Ya que no cuento con el manual del motor diesel me es imposible saberlo; el motor lleva una manguera que va de la tapadera de valvulas a una pieza metalica donde precisamente va el filtro de aire(creo que se llama multiple de admision o va conectada al mismo); no se si la presencia de aceite(en poca cantidad) sea normal o sea problema de anillos que no se cuando fue la ultima vez que se cambiaron (no sellan bien por lo tanto esa presion impulsa el aceite y sale por la tapa de valvulas y llega al "multiple de admision" donde va colocado el filtro)

Tengo un problema, mi carro enciende muy bien pero enseguida se apaga, no da tiempo ni siquiera de acelerar, quite el filtro de aire para revisar si inyecta gasolina y si inyecta, revise la chispa y si tiene. Alguien me puede ayudar por favor, se los agradezco. Es una caribe 1980 motor 1.6

Hola, tengo un VW, golf gti modelo 2007, tengo un problema ya que se me acelera de 1000 a 2000 revoluciones y se encendio el testigo del CHECK ENGINE, cabe mencionar que ya se le realizo el servicio de afinacion, le lavaron los inyectores, cambio de aceite del motor, bujias y filtro de aire nuevo, lo fui a escanear al autozone y me dicen que compruebe mi sensor de oxigeno y maf, no habla nada del cuerpo de aceleracion, 2 dias despues fui a la agencia a que me lo diagnosticaran y me dijeron que lo que se tenia que cambiar seria el cuerpo de aceleración, mi pregunta es?, es correcto que ya no si… Leer completa