Desde que tengo mi pointer note que al pisar a fondo el pedal del clutch se escucha un ruido como cuando haces girar un Valero sin aceite el clásico ruido de metal rosando con metal como cuando cae agua a la banda del motor y chilla pero solo se escucha cuando piso el pedal del clutch

Mi mecánico me dice que hay que cambiar el collarín del clutch pero un amigo que es mecánico de trasmisiones dice qué hay que cambiar el kit completo del clutch osea plato diafragma y buje piloto (eso me dijo el)

No se mucho de trasmisiones mas que lo que he visto en el discovery turbo :D pero supongo que ya qué van a bajar la transmisión es buena idea hacer todo el trabajo

Mi duda es que marcas de clutch son buenas y si será nesesario cambiar el volante motriz también o solo mandarlo a rectificar y si es así cuanto podría costar