Hola...buenas...tengo un Pointer 96 cli. Le cambiamos el radiador,bomba de agua,bulbos,mangueras y electroventilador. Todo le tuve q hacer la tapa(se le hizo un plano nada mas)el problema es q se le saco el termostato y el auto a los 5 min ya llega a 80°. No pasa los 90° la temperatura,pero el electro en ruta no se apaga nunca,y estacionado si prende y apaga lo mas bien. Los mecanivos me dicen q es al pedo ponerle el termostato(ya q por lo q lei aca ed indispensable en este motor)tendra algo q ver eso?puede ser q la tapa tenga una fisura?desde ya muchas gracias
Hola Eduardo tengo el mismo auto y el mismo problema casi idéntico, soy de buenos aires , te paso mi email así te comparto lo todo lo que averigüe, mi auto estuvo funcionando sin termostato pero al final se jodio, no sé si fue por eso , justo hace un rato estaba mirando un vídeo en YouTube acerca de eliminarlo o no. [email protected]
Tengo tambien un 96 y estos ultimos dias tambien tuve problemas de temperatura, por mas q prenda directo el electro sigue subiendo, mas en ruta, es muyu raro
Alguien sabe como arreglar este problema yo tambien lo tengo, me calienta en ruta cuando paso los 100 km por hora me sube la temperatura a medida que hacelere, tiene todo nuevo, que puedo hacer''''''''''
Yo no sé ustedes, pero por los comentarios parece que es el motor, el que calienta en demasía y no tanto de refrigeración. Ásí y todo, en ese contexto, podría pasar que la refrigeración no falle pero que sea "chica", para ese motor. El electro, a alta velocidad se mantiene funcionando permanentemente, en los casos presentados?, o se apaga, como sucede normalmente en la mayoría de los autos.
Tampoco trae termostato