SolucionadoNo acelera y no arranca
Volkswagen Passat 2002 1.9 tdi 230000 kms
Me cambiaron distribucion de mi passat tdi y arranca pero no acelera, me dijeron que esta en advertencia por eso no acelera, en la computadora salta una falla del sensor de fase que esta en el engranaje del arbol de levas, me revisaron el punto y esta bien, ahora pasaron 3 dias y el auto ya no quiere arrancar, cabecea mucho, tira humo pero no arranca. Que puede ser? me estoy volviendo loco.
2 casos
-3
SE
Ya lo arreglaste? Yo igual. Misma falla no se quien sepa arregrarlo en la vw no conocían ni el motor en mi caso es un w8
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JL
Hola tengo el mismo problema con mi passat 1.8 turbo modelo 2005, al principio mi carro estaba arrancando al primer start, lo lleve al mecánico por que no aceleraba bien, le pisaba a fondo el acelerador y no respondía como debía de ser, cuando lo escanearón con la computadora le decía " RPM asignación incorrecta" que según el mecánico estaba fuera de tiempo, después de ello según lo pusieron a tiempo por que los arboles de levas estaban mal posicionados, después de eso arrancaba al tercer intento de marcha pero seguía con el mismo defecto de la aceleración. Ahora esta peor ya no quiere arrancar y le marca el sensor de árbol de levas, y ya le hicieron pruebas cambiándolo por otro y sigue con el mismo fallo, ya le cambie el cuerpo de aceleración pero sigue con lo mismo... ya me dijeron que probablemente puede ser la computadora pero no se. ¿alguien me puede ayudar? ya cambie de mecánico y verifico el tiempo y según esta bien pero ahora el carro ya no quiere a arrancar y después de insistir arranca y acelera muy bien pero a la hora de poner directa o reversa se apaga, ¿QUE PODRA SER?... ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaa por favorrrrr
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Mejor respuesta (según manuel)
MA
Hola jlusaenz el problema que tenia el passat era la geometria variable del turbo estaba con aceite y se habia pegado, cambiamos el turbo y quedo perfecto, el tema que te marca que esta fuera de tiempo en la computadora nunca se fue pero el auto anda perfecto. Espero te sirva de ayuda.
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LA
El problema cuando limpie inyectores.la tapadel manifold aire w8 tiene una guiaen tapa ajusta en monoblock un perno. Q si se sale va y cae a la cámara de un pistón por error. Y ahí rompe válvulas y pistón. Eso paso. Y en la agencia en lugar mover motor manualmente girando a mano lo echaron a andar y paso la rotura mencionada. En México no conocen el w8
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