Problemas de Válvula PCV
Problemas destacados
Valvula de pcv
Volkswagen Tiguan 2010 Tsi 2.0 automatica 135000 kms
Quisiera saber si es normal, que tenga aceite la manguera que sale de la válvula de pcv al múltiple de admisión
10 casos
PE
Como saber que válvula PCV es correcta para mi Tiguan 2011 les agradecería cualquier ayuda por favor.
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No es normal que pase aceite al múltiple de admisión, se debe lavar y cambiar la válvula PCV original
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ComentarLa manguera. De agua q ba conectada. Pcv.
Volkswagen Tiguan 2012 Tsi 2.0 120000 kms
Necesito la manguera. Q ba conectada al pcv del agua
Fuga de aceite
Volkswagen Tiguan 2010 Tiguan Track & Fun 2.0TSI 160000 kms
Hola, tengo una tiguan 2.0 TSI que me está fugando aceite en las mangueras que se conectan con el turbo. Aprox en un viaje de 45min pierde casi un litro de aceite que se almacena en dicha manguera que va para el turbo.
Pensamos que era el turbo, se hizo la reparación del mismo pero sigue fugando por la válvula PCV. Está también ya fue reemplazada en 2 ocasiones y sigue realizando la fuga del aceite. En los 5 años que tengo con ella jamás me había pasado, alguien ha tenido el mismo problema?
Cabe mencionar que la camioneta acelera y opera sin chistar y sin prender ningún sensor, su rendimiento es muy bueno.
Alguien a experimentado algo similar? Quedo atenta, gracias
Pensamos que era el turbo, se hizo la reparación del mismo pero sigue fugando por la válvula PCV. Está también ya fue reemplazada en 2 ocasiones y sigue realizando la fuga del aceite. En los 5 años que tengo con ella jamás me había pasado, alguien ha tenido el mismo problema?
Cabe mencionar que la camioneta acelera y opera sin chistar y sin prender ningún sensor, su rendimiento es muy bueno.
Alguien a experimentado algo similar? Quedo atenta, gracias
13 casos
Yo también me paso lo mismo i no se que hacer cada 10 minuto mi avisa presio de aceite. Es grave se sigo conduciendo con este aviso. A veces en nivel de aceite i a un así pita
Los Tiguan con turbo tienen el mismo problema. Tira el aceite, lo acumula en la entrada al turbo y el motor funciona con potencia. Hay que rellenar de aceite constantemente. Mecánico recomienda destapar motor pero es una operación delicada y costosa pues no se logrará halar el punto de fuga con certeza. Si se lleva a concesionaria siempre te piden cambiar el motor. Así que, solo recomendo revisar permanentemente el aceite y los fluidos y prolongar la vida del motor. Ojo, después de un tiempo el motor empezará a notar alto desgaste inevitablemente. Evaluar costo - beneficio en ese momento respecto a cambiar o reparar
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