Un día por la mañana me subí y bajé del auto sin ninguna eventualidad a las 7:00 am y para las 2:00 pm que quise volver a abordar el coche la puerta del conductor ya no abrió a pesar de que la chapa funciona: uso la llave original de chip y el seguro sube y baja sin ningún problema. Lo verificó un carrocero y dos cerrajeros pero nadie ha podido encontrar el problema. La puerta sigue materialmente sellada, no la hemos podido abrir y como la palanca funciona, me dicen que si la forzan se romperá la manivela. No sé si sirva de algo pero el mismo día que se descompuso la puerta, el foco interior ya no prendió.
Me acaba de pasar lo mismo, el seguro se siente como que no entra completo, sale bien pero no se regresa. Ya desarme la puerta por dentro pero no me deja acceder bien y hacer algo mas. Lo de tu luz supongo fue casualidad jeje saludos
Que tal a mi me pasa exactamente lo mismo, el seguro sube y baja manualmente sin problema, meto la llave para quitar el seguro y también sube y baja sin problema, pero al querer abrirlo jalo la manija y no quiere, ni por dentro ni por fuera, por favor si ya alguien a tenido este problema y lo a resuelto que comparta la solución, saludos - mi auto e un Pointer 2006 5 puertas
Pasa que cuandobota los seguros al cerrar el Switch
Al mismo tiempo jalaron la palanca para abrirla y está trabado el seguro si te fijas cuando lo botas este no sube totalmente igual que los otros tienen q botarlo al mismo tiempo manual cuando los bote eléctricamente
Varias veces hasta que se destrabe
Tengo el mismo problema, la puerta está sellada, a la persona a quien se lo llevé me dice que la chapa esta rota y que la única forma es destruyendo la tapa de adentro, la verdad ya me canse de subirme por el lado del copiloto, ayuda por favor...
Hola... ese comentario ya tiene tres años... espero que se haya solucionado de la mejor manera... me paso lo mismo con la puerta del copiloto. Cerrada sin que se lograra abrir por dentro o fuera... la solución es bastante sencilla: quitas los 2 tornillos el que esta en el descansa brazo y donde esta la palanca para abrir la puerta, despegas con cuidado la parte superior derecha (sacas las grapas) baja el vidrio antes de quitar la manija... ya con espacio suficiente para maniobrar la cerradura baja con un desarmador uno de los relieves que tiene, revisa que no este puesto el seguro (si no lo encuentras desarma la tapa de la puerta que funciona y observa como funciona el mecanismo para abrir y cerrar) es cuestion de paciencia, despues de eso vuala... se abre! y ahora a desarmar y revisar donde esta la falla en la cerradura... suerte! viva el metal!
La experiencia qué tuve respecto a mi carro es que la cerré y ya no podía abrirla no cerrarla, como estaba pues me era imposible desarmarla por dentro ya qué era inaccesible poder revisar la manija, el seguro subía y bajaba pero no abría... La solución qué a mi me funciono fue "jugar" la manija con la llave abrirla y cerrarla, abrirla y cerrarla varias veces y boto el seguro por completo... Espero les funcione, a mi me costó algo de paciencia pero por fin pudo abrir
Al mismo tiempo jalaron la palanca para abrirla y está trabado el seguro si te fijas cuando lo botas este no sube totalmente igual que los otros tienen q botarlo al mismo tiempo manual cuando los bote eléctricamente
Varias veces hasta que se destrabe