron la sonda lambda y otros otra sonda) y el problema podía ser que se ensuciara por los componentes de la nafta local y activada el testigo, pero los mecánicos te dicen que cuando se enciende lo escanies por si es otra falla del motor. Hace 8 meses cambié al final la sonda ( $ 2.000) y todo ok hasta que hace 2 meses comenzó de nuevo. Alli un mecanico de VW me dijo que cargue nomas la super y no gaste en premium, pero que controle que al cargar completo el tanque corten cuando esta lleno pero que no le sigan poniendo nafta hasta que no de mas y rebalse como hacen los estacioneros, porque esa nafta de mas rebalsa y va para el motor y ensucia la sonda. Desde que hago esto todo Ok. Si cambia les cuento.