Problemas al arrancar en frio , la bomba no envia suficiente combustib

Volkswagen Suran 2015 confortline 60000 kms
Tengo un suran confortline 2015 con 60000 km, arranco siempre bien sin problemas hasta q se quemo la bomba de nafta original ,ahi empezaron los incovenientes , me estafaron y colocaron supuestamente la original bosch ,que duro menos de 5 meses y le costaba arrancar el burro giraba varias veces hasta arrancar y a veces fallando como si no llegara nafta , al quemarse nuevamente esta bomba , la llevo a a otro taller y me dicen que no era la original ,sino una china , fui yo directamente a buscar repuestos y compre bosch en caja. Asi todo los problemas al arranque siguen tiene q giraa varias veces el burro hasta arrancar. No se ya que mas hacer alguno tuvo problemas similares
Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
5 respuestas 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Proba con limpieza de inyectores.
Ruben de Argentina hace 7 años
Ya lo hice después del segundo cambio de bomba de nafta ,cómo así también cambie el filtro q está a la salida del tanque de nafta
En una consulta realizada hoy voy a controlarle con un manómetro a la mañana, a ver si la cantidad de presión es la justa para el arranque
Vuelvo a hacer comentarios luego
ottogarage de Argentina hace 7 años
Buenisimo, si la presion de combustible es la correcta, te sugiero llevar a probar la bobina, y que suelen venir falladas ene estos modelos
Ruben de Argentina hace 7 años
Quería comentar q quedó resuelto el problema con la bomba de nafta ,el inconveniente estaba en que una vez controlada con manómetro para ver presión la misma era la correcta ,pero la nafta no quedaba en circuito y volvía al tanque
Hay un regulador de presión q actúa con un diafragma q hace q esto no suceda ,el cual no actuaba
Cambiando el mismo ,ahora hay nafta y presión continua y más en frio luego de algunas horas
Ruben de Argentina hace 7 años
Quería comentar que el problema al arrancar en frio que era difícil se debía al regulador de presión q está fuera de la bomba , ya que al poner el manómetro la presión era o insuficiente y a su vez el circuito de vaciaba de combustible
Una vez cambiada dicha pieza ,el arranque ahora es normal
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