Volkswagen Suran Apagado de motor (se queda sin potencia o combustible)

Apagado de motor (se queda sin potencia o combustible)

Volkswagen Suran 2011 Trendline 40000 kms

Pues a mi me pasa lo mismo. Andando pierde potencia y se apaga. Hay que insistir varias veces hasta que arranca nuevamente. El problema es aleatorio. No se dá siempre en las mismas circunstancias (temperatyura, velocidad, etc). Incluso me ha sucedido varias veces que lo haga en un semáforo. Le cambié el filtro de nafta, lo escanearon y todo parecer normal. No sé que hacer

AdrianL de Argentina hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Suran?

¿Qué filtros hay en un Suran y cuándo reemplazarlos?

2 respuestas

marcelo de Argentina hace 9 años

Hola estimado, el posible problema que puedes llegar a tener es la bomba de combustible eléctrica, se encuentra situada debajo del asiento trasero, y seguramente no esta funcionando en forma correcta debido a calentamiento de la misma o fatiga del bobinado de la bomba, esto es debido que cuando enciendes el vehiculo comienza a funcionar en forma constante hasta que detienes la marcha del mismo. Los síntomas son perdida de potencia, se detiene el motor en modo ralentí, y sobre todo lo notaras cuando el vehiculo ha estado en moviento en prolongado tiempo y sobre todo cuando hay temperaturas elevadas. Lo que te recomiendo es llevar el coche a un taller de inyecccion y controlar el caudal de flujo de combustible que inyecta la bomba de combustible , esto se realiza con un caudalimetro debido que cuenta con un estándar de trabajo la bomba y se evalúan los parámetros de la misma. El scanner no te va dar ninguna solución y tampoco te va a detectar la falla, no en este caso. De toda forma la bomba de combustible tiene una vida útil de 90000 km aprox. Dependiendo de la calidad de combustible y cambio de los filtros de combustible. Si a la hora de reemplazar la misma, que es lo mas seguro vas a tener que hacer la de mejor calidad es la BOSCH de origen alemán, viene con un prefiltro y el cable conector, esto te lo aconsejo por que en el mercado vas ha encontrar sin prefiltro, sin conector debiendo usar el que ya tienes, y mas aun te van a querer vender la bomba de combustible universal como original, no es que no funcione pero tendras que modificar los conectores de la misma. Otro dato importante cuando saquen la bomba de combustible, yo te recomiendo solicites te reemplacen la goma de la tapa del vaso donde va todo el sistema de la bomba de combustible, esto evitara que cuando llenes el tanque de combustible no se derrame el mismo, ya que si vuelves a colocar la misma goma o junta de la tapa no te dara la misma hermeticidad dado que pierde su propiedad la misma al haber estado apretada por la tapa o aro araña. Espero te pueda ser de mucha utilidad mis comentarios y soluciones este problema que es bastante nefasto.