Prende testigo del aceite
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 0 kms
Amigos le hice la reparación ami pointer, tiene bomba nueva, cabeza nueva, block revisado, aceite e provado del 5w-20 y del 10w-30, filtro nuevo, Cabeza con su torque adecuado, base del filtro nueva, prácticamente todo el sistema de lubricacion esta nuevo. Y le sigue prendiendo el testigo del aceite solo cuando esta caliente, a las 1000 RMP parpadea el testigo bajando de ellas se queda prendido, ya me tiene arto el carro, lo tiro a la basura? o que puede ser?
7 respuestas
CA
A mi me pasa lo mismo con mi pointer station wagon 2002 1.8, hace 15 dias comenzo a encender el testigo de aceite solo cuando llega a la temperatura de trabajo y alrededor de las 1000 rmp, conforme lo uso por mas tiempo el testigo enciende a mas revoluciones incluso a 2500 enciende cuando voy en carretera viajando. Temo invertir en reparaciones que no valgan la pena. Espero soluciones tu problema y me pases el tip. Saludos desde Sonora, México.
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No todavía no lo único que me queda es checar la cabeza, que tenga las libras necesarias, verificar el árbol de levas, por que anterior mente se le dio un amarre de árbol de levas, en la rectificadora me dijeron que estaba bien, pero no estoy seguro.
Votar útilCA
El día de ayer quite el cárter del motor con el fin de revisar si la toma de la bomba por donde succiona el aceite estaba obstruida, en primer lugar tuve que quitar los soportes del motor y levantarlo porque una barra metálica no me dejaba acceder al cárter. Cuando por fin pude abrirlo me encuentro con que la toma de succión de la bomba está limpia completamente así que decidí desmontar la bomba para revisarla. La desarmé y me encuentro con que presenta un poco de desgaste en los engranes, se mueven y se abre un pequeño espacio entre ellos. Aún no reemplazo la bomba pero hoy por la tarde lo haré y espero que con eso se solucione. Un mecánico me sugirió usar la bomba de repuesto original comprada en la agencia para estar más seguro. Saludos y cuando arme mi pointer te comento que sucede.
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MA
Por milesima ves desmonte la tapa de punterias, para ver como se comportan los botadores en funcionamiento, y descubrí que huvo una fuga de presión por un metal de arbol de levas, al parecer es el numero 5, espero y ese sea mi problema, mañana ire con una rectificadora aver que me dicen por que ese metal es diferente a los demás, y abusados a los que reglaran esos carros en los catalagos los empaques de cabeza aveces no son los que marcan para que de preferencia se lleven muestra, y pre-carguen la bomba de aceite o se quema
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CA
Hola, como te comenté compre la bomba de aceite y la monte nueva, eso quitó el problema en un 80% pero me decepcionó un poco el ver que el testigo de aceite se encendía de vez en cuando, solo en ocasiones y por menor tiempo pero lo seguía haciendo. Para estar más seguro de que no era falla mecánica fui a comprar el bulbo de presión de aceite y al reemplazar el anterior la falla desapareció. Como observación, si tienes un pointer con esta misma falla o parecida, al abrir el switch debe encenderse la luz del testigo (cuando el auto aún está apagado), y al encender el coche debe apagarse el testigo por la presencia de presión de aceite, si no se comporta de es manera es mejor checar el estado del bulbo y del cable que lo comunica al arnés debido a que por vibraciones del motor pudiera dañarse y provocar falsos contactos. Saludos y espero que tu también soluciones tu problema.
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A mi pointer 2002 le cambiaron la bomba de aceite,el aceite,filtro y empaque del carter, y despues de dias se empezo a encender el testigo del aceite cuando el motor toma su temperatura, a que se debeme lo podrian decir por favor,gracias.
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GE
Que le chequen la valvula de alivio de presion de aceite que se encuentra en la base del filtrode aceite es smuy barata esta pegada hay que cambiarla, ningun mecanico lo hace no se si es por qe no sepan o de plano para seguir sacando lana
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