Buenas a todos.
Tengo un Touran de 11 años, con 230.000 kms (la mayoría en carretera) que no ha dado problemas. El otro día oí un "clon" en la autovía y paré. Goteaba aceite así que lo lleve al concesionario. Allí me dicen que hay que desmontar el motor (750€ por mano de obra) y ver (han visto una biela rota). Que si no hay que cambiar culata me costaría 3800€ de piezas más mano de obra=5500€. Si hay que cambiar la culata costaría 7800€ las piezas más mano de obra= 10.500€. Y si hay algo más...más pasta. La opción 2 que tengo es llevarlo a un taller (no oficial) de un amigo y que lo abra a ver. Este hombre del taller me dice que puede poner un motor de desguace y mano de obra por 3800-4000€ y el coche aguantaría. Me dicen varias personas (el mecánico del taller y otros expertos en coches) que estos coches aguantan fácilmente 400.000 kms. Que si no tengo pasta para un coche nuevo (por menos de 15000€ no merece la pena teniendo en cuenta que cojo carretera todos los días y 90kms) el touran arreglado me dura. DESCARTO LA REPARACION CARA DEL CONCESIONARIO (la de culata) y creo que la OPCION DEL TALLER Y MOTOR DESGUACE (teniendo en cuenta que es de confianza) podría servir para tirar unos años