Verificar si hay fugas, en dado caso de que no hallan, si en la mañana cuando prendes por primera vez tu crv en el día sale mucho humo por el escape, es posible que le repares el motor. Si tienen bloqueo central hay que verificar fusibles, si no hacer mantenimiento al actuador de la puerta del conductor,
No está bien, a menos que en mes y medio esté andando 5000 km. Cambie el aceite por uno mejor, ya que el que está usando, es un aceite quemado o de muyyyyy baja calidad. Asegúrese de echar aceite de botella sellada, no de barril (lo que llamamos acá al granel). Ojalá que el aceite sea de API mayor de SL y que el SAE sea el apropiado. El mío es 15W40 y se lo sigo echando a pesar de llevar 160 mil km. Si puede conseguir aceite semisintético con ACEA A3/B3 sería mucho mejor.
Hola,mi C4 gasolina me da siempre fallo en la sonda,a la vez que me sale fallo en ASP y me consume un litro de aceite cada mes.Me cambian la sonda y al poco otra vez,llevo ya 4 sondas en menos de 50.000km...no sé si a alguien le ha pasado,puede ser que se filtre el aceite hacia la sonda y la queme a través del sensor de aceite?porque desde que me lo cambiaron me pasa.
El mecánico me dice que pide aceite por holgura del motor,y no tiene arreglo,pero se me hace muy raro con estos kilómetros que ya coja holgura.
Gracias de antemano.
Hola,si. Lo lleve a la casa oficial ,me dijeron que a veces hay que ponerla la pieza oficial ,la cambiaron nuevamente y la verdad que no ha vuelto a pasar. En lugar de 120 eur que me costaba,me costó 500 eur jaja,pero no ha vuelto a dar problemas y llevo 25.000 kms hechos. Sobre el consumo de aceite eso sigue igual
Hace un mes se consume un litro de aceite semanal, cabe destacar que mi vehículo tiene 173.000 km y utiliza aceite semisintetico 15/40, el tubo de escape esa seco y le he mandado a revisar si tiene botes de aceite y el mecánico me manifestó que no tiene botes, a que se deberá ese consumo de aceite? Hace aproximadamente 2 años se me recalentó y le cambiaron todas las empacaduras y lo anillaron
Saludos le repare el motor a mi optra con todos a sus accesorios nuevos, ahora cuando lo enciendo en la mañana luego de 15 minutos comienza a sonar un taquete leve y la luz de presion de aceite en el tablero parpadea, a lo que se acelera se apaga pero hay momentos que ando rodando y disminuyo la aceleracion se enciende completa la luz de presion de aceite y anteriormente antes reparar no ocurria eso mi pregunta ¿ sera que la bomba de aceite pierde presion y por eso estan sucediendo esas fallas?
Amigo hace un tiempo tuve un operador le hice motor todo nuevo , y en mínimo prendía la luz roja ,,con bomba nueva y todo se la colocamos a otro optra y el carro no fallaba,, y lo q descubrimos fue q el cigüeñal del optrs tiene q quedar perfecto si no queda prediendo la luz roja en minimo
Anda bien pero gasta aceite y no venta pero ya mes gasto 1 litro de aceite en 550k
Pero no humea siempre lo hace de ves en cuando y no me saben decir que es
Amigo el humo es 100% que son las gomas de las valvulas o los gorros como otros le llaman, solo con cambiar eso ten la seguridad que se soluciona tanto el consumo se aceite como la humeada, aqui en venezuela ese trabajo se puede hacer sin bajar la camara o culata, pero por recomendación sera mejor bajar la camara o culata y que en la rectificadora le hagan el mantenimiento completo a la camara, limpieza con baño químico, acienten las válvulas, cambien las gomas o gorros y asi garantizas el trabajo, tambien te recomendaría anillar pero eso ya esta dentro de lo que tu presupuesto te permita, Saludos...