Problemas de Se descarga la batería

Problemas destacados

Se apagó el carro y ya no dio marcha y la batería está muerta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Lupo 2005 Comfortline 109000 kms
Iba manejando y de momento el auto se apagó (faros, tablero, estéreo, motor) quise prenderlo y ya no dio marcha y las luces no prendían, le cambie la batería y no prendió nada... Será el alternador???
Miguel MTZ de México hace 10 años  
MI
3 casos 
odracir de México hace 10 años
Me paso lo mismo en mi caso ante de la terminal de la bateria tiene una caja donde de desprenden varias lineas se aflojo despues de 6 años la tuerca la aprete y listo
Maria de México hace 6 años
Hola a mi me ha pasado exactámente lo mismo y quiero cambiar esa pieza alguien sabe como se llama?
Héctor Jiménez de México hace 3 años
@MariaCaja de fusibles de la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel MTZ )
Miguel MTZ de México hace 10 años
Gracias por tu comentario, mi problema ya se resolvió y todo el problema fue causado por un fusible que está en el área de la bateria el cual se quemó o cumplió su vida util y fue lo que causó todo el problema; lo cambié y problema resuelto.
Dentista de México hace 10 años
Me pasó exactamente lo mismo en un 2005. Un fusible se quemó. Bastó sustituirlo y listo...
Adrian ochoa de México hace 7 años
Alguien sabe de cuantos amperes son los fusibles que van sobre la bateria por que me lo quema seguido. Y en el manual no viene por favor
Mario P de México hace 9 años
A mi recién me pasó lo mismo que a Miguel y la solución fue un buen apretón de tuercas!!! ni siquiera hubo que cambiar un fusible!!!
Victor de México hace 3 años
K piensa fue la k apretaron o donde ests
Mario P de México hace 3 años
Solo apretar las terminales de los cables conectados a la batería
Edgar de México hace 8 años
Mi carro me pasa lo mismo se me apago después que pase por dos charcos de agua, lo quise render pero estaba completamente muerto, todo lo eléctrico no prendio nada, ni luces, ni daba marcha, ni el estéreo, ni vidrios, ni puertas, ni alarma, alguien me podría decir que es lo que tiene y como checan esos fusibles???
Adrian ochoa de México hace 7 años
Son unas laminitas q estan sobre la bateria. Se queman y el auto se bloquea totalmente
Blue49 de México hace 5 años
Pero cuál es el amperaje de cada una de las laminillas?
Malamen de México hace 8 años
Tengo un problema parecido, hace dos meses me repararon alternador y de pronto me aparecio el indicador de bateria, cheque carga de bateria y alternador y funcionan, el detalle es cuando en ocasiones se apaga solo el indicador y vuelve a cargar la bateria, pero en cuanto lo apago y lo vuelvo a encender el indicador vuelve a mostrarse de que hay problema con la bateria y ya no carga pero hice mediciones de voltaje al alternador y si emite carga, si alguien sabe si existe un relevador u otro dispositivo que controle la carga por favor se los agradecere, saludos
william de México hace 5 años
Igual me paso lo mismo, después de un viaje largo... Llegamos y al volverlo arrancar estaba muerto, apreté las tuercas de la pila y listo al llavazo.
Gabriel de México hace 5 años
Oye amigo apenas adquiría el lupo 2005 quería preguntarte si es normal que cuando cierres el carro las luces de los controles de las ventanas se quedan prendidos?
Frery de México hace 2 años
@GabrielSi son unos led rojos que parpadean es la alarma
JONATHAN de México hace 5 años
Que tal, hoy me pasó a mi, pase un tope en mi Lupo 2005 y se apagó completamente, no prendía nada en el tablero, no había marcha nada, traje a un eléctrico y fue lo primero que reviso los fusibles encima de la bateria, los dos normales y otros dos en forma de lámina, se dió cuenta que el del lado izquierdo no pasaba corriente, lo quito, lijo u montó, de inmediato el carro arranco sin problema
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Se descarga la batería apagado y es nueva

Volkswagen Lupo 2005 2 puertas  180000 kms
Se descarga la batería en la noche en el trascurso del día usandolo ya no se prende normal
Fernando Mora de México hace 3 años  
FE
1 caso 
Rey David Ceron de México hace 3 años
Hay que revisar el regulador del alternador. Eso es motivo que no cargue la batería nueva y por eso se esta descargando. Si prendes el coche y desconectas la batería, debería mantenerse prendido el motor por el alternador. Si se apaga es por el regulador. Solo se cambia el regular y listo. Mi alternador ( lupo 2005) me duró 15 años si problema. Apenas hace 3 meses fallo. Saludos
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Al desactivar la alarma se bajan los cuatro cristales

Volkswagen Lupo 2006 confortline 127000 kms
Cuando llego a tener que usar la llave para abrir la cerradura por ejemplo cuando la pila del mando ya esta baja abro la puerta del conductor utililzando la llave en la cerradura esta no desactiva la alarma empieza a sonar y se desactiva al encender el motor, cuando apago el auto y saco la llave del switch los seguros se abren como normalmente lo hace pero en esta ocasion se bajan todos los cristales despues cuando llapuedo usar el mando para activar o desactivar la alarma tiene el mismo comportamiento al desactivar se bajan los cristales y al activar la alarma se suben nuevamente
yera de México hace 8 años  
YE
4 casos 
Rulo27 de México hace 8 años
Prueba metiendo la llave en el switch, abres el switch (sin encender el auto) y con la llave en posicion de apertura de switch manten presionado el boton de la alarma unos 10 segundos. Vas a notar que el foquito de la llave parpadea. Despues haz lo mismo pero ya con el motor encendido. Apaga el coche y prueba el defecto deberia estar corregido.
Eduardo de México hace 2 años
Mis controles de los elevadores de las ventanas parpadean creen que sea la alarma
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Motor de arranque gira pesado y descarga la batería

Volkswagen Lupo 2005 3 putas 1.6 lts 150000 kms
Retire motor de arranque y desinstalado gira normal al revisar carbones percibí que un imán de los campos está roto algún consejo o recomendación además si alguien me pudiera ayudar con el dato de donde podré comprar los imanes para reemplazo y descartar que ese sea el problema
Leonel García de México hace 3 años  
LE
3 casos 
Edmundo de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste, a mi me pasa igual
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Sé descarga por qué sé entienden los cuartos y seguros dé alarma séy

Volkswagen Lupo 2005 Gasolina 5puertas 158 kms
Sé suben los seguros y sé bajan solos y sé activa preventivas
Raul rico de México hace 2 años  
RA
1 caso 
Leonardo de México hace un año
Me pasaba lo mismo y era un componente que estaba desoldado en la tarjeta de la alarma
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Sé descarga por qué sé entienden los cuartos y seguros dé alarma séy

Volkswagen Lupo 2005 Gasolina 5puertas 158 kms
Sé suben los seguros y sé bajan solos y sé activa preventivas
Raul rico de México hace 2 años  
RA
2 casos 

Los electroventiladores se prenden con el motor casi en frio

Volkswagen Lupo 2006 TRENLINE 85000 kms
Mi coche lo tenia guardado por 2,5 años, casi no lo usaba, lo encendia cada fin de semana para carga la bateria, hay veces ni con la bateria encendia por que se descargaba, Hoy tengo el problema que ya lo estoy usando que los electroventiladores se prenden casi en frio, en el caliente andan con mas fuerza, esto sucedio en epoca de calor en el estado de Sonora, Mexico, al mismo tiempo dejo de funcionar correctamente el A/A casi no enfria. Estuve con ese pendiente casi 3 semanas, y hoy se prendio el testigo de la temperatura parpadeando en rojo, lo deje un rato que se enfriara y le segui, al rat… Leer completa
vickross de México hace 9 años  
VI
5 casos 
Ross de México hace 8 años
Es el sensor de temperatura.
JG00 de México hace 7 años
Tengo un lupo 05 con el mismo problema pero quiero saber donde esa este sensor y si es el único que lleva o lleva un bulbo para los ventiladores por que segun me dicen también puede ser el problema ????
Frery de México hace un año
@JG00Termostato se pega por tanto tiempo agarra sarro por el agüa
vickross de México hace 8 años
Lo lleve a la agencia VW la verdad de todas las agencias automotrices de cualquier marca que haya conocido. Esta es una de las mas conscientes y honradas. Le hicieron el chequeo y resulto ser el termostato y al mismo tiempo se descompuso el compresor de A/A. Lo mejor fue la cuenta. Ni tan cara ni barata lo justo apenas 120.00 dolares ( y lo digo en dolares para que se comprenda en cualquier latitud, ya que el PESO en mexico esta sube y baja).
luis nock de México hace 7 años
Mira si lo mas seguro es que tengas que purgar el radiador por que al tener aire no circula correctamente el agua asi me paso como el tuyo y con la purgada se le quito el problema para purgar el radiador solo tienes que desconectar la manguera que va al recuperador es una manguera chiquita la quitas echas a andar el carro (solo cuando este frio) y por el tapon del recuperador le enpiesas a echar anticongelante en la manguerita se va a enpezar a caer el anticonguelante pones una bandeja para que no se tire y cuando veas que ya no saca buebujas la manguerita osea unos dos minutos pones la manguerita en su sitio cierras el tapon del recuperador y listo vas a ver como el ventilador entra correctamente
Uriel de México hace 6 años
Mi Lupo es 2005 después un buen tramo. Manejando me empieza a parpadear la luz de acuerdo como si le faltará en si le acabo de cambiar todo tarde aceite se le hizo la afinación pero aún así me sigue preguntando prediendo que podría ser ya le pasaron el escáner
Redfield de México hace 5 años
Si no le pusiste el aceite que lleva prueba con un 15w40 si no se apaga tu problema está en el motor yo pasé por algo igual al tomar temperatura se prendia en testigo del aceite aceleraba y se apagaba en un problema en la cabeza del motor donde va el árbol de levas checa antes de dañar todo el motor
vickross de México hace 5 años
El problema al final fue el termostato y sus conexiones. Asunto arreglado
charly de México hace 3 años
Hola Uriel buenas tardes, justo me esta pasando lo mismo y queria validar contigo si resolviste tu problema y cual fue la solucion. Mil gracias de antemano!
Nalleli de México hace 4 años
Recientemente hice un viaje a la sierra queretana, no se si la altura o la baja temperatura afectaria mi lupo 2007. Se prendió el testigo del motor (amarillo), y a partir de ese momento cada vez que enciendo el auto, se prende el ventilador, aun estado frío...
Jorge Sánchez de México hace un año
Hola, mi LUPO tiene lo siguiente: apaga bien el A/A, y en la posición 1 si prende motor y compresor, y sale aire frío, pero en la posición 2, 3 y 4 se apaga el compresor y ya no enfría, si sube la velocidad del aire, pero repito, se apaga el compresor. Tu que opinas? Gracias.
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No enciende

Volkswagen Lupo 2005  135000 kms
Buenas noches tengo un lupo 2005 y cuando hago un recorrido largo lo apago y al quererlo encencer suena como que le falla la marcha o la bateria esta baja y cuando lo prendo en la mañana no tengo ningun problema ayuda!!!!
Natalia79 de México hace 9 años  
NA
3 casos 
Gaby de México hace 9 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, mi esposo y yo nos dimos cuenta de que tienes que quitar la llave y apagar las luces y el aire y entonces vuelve a intentar y todo estará bien. Creo que es una mañana que tiene este modelo.
florecilla de México hace 9 años
Hola a mi me pasa igual, ya llevo 15 días k noto k al hacer un recorrido apagarlo y volver a encender no da marcha, necesita pasar casi 30 minutos, noto k como si se tuviera k enfriar, pero nunca me ha marcado temperatura, y el abanico enciende bien. Ya esta afinado, le cambiaron los cables del distribuidor, le sondiaron el radiador, revisaron pila, alternador, revisaron el motor de arranque y aparentemente esta bien, únicamente le cambiaron el buje pork sr veía desgastado, y hoy me volvió a pasar lo mismo,ya no se k hacer.
Nancy de México hace 9 años
Hola, a mi hace un año me paso lo mismo por las mañanas prendía sin ningún problema pero cuando recorría grandes distancias lo apagaba y volver a encenderlo ya no quería y el problema fue la batería, no manifestaba que fuera eso ya que me prestaron una para corroborarlo pero seguía haciendo el mismo problema lo lleve con el eléctrico checo los niveles y si fue la batería la compre original y jamás se ha vuelto a presentar el problema, espero y sea tu caso, saludos!!!
benny de México hace 9 años
Checa la bomba de agua, o el sensor de temperatura, el sensor es fácil de quitar puedes empezar a revisar primero este y si lo vez en muy mal estado pues cambiarlo y revisar si se sigue apareciendo, si hiciste algún cambio ya sea de bomba de agua o sensor te recomiendo que desconectes la batería para reiniciar el sistema unos 5 min y vuelve a conectar y si sigue apareciendo entoces ya puedes revisar el sensor de oxigeno y por ultimo la bomba de agua q ya no este trabajando correctamente. , también revisa si no te esta consumiendo mucho anticongelante ya sea q tenga fuga el radiador, revisa las mangueras enciende el carro y espera a que caliente para que puedas tocarlas estas deben de estar con con agua y se debe de sentir dura y no aguadas.
benny de México hace 9 años
Perdón no tomar el comentario anterior, los carros se pueden bloquear porque tal vez no esta pasandando aceite al motor ahora si revisa con un mecanico porque posiblemente estén tapados algunos de aceite y atiéndelo porque se te va a desvielar
Florecilla de México hace 9 años
Gracias lo lleve a la agencia y resultó ser el embobinado del motor de arranque, le pusieron uno nuevo y listo
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Se me calento

Volkswagen Lupo 2006 4 puertas 150000 kms
Se calentó mi. Coche y deje q se enfriar y lo lleve checar, me dijo el mecánico q se pego el termostato, y se calentó, y se quemo la junta de la cabeza... Y la falla q tenia era q prendia el clima y el coche temblaba asta apagarse, y le doblabas la dirección a tope y también se apaga,,, entonces me dijo el mecánico q era por q la junta de la cabeza no cirve... Lo metí al taller y de una vez se bajo el motor... Se anillo... Metales juntas anillos todo le cambie... Y ahora hace lo mismo... En frío esta muy bien... Pero ya caliente empieza la fallada... No aguanta el clima y marcan 2 códigos... P1340 p1426...por favor tómese la molestia de leer mi problema y ojala alguien pueda al ayudarme de antemano gracias
Alejandro de México hace 8 años  
AL
1 caso 
branchito de México hace 8 años
Tu problema q se calienta es una manguera de las delgadas q esta pegado al motor es probable q este rota y se tire el agua o las abrazaderas no sirven ponle nuevas para que ya no tengas broncas así estaba mi lupo pero ya quedó,, arte branchiro de Tabasco
Alejandro de México hace 8 años
No tira agua mi coche gracias
Fredy de México hace 8 años
Checa el bulbo de temperatura
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Mi auto no arranca

Volkswagen Lupo 2007 4 puertas 1.6 cil 190000 kms
Lupo no arranca cuando hace frio la marcha se hace dura y al tratar de encenderlo 3 4 veces la batería se descarga ya le cambie la batería ppr una nueva, en temporada normal el carro no presenta ninguna falla y no tengo testigos prendidos en el tablero, el motor de arranque esta revisado y no tiene falla alguien que me pueda ayudar...
PLARA de México hace 3 años  
PL
5 casos 
Lillie de México hace 3 años
Venia manejando y simplemente se murio el carro faros tablero todo que hago
El camino de México hace 3 años
Debe ser uno de los fusibles principales, bajo el capo, encima de la batería tiene tres portafusibles, que se asemejan a unas láminas, uno de ellos debe estar abierto, o comenta cuál fue la solución
Rey David Ceron de México hace 3 años
Yo tuve la mala suerte de tener una fuga de anticongelante , goteaba poco y nunca me dejaba charco ( osea no la detecte ) hasta que me fallo la marcha. Al abrir la marcha tenía anticongelante por dentro y por eso me fallo al querer encender sin éxito. Reemplace la marcha y ya no fallo el arranque
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No prende en las mañanas

Volkswagen Lupo 2005  5425 kms
No prende el carro en las mañanas hasta que sale el sol parece que se queda sin batería ya lo checaron y dice que no tiene nada alguien le pasa lo mismo que me ayude
Yesenia Aguilar de México hace 3 años  
YE
6 casos 
Fernando Mora de México hace 3 años
Quisiera saber si lo solucionaste
Alejandro de México hace 2 años
Encontraste solución?
raymono de México hace un año
Como lo soluciono, ya que le doy marcha arranca pero se apaga
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Fuga de anticongelante

Volkswagen Lupo 2006 Lupo 5 puertas  195000 kms
Hola, tengo un lupo 2006 hace tiempo que traía una fuga de anticongelante ya que el nivel se bajaba aveces tardaba días, pero fácil en la semana 2 veces tenía que rellenarlo ya que se bajaba algunas veces no tiraba por abajo pero simplemente se consumía, lo lleve al mecánico y me dijo que el problema venía del. Panel de la calefacción ya que podía estar dañado y estaba fugado por el desagüe ya lo reparo pero el anticongelante lo siguió consumiendo me comento que sería necesario puentearlo... A alguien le a pasado??
Karian de México hace 5 años  
KA
3 casos 
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