El automóvil se revoluciona si vas a más de 100 km/h, sube hasta 3 mil revoluciones, tarde en meter los cambios, y al final lo logra. Llego de un viaje de carretera de más una hora. Y todo bien. Al día siguiente aparece el check de motor, desaparecen los cambios, y sale la llave de servicio.
Meses antes apareció el código EPC. Cambiaron la bobina de encendido, después cambiaron la pastilla de cambios.
Se detectó que el sistema de enfriamiento de transmisión no estaba funcionando. Y se cambió. Al encenderlo y querer meter la reversa la palanca no reaccionó y volvieron aparecer las luces.