Me paso lo mismo, cambie bomba de aceite, aceite, filtro, lavado interno de motor, bulbo de presion de aceite, y aun se prende cuando no acelero, cuando dejo de acelerar se prende el foco del aceite. Encontraste que paso finalmente?
Yo le hice lo mismo y no quedaba asque mi mecánico le bajó la caja para poder sacar el síguela lo rectifico cambio metales de bancada y metales de pistón porque no tenía presión se fugaba cuando pasaban 15 minutos prendía le tablero presión de aceite y aseleraba y se apagaba y ya quedó después de cambiar bomba bulbo arnés limpiar base de aceite pero ya quedó con la rectificación de cigüeñal lo pulieron quedó al cien
Buenas, estoy presentando problema con la presión de aceite de mi pointer 2002 ya le he cambiado bomba de aceite, filtro de aceite, bulbo, hasta me recomendaron revisarla cabeza ó cámara que es donde está la leva sin embrago la falla persiste, es decir cuando esta en frió marca unas 50 PSI pero a medida que calienta baja hasta llegar a 5 PSI (esto lo logro validar por que le coloque un medidor de aguja) y allí es donde comienza la agonía de la luz en el tablero. Me dicen que debo cambiar la cabeza completa, sin embargo leí sobre el Bypass. Por ello te consulto...
1-Pudiste solventar la falla?
2-Cual era el problema?
3-Podría ser la base del porta filtro de aceite, se habla que internamente trae una válvula pero no se si aplica por el año de mi carro (gol 2002?
4-Funciona el bypass?
1-Pudiste solventar la falla?
2-Cual era el problema?
3-Podría ser la base del porta filtro de aceite, se habla que internamente trae una válvula pero no se si aplica por el año de mi carro (gol 2002?
4-Funciona el bypass?