La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del up! ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Hola gente, quería consultarles, tengo un Up modelo 2014, el cual venia andando de 10 pero el sábado quise usarlo, cuando le doy arranque fallaba un montón, hasta se me apagaba, prendía la luz EPC y la del catalizador, deje que modere un rato y en un momento se apagaron las dos luces y el auto dejo de fallar, fui rápido al mecánico el cual me dijo que eran las bujías, se las cambiaron y ahora me dice que no le aparecen las luces pero sigue fallando. También le cambio un foco quemado de freno. Pero no sabe cual podría ser el problema ya que en su computadora ahora no tira fallas. A alguien le paso algo similar? no se que hacer!
Hola gente, después de un choque lateral en el que se involucraron las 2 puertas lado conductor, no se puede arrancar, el motor gira pero no enciende. Alguien sabe si hay algún sensor que lo inhiba?
Ami me pasó lo mismo en mi up 2018 conect marcaba epc y dejaba de acelerar y vibraba como si fueran soportes pero el remedio fue cambiarle el cuerpo de aceleración esa es la falla epc muchas veces se debe a que se encuentra muy sucia puedes usar carboclen y listo
Hace dos años, viajando en autopista se empezó a prender la luz del EPC de mi CrossUp! No le presté mucha atención hasta más tarde ese día empezó a vibrar cuando quería acelerar. Lo lleve al taller y me dijeron que el distribuidor salió defectuoso, y lo cambiaron. Hace unos seis meses se volvió a prender el EPC y vibraba el carro, esta vez cuando encendía el carro, pero lo dejo de hacer cuando pise de golpe el acelerador, y ya no se volvió a prender. Justamente hace un fin de semana el carro empezó a hacer demasiado ruido al estar acelerando entre las 2000 y las 3000 rpm, sobretodo si dejo el pie en el acelerador y acelera lentamente, y si estoy en subida es peor porque empieza a hacer ruidos como si fuera un avión de turbo propulsión. Creen que pueda ser el cuerpo de aceleración?? Mi Up! tiene 61,000 km y 3 años.
Buenos días. Mi nombre es Miguel Ángel Lorenzo. Tengo u VW Take Up con13500kms. Hoy al encenderlo se prendió la luz del ECP en el tablero y no se apagaba el motor comenzó a fallar por el movimiento del auto temblaba como si fallara un cilindro. Luego de mandarlo lo apague. Y cuando le di marcha devuelta la luz del ECPno volvió a encenderse más. PREGUNTA: Es una falla tan grave como para que lo lleve al concesionario, ya que el mismo está en garantía. Es un modelo 2019 con 13500kms.ni siquiera el 1er service tiene hecho. Luego no se volvió a prender la luz más. Aguardo su respuesta. Muchas gracias.
El
Encendido de la
Luz epc y la falla no tienen vinculación, solo fue una coincidencia, se mojaron los patines de freno y se pegaron los patines. Coincidió
Que se encendió la luz de epc por que le ingresó agua a motor y provocó la falla
Alguien podría ayudarme ya estoy desesperada tengo un Up 2016 lleva 4 mecánicos y no dan con el problema que tiene , me prende y me apaga el Epc y cuando lo prende deja de acelerar. Apagó el carro y el problema desaparece , ya se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambió el sensor map junto con el conector ya no sé que hacer ya que literal el carro se lampasa en el taller el último mecanico me dijo que revisaría el cableado del arnés pero tiene 10 días y según no le encuentra nada Ayuda!!! Soy de Veracruz México si alguien conoce a alguien que se especialice en Volkswagen pasenme el dato por favor.
Hola lo tienes que llevar a un taller de inyección electrónica especializado
Ellos con un escáner pueden saber en minutos si lo que falla es el sensor el cableado o la computadora misma
Hola! La luz de ECP, Batería y OBD no se apagan a los segundos como el resto de las luces, sino que recién se apagan cuando el auto está en marcha. Para mi siempre se apagaron antes de dar el arranque, pero ahora tengo dudas ya que también en simultáneo suena una alarma en cuanto pongo en contacto y también se enciende la luz que indica que requiere un service (Insp). Qué es lo normal? Muchas gracias!!!
Estimados. Tengo un UP Pepper acabo de dejarlo estacionado y luego no querido encender más. Cambie la batería y sigue el mismo inconveniente. Me fijé los fusibles y tampoco. Qué corno puede ser???
La luz de EPC es electronic power control...es algún problema en el sistema electrónico del encendido...o algún sensor fusible o relay del mismo...lo que hace es cuando hay algún inconveniente de ese tipo no inyecta combustible para no provocar algún incendio en caso de chispa...es como que inmoviliza a la bomba inyectora de combustible...espero te sirva
Primero prendia la luz del motor en el tablero despues el EPC. Lo lleve cerbi y m cobraron 3000 pesos x vaciaron el tanque y cambiaron el filtró d nafta. Al rato q lo que hacia mismo
Hola. Hoy mi UP 2017 no quiso prender y se queda encendido eso dd EPC, ya hablé y va a venir la grúa para llevarlo a la agencia x la garantía. Que creen que sea la falla y en cuanto me va a salir??
Hola buenas tardes, tengo un prisma 2017 y se comenzó a prender la luz del check, le cambie las bujías y sigue marcando la falla, lo pusieron en el escaner y no arroja error. Que puede ser? Gracias!
Hola buenos días! Tengo un Up Move 2017, andando el carro se prendió el EPC, Check engine y se apagó ya no quiso prender, después de un rato volvió a prender, lo lleve a escanear y arroja error en el sensor de la alarma, alguien sabe dónde se encuentra ese sensor? A alguien le ha pasado lo mismo??
Pongo en contacto aparece EPC y después de puesto en marcha sigue encendida y no apaga después de un rato andando se apaga unos segundos y después vuelve a encender
La mayoría de comentarios dicen la misma falla, yo también vengo por lo mismo y la mayoría de comentarios dicen que es la bobina y el cuerpo de aceleración
Luego de qe la grúa lo llevará al mecánico el lo arranco intentando varias veces... tenía 2 bobinas en corto y las bujias no se las cambiaron nunca. Tiene 65000 km y todo los service hechos en agencia... La prox del service me encargo yo. Saludos a todos!!!!😀
Hola marce, las bujías se tienen que cambiar cada 60.000 kilómetros, es lo que recomienda vw , de esta manera se evita posibilidad de poner en corto las bobinas del encendido. -
Lamentablemente en la ARGENTINA los service prácticamente no les controlan nada, solo facturan. -
En mi caso personal le realice solamente el primero, luego me encargo yo, cambio de pastillas, filtros y aceite). -
Hasta los lubricentros rellenan los bidones y sellan los mismos con aceite de menor calidad y el vehículo empieza a sufrir las consecuencias, ( pagas sintético y te vas con común o semi en el mejor de los casos)
Hace un par de días, me costo arrancar el auto una vez, y no le preste mucha atención. Hoy quise arrancar el auto una vez, dos veces y no paso nada. Por lo general para arrancar, con solo girar la llave arranca sin necesidad si quiera de tocar el acelerador. Ya en el tercer intento, tuve que llevar el giro de la llave al tope y esperar que hiciera contacto, hasta que finalmente se encendio 3 seg y se apago. Vuelvo a girar y cuando senti que estaba por apagar, empiezo a bombear el acelerador. Y ahi se mantuvo encendido.
Hola fercho a mi nunca me habia mostrado ninguna señal con el epc. Pero de la noche a la mañana no me arranca y tengo que llamar a la grua porque estoy a pie. EPC indica el tablero asi que veremos que me informan des el concesionario oficial
No es menor recordar que solo tiene 4000 km. mi up ¡ y que era un chiche.
Buenas noches el EPC significa electronic power control, controla el cuerpo de mariposa, los sensores de pms, pedal de acelerador, luces de freno y vuelvo. En tu caso particular el epc te queda encendido porque el auto no arranca habría q escanearlo y determinar el fallo
Buenas noches, hoy me sucedió que la lectura de la temperatura en lugar de llegar a 90 grafos que es lo normal bajo hasta 25 grados, revise anticongelante no está frío no está caliente... este carro a tenido muchas fallas 😕 up 2017
El mio lo pongo en contacto y aparece epc lo arranco y sigue el epc q puede ser. Pierde aceleracion y larga olor como si estaria quemando el aceite impresion a ahogado
Se prendió el EPC lo escaneo y me da un error p032200 me fije y el sensor del cigueñal me deja ir a 3mil vueltas no más de eso desarme todo el frente y resulta que no puedo sacar el tornillo del sensor esta muy atrás hay alguna llave especial y despues de cambiarlo se le va ? Gracias
Hola buenas tarde , me paso lo mismo prendió la luz amarilla el auto quedó limitado , el escaneo no presenta fallas pero el auto no acelera , alguien que entienda q puede estar fallando , gracias
Me pasa igual, le conectan la computadora, borran el error y después vuelve a lo mismo. Las bujías están bien y los inyectores también y le cambiaron la bonita y sigue con esa falla.
Buenas tardes hace un año exactamente mi unidad de la nada, y digo de la nada les cuento andaba manejando con normalidad y de pronto el motor se paró como pude me aorille y traté de encenderlo dándole marcha pero no hacía nada solo habría el switch y nada, acudí a un mecánico y me comento que el problema era la computadora con todo el pesar del Mendo accedí a hacer este cambio también se le cambio batería y marcha, la unidad tardo 6 meses en entregármela y no había fallado hasta exactamente el jueves de la semana pasada en que después de parar la unidad baje a comprar unas cosas y cuando traté… Leer completa
Se me
Quemo la marcha de ya o que intente arrancar el carro y ya el mecánico me
Comento que está dañado del sensor de posición del cigüeñal estoy a la espera de que llegue la pieza para que el
Mecanico la cambié y les informl
Hola, como leí en la mayoría de los comentarios, parece que es común que se encienda en el tablero la señal de EPC, luego también se me prendió la luz del agua, y cuando está en marcha, pareciera que falla, la temperatura no pasa de los 90, alguien sabe que puede ser? ésto me pasó de la nada, o sea, de un momento a otro. Espero que alguien me ayude. Gracias
Fui al otro día del incidente a el concesionario oficial VW y me dijeron que el problema es el inyector y habría que desarmar el motor. El costo del trabajo es altísimo y es por eso que necesito una segunda opinión.
Me paso lo mismo es una falla de la computadora y el motor segun me dijeron en la agencia pero si debes llevarlo a revisión por qué después de dos días prendido el testigo a mi se me paro por completo y ni para atrás ni para adelante fue la grúa por el y le cambiaron medio motor
En abril del 2017 compré un auto UP 0 KMS y a las 3 semanas el auto comenzó a disparar la alarma estando estacionado, y al querer poner la alarma accionando el control; está no sonaba, un mes después el estéreo dejó de funcionar, lo lleve y procedió como garantía de fábrica pero 11 meses después el automóvil de repente enciende el EPC, que según el manual es un problema con el control del motor, al tratar de encenderlo ya de plano no arranca. Me siento molesta ya que compré un auto 0 kms para evitar molestias y tengo más problemas que si hubiera comprado un vehículo usado. Alguien que me diga si ha tenido un problema similar. Ésto es en México.