La mejor forma de describir el problema que está teniendo el auto, es decir que tiene "bajones de tensión"; tal cual como los que uno puede experimentar en el domicilio, que todo "se apaga un poquito" ó pierde potencia por unos instantes; lo mismo pasa, pero uno lo nota en las luces (delanteras, y las del interior del habitáculo), y en el forzador del aire acondicionado, principalmente. Por momentos en la marcha, sobre todo cuando circulo en velocidad constante en bajas revoluciones (±1.300 RPM), ó freno (en la esquina, por ej. ), ó hago un cambio de marcha normal. No es predecible, ni lo logro asociar con algo específico, pero sí pasa cada vez que uso el auto.
También otro problema asociado a la parte eléctrica que puedo mencionar, es en el arranque; que nunca me dejó a pata, pero a veces, al girar la llave para darle arranque se siente unas primeras vueltas del arranque, se detiene por un segundo, y después retoma hasta arrancar; lo cual es molesto, porque uno se acostumbra a realizar un movimiento para arrancar, y a veces éste no alcanza para que arranque (y suelta la llave antes), y otras se pasa de rosca.
Si alguno tuvo alguno de éstos inconvenientes, ó tiene idea de qué puede estar pasándo; y puede orientarme un poco a por dónde empezar a revisar, ó cómo solucionarlo. Son bienvenidos todos los comentarios.
Hola tenés una fuga de corriente producto de algún falso contacto esporádico revisa terminales y porta fusibles en la batería repasa su apriete
Controla el terminal negativo que va al chasis que no esté flojo o tenga resto de sulfato o óxido si tenes duda volvé a comentar
Saludos
Voy a ocuparme de repasar esto que me decís el finde, ¿puedo hacerlo por mi cuenta, o revisar eso tiene una complejidad que amerita acudir a un electricista automotriz?
ACTUALIZO: No me tomé el trabajo de revisar nada por mi cuenta; mañana lo llevo al taller de un electromecánico. Y les comento qué resulta de eso. Gracias.
Aparentemente solucioné el problema; fui a uno de los mejores talleres de electromecánica de Resistencia, Chaco (sino el mejor) “Taller Manolo”. Y tras unas pruebas, y revisar las terminales, diagnosticó que el problema era “la masa”, que baja por el chasis. No sé bien qué le pasaba, pero impedía que la batería se cargue normalmente, y que tenga esos famosos bajones de tensión. La limpió, la ajustó; y santo remedio. Se siente como si fuese otro auto. Todo esto fue hoy a la siesta; y hasta ahora anda de diez. Cualquier cosa, actualizo.
Controla el terminal negativo que va al chasis que no esté flojo o tenga resto de sulfato o óxido si tenes duda volvé a comentar
Saludos