Esta tarde se encendió el testigo de los calentadores, que es como una espiral, se quedó parpadeando, pero no hay fallo en la potencia, ni al encenderla, todo está aparentemente normal. Lo único que le hice antes de salir el fallo fue poner agua para los limpiaparabrisas.
Hola!
Estuve mirando otros hilos antiguos de este problema y saqué el interruptor de la luz del freno que está en el pedal, lo limpié y lo volví a colocar y la luz dejó de parpadear.
No tengo muy claro que fue lo que hice o toqué pero funcionó 😉
Gracias!
Hola...
A mi se me encendió una vez con 9000 km y en la casa me dijeron que no le veían nada. Al cabo de una semana se encendió otra vez y volví a llevarla. Esta vez me dijeron que era un inyector y un tubo de combustible. Dos semanas para arreglar eso...Ahora con 18000 km, perdida de aceite chorreando por el motor...que dicen que unas juntas que estaban perdiendo. Vamos que no estoy nada contento con mi california t6.
Estuve mirando otros hilos antiguos de este problema y saqué el interruptor de la luz del freno que está en el pedal, lo limpié y lo volví a colocar y la luz dejó de parpadear.
No tengo muy claro que fue lo que hice o toqué pero funcionó 😉
Gracias!
A mi se me encendió una vez con 9000 km y en la casa me dijeron que no le veían nada. Al cabo de una semana se encendió otra vez y volví a llevarla. Esta vez me dijeron que era un inyector y un tubo de combustible. Dos semanas para arreglar eso...Ahora con 18000 km, perdida de aceite chorreando por el motor...que dicen que unas juntas que estaban perdiendo. Vamos que no estoy nada contento con mi california t6.