Checando mi Lupo creyendo que tiraba agua directamente de alguna parte del motor, llegue a un tubo de plástico duro que se encuentra atrás del motor debajo del múltiple del escape, por lo que ya del conocimiento del problema lleve mi Lupo al mecánico y efectivamente era ese tubo que se encuentra en esa parte del motor, además de que también le tuvieron que cambiar otra parte que también es de plástico duro que va conectada a ese tubo, en total me gaste 850.00 pesos con refacciones, anticongelante y mano de obra, cabe mencionar que me di Cuenta que tiraba agua ya que se comenzó a oír un ruido extraño como las ollas express de cocina como si saliera aire, en el tablero en ningun momento me prendió algún testigo o luz ya que nunca se me quedo sin agua el coche y tampoco se me apago solo ese ruido extraño y como comentario adicional les comento que ese tubo que viene ya de agencia (original) tiene en promedio una vida útil de 10 a 12 años según lo que me comento el mecanico, mi Lupo es 2005, por lo que cuando me mostró el tubo no era que estuviera fisurado o agrietado por algun calentamiento si no que en las uniones (extremos) ya estaba como quebrado por la presión que ejerce el sujetador y/o tornillos, y por eso es que escurria el agua por el motor y goteaba por el crater. Espero y esta información le sirva a alguien en el futuro para que den directamente con el problema de su Lupo y ya vallan con el mecánico sabiendo cual es el verdadero problema no y se los cuentien.